CN208647679U - 一种多锥式粉粒物料运输半挂车 - Google Patents
一种多锥式粉粒物料运输半挂车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种多锥式粉粒物料运输半挂车，属于罐车设备技术领域，包括罐体，其特征在于所述筒体底部设置有并排设置的预设数量的锥体，锥体的顶部的前后径大于左右径，锥体的下方设置有流化床，锥体之间设置有隔仓板，本实用新型的有益效果是：锥体采用异型截面，提高罐体容积利用率，降低整车质心离地高度，提高整车运输稳定性和转弯性能；同一外形尺寸下，降低整车的重心，因为角度增大或缩小可以直接对锥体的形状产生直接影响；流化床为采用助吹器结构，由助吹器直接吹动物料在锥体底部形成流态化，效率更高；锥体设置在筒体的外侧，容积利用率从75%提升到95%。
Description
技术领域
本实用新型属于罐车设备技术领域，更具体地涉及一种多锥式粉粒物料运输半挂车。
背景技术
粉罐车用于运输粉粒物料，其包括用于装载物料的罐体和用于将物料打散流化的流化系统。传统的卧式粉罐车如图1所示，适用于运输颗粒直径≤0.1mm的粉粒物料，罐体截面为圆形或长圆形，罐体底部中央布置多条透气袋，在罐体的内壁透气袋的两侧倾斜地焊接滑料板，罐体内的粉粒物料通过滑料板滑落到罐体的底部，通过透气袋的吹气作用使得粉粒物料被打散并排出罐体之外。
当粉粒物料的颗粒直径≥0.1mm时，传统的卧式粉罐车已不适用，需要采用多锥式粉罐车，罐体主截面为圆形，底部布置多个锥体，锥体底部布置流化系统，锥体截面采用等直径结构，罐体容积利用率低，一定容积时整车长度长，转弯性能和稳定性较差。
专利号为200820069339.7的国家实用新型专利公开了一种新型干混砂浆散装运输罐车车罐，在罐体内由隔板分为多个仓室，在每个仓室中有四块导流板，形成一个斗形锥体仓，导流板与水平面的夹角为40°～55°，在斗形锥体仓的底部铺设有流化床，通过吹入压缩空气在卸料口产生均匀分布的气流形成的气垫，使流化后的物料经管道均匀输出，保证物料平稳、快速的卸料，但是该装置中提出仓室中有四块导流板，形成一个斗型锥体仓，其所描述的导流板为同一角度，且导流板、流化床与罐体共同形成气室，这样的结构重心不稳且容积利用率较低。
发明内容
为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种重心稳定、容积利用率较高和卸料速度快的多锥式粉粒物料运输半挂车，能够有效的解决重心不稳定、容积利用率较低和卸料速度慢的问题。
本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的多锥式粉粒物料运输半挂车，包括罐体，其特征在于所述罐体包括筒体、锥体、隔仓板和流化床，所述筒体底部设置有并排设置的预设数量的锥体，所述锥体的底部设置有圆形开口，锥体的顶部的横截面设置成椭圆形，锥体的顶部的前后径大于左右径，所述锥体的上端与筒体相通设置，锥体的下方设置有流化床，所述锥体之间设置有隔仓板，所述流化床包括设置在两侧的助吹器，流化床的底部设置有卸料阀。
进一步地，所述的罐体的一侧设置有封头。
进一步地，所述的罐体的顶部设置有人孔盖。
进一步地，所述助吹器的出风口与锥体的底部相通，助吹器的进风口设置有进气管。
本实用新型的有益效果是：锥体采用异型截面，提高罐体容积利用率，降低整车质心离地高度，提高整车运输稳定性和转弯性能；同一外形尺寸下，降低整车的重心，因为角度增大或缩小可以直接对锥体的形状产生直接影响；流化床为采用助吹器结构，由助吹器直接吹动物料在锥体底部形成流态化，效率更高；锥体设置在筒体的外侧，容积利用率从75%提升到95%。
附图说明：
附图1是本实用新型主视结构示意图；
附图2是本实用新型左视结构示意图；
附图3是本实用新型流化床结构示意图；附图中：
1. 封头、2. 筒体、3. 锥体、4. 隔仓板、5. 人孔盖、6. 流化床、7. 助吹器、8. 卸料阀、9. 进气管。
具体实施方式：
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，现在将参考附图1-3更全面地描述。在对本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
本实用新型的具体实施方式：所述的多锥式粉粒物料运输半挂车，包括罐体，其特征在于所述罐体包括筒体2、锥体3、隔仓板4和流化床6，所述筒体2底部设置有并排设置的预设数量的锥体3，所述锥体3的底部设置有圆形开口，锥体3的顶部的横截面设置成椭圆形，锥体3的顶部的前后径大于左右径，所述锥体3的上端与筒体2相通设置，锥体3的下方设置有流化床6，所述锥体3之间设置有隔仓板4，所述流化床6包括设置在两侧的助吹器7，流化床6的底部设置有卸料阀8。
进一步地，所述的罐体的一侧设置有封头1。
进一步地，所述的罐体的顶部设置有人孔盖5。
进一步地，所述助吹器7的出风口与锥体3的底部相通，助吹器7的进风口设置有进气管9。
需要说明的是，本实用新型为一种多锥式粉粒物料运输半挂车，具体工作时，
1. 所述锥体3的底部设置有圆形开口，锥体3的顶部的横截面设置成椭圆形，锥体3的顶部的前后径大于左右径，锥体采用异型截面，提高罐体容积利用率，降低整车质心离地高度，提高整车运输稳定性和转弯性能；同一外形尺寸下，降低整车的重心，因为角度增大或缩小可以直接对锥体的形状产生直接影响；
2. 含有助吹器7的流化床6位于锥体底部，为单独流化床，流化床为采用助吹器结构，直接安装在锥体上，由助吹器直接吹动物料在锥体底部形成流态化，效率更高；
3. 锥体3设置在筒体2的外侧，这种结构的容积利用率与设置在筒体2的内侧的容积利用率相比，容积利用率从75%提升到95%。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种多锥式粉粒物料运输半挂车，包括罐体，其特征在于所述罐体包括筒体（2）、锥体（3）、隔仓板（4）和流化床（6），所述筒体（2）底部设置有并排设置的预设数量的锥体（3），所述锥体（3）的底部设置有圆形开口，锥体（3）的横截面设置成椭圆形，锥体（3）的顶部的前后径大于左右径，所述锥体（3）的上端与筒体（2）相通设置，锥体（3）的下方设置有流化床（6），所述锥体（3）之间设置有隔仓板（4），所述流化床（6）包括设置在两侧的助吹器（7），流化床（6）的底部设置有卸料阀（8）。
2.根据权利要求1所述的多锥式粉粒物料运输半挂车，其特征在于所述的罐体的一侧设置有封头（1）。
3.根据权利要求1所述的多锥式粉粒物料运输半挂车，其特征在于所述的罐体的顶部设置有人孔盖（5）。
4.根据权利要求1所述的多锥式粉粒物料运输半挂车，其特征在于所述助吹器（7）的出风口与锥体（3）的底部相通，助吹器（7）的进风口设置有进气管（9）。
Priority Applications (1)
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| CN201821155104.XU CN208647679U (zh) | 2018-07-20 | 2018-07-20 | 一种多锥式粉粒物料运输半挂车 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110962719A (zh) * | 2019-12-19 | 2020-04-07 | 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司 | 举升式粉粒物料运输半挂车 |
| CN114955265A (zh) * | 2022-07-01 | 2022-08-30 | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 | 罐车、罐体、筒节、半筒节及罐体的成型方法 |
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2018
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| CN114955265A (zh) * | 2022-07-01 | 2022-08-30 | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 | 罐车、罐体、筒节、半筒节及罐体的成型方法 |
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