CN2584092Y - 研磨器传动装置 - Google Patents

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Abstract

一种研磨器传动装置，其包括：一本体，为一壳体，其内设有一马达，该马达的输出轴穿越本体并设有一主动齿轮，其与一轴接于本体下方的驱动齿轮相啮合；一衔接座，为一中空圆形座体，其顶部的隔板与本体连结，底部周缘内壁设有一环齿部，且中央则设一贯通的座孔，而一从动齿轮轴接于隔板底面的轮杆，并与驱动齿轮相啮合；一行星齿轮组，在一转盘上方突设至少两轴杆，并分别套接一行星齿轮，该等行星齿轮内侧与从动齿轮啮合，外侧则分别啮合于环齿合，该转盘下方的连接柱伸出座孔；由马达运转，使主动齿轮、驱动齿轮及从动齿轮相对旋转，而各行星齿轮随从动轮旋转，并沿著齿环部回转，进而令连接柱平稳地运转，使与其连结的研磨装置得以进行研磨作业。

Description

研磨器传动装置
技术领域
本实用新型涉及一种研磨器的传动装置，尤指一种动力输出平稳，不致造成齿轮组打滑或断裂的传动装置。
背景技术
人们在烹调过程中，使用粉状或颗粒状香料的场合，多有所见，诸如胡椒粉、咖哩粉、咖啡豆…等(以下称为香料(spice))，其目的在于，使颗粒状或片状固体经研磨后，成为粉末状，使其容易溶解并均匀散布于食品或饮品中。
而基于上述的需求，所谓的研磨器即为业者所开发，如申请人所拥有的美国第5,865,384号专利案的“研磨器”(Spice Grinder)，即为一显著的案例，该案可提供一种手动式研磨器或电动式研磨器，可确实将香料研磨成粉末，并深受消费者好评。
传统的研磨器传动装置，主要是在一马达的输出轴的主动齿轮连接一驱动齿轮，其间得与一减速机构啮合，而本体则凸伸一支轴，并套接一从动齿轮，该从动齿轮与该驱动齿轮啮合，且下方一体突伸一连接柱，以使其轴向的嵌孔供一心轴(spindle)嵌接，使心轴随著从动齿轮旋转，进而使下方的研磨装置(grinding device)得以对香料研磨成粉末。该公知的传动机构固然可获致基本的减速及传动功能，而缺失则在于，该驱动齿轮旋转时，会对从动齿轮产生侧向推力，以致造成从动齿轮的中心轴孔对支轴形成径向压力，而令轴孔变大，使从动齿轮运转时形成偏心作用，造成齿轮间的齿隙变大，进而令从动齿轮的凸齿弯曲变形，甚至造成断裂，使驱动和从动齿轮运转时因负载变大，形成打滑现象，严重者甚至造成无法传动，而亟待克服。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种研磨器传动装置，不会发生运转时的打滑或无法转动的现象。
为实现上述目的，本实用新型提供的研磨器传动装置，包括：
一本体，为一壳体，其内设有一马达，该马达的输出轴穿越本体并设有一主动齿轮，其与一轴接于本体下方的驱动齿轮相啮合；
一衔接座，为一中空圆形座体，其顶部的隔板与本体连结，底部周缘内壁设有一环齿部，且中央则设一贯通的座孔，而一从动齿轮轴接于隔板底面的轮杆，并与驱动齿轮相啮合；
一行星齿轮组，在一转盘上方突设至少两轴杆，并分别套接一行星齿轮，该等行星齿轮内侧与从动齿轮啮合，外侧则分别啮合于环齿部，该转盘下方的连接柱伸出座孔；
由马达运转，使主动齿轮、驱动齿轮及从动齿轮相对旋转，而各行星齿轮随从动轮旋转，并沿著齿环部回转，进而令连接柱平稳地运转，使与其连结的研磨装置得以进行研磨作业。
所述的研磨器传动装置，其中该本体由一上壳与一下壳对接而成，而马达则容置于下壳的壳室内。
所述的研磨器传动装置，其中该本体侧向设有一电池室，供电池的容置，而顶部设有一按键，并以线路连接于马达的接极，以作为电源断/通控制。
所述的研磨器传动装置，其中该主动齿轮与驱动齿轮间设有一减速机构，其至少由一减速齿轮所组成。
所述的研磨器传动装置，其中该隔板以螺合方式连结于本体底部，其对应驱动齿轮位置开具一轮孔，以供其伸出。
所述的研磨器传动装置，其中该隔板与衔接座的交接处相对设有扣榫和扣槽，以扣接方式将两者接合。
所述的研磨器传动装置，其中该隔板与衔接座的交接处相对设有锁榫和突耳，以螺合方式将两者接合。
所述的研磨器传动装置，其中该环齿部之上跨置一隔片，其中央片孔，供从动齿轮的伸出。
附图说明
为进一步揭示本实用新型的具体技术内容，首先请参阅附图，其中：
图1为本实用新型传动机构的立体分解图；
图2为本实用新型组立后的剖面图；
图3为本实用新型传动时的示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示，基本上，本实用新型的传动装置由一本体1，一马达2，一驱动齿轮3，一衔接座4，一从动齿轮5，及一行星齿轮组6所组成。
其中，本体1为一座体，由一上壳11及一下壳12对接而成，其间并形成一电池室13，供电池的容置与枢接，以提供动力源。该上壳11顶缘突设一按键111，作为相关线路112的电源断/通控制。而下壳12的壳室121则供后叙的马达2容置与定位。
马达2为一动力装置，容置与定位于壳室121内，其接极与线路112连接，而输出轴21则通过壳室121并设有一主动齿轮22，旋转时，可令与之啮合并轴接于下壳12底部的驱动齿轮3亦相对旋转。而为增加该驱动齿轮3的扭力并减速，在主动齿轮22与驱动齿轮3间设有一减速机构23，如图所示，其由一减速齿轮231轴接于下壳12底部，并分别与主动、驱动齿轮22和3啮合。
该驱动齿轮3下方通过一衔接座4顶部，与一从动齿轮5啮合，使从动齿轮5形成连动。其中，衔接座4连接于本体1下方，例如以螺合方式将两者连结。该衔接座4上方设有一隔板41，其轮孔411供驱动齿轮3穿越，而隔板41下方轴向设有一轮杆414，供从动齿轮5套接，而周缘设有一对扣榫412及锁榫413，与衔接座4顶缘相对设置的扣槽42及突耳43，以扣接和螺合方式固设于衔接座4顶部。此外，该衔接座4底部周缘设有一环齿部44，作为行星齿轮组6旋转的依据，而底部中央开具一座孔45，则供转盘61的连接柱612伸出。
行星齿轮组6在一转盘61上方突设至少两轴杆611，如图所示，为等角垂设三只轴杆611，并分别套接一行星齿轮62，而下方则一体延伸一连接柱612，由座孔45伸出。该连接柱612轴向开设一嵌孔613，供与公知研磨器的心轴(spindle)嵌接。而从动齿轮5下方恰好容置于行星齿轮62之间，并分别与其内侧啮合，而各行星齿轮62外侧则啮合于环齿部44。此外，该行星齿轮组6与从动齿轮5之间得设有一隔片63，其跨置于环齿部44之上，且中央的片孔631，供从动齿轮5穿越。
请参阅图2至图3，本实用新型欲使用时，仅需按压按键111，使电源接通，马达2即运转，使主动齿轮22、减速齿轮231、驱动齿轮3和从动齿轮5亦同步旋转，此时，各行星齿轮62因与从动齿轮5啮合，所以各自在轴杆611上并沿著环齿部44同步旋转，而令转盘67亦相对旋转，即可带动心轴转动，以便进行研磨作业。
经由本实用新型的实施，由于从动齿轮设于至少两行星齿轮之间，除齿数的啮合量增加至少一倍以上，且产生的侧向推力由相对或等角设置的行星齿轮所抵消，而不致形成偏心运转。再者，因从动齿轮与各行星齿轮的运转不会发生偏心作用，使负载变小，而使各凸齿的啮合更为顺畅与稳定，且扭力增大，此相较于公知的传动装置，不会发生运转时的打滑或无法转动的现象，确实改善公知技术的诸多缺失。
本实用新型所描述的，乃较佳实施例的一种，举凡局部的变更或修饰而源于本实用新型的技术思想而为熟习该项技艺的人所易于推知的，俱不脱本实用新型的专利权范畴。

Claims (8)

1、一种研磨器传动装置，其特征在于，包括：
一本体，为一壳体，其内设有一马达，该马达的输出轴穿越本体并设有一主动齿轮，其与一轴接于本体下方的驱动齿轮相啮合；
一衔接座，为一中空圆形座体，其顶部的隔板与本体连结，底部周缘内壁设有一环齿部，且中央则设一贯通的座孔，而一从动齿轮轴接于隔板底面的轮杆，并与驱动齿轮相啮合；
一行星齿轮组，在一转盘上方突设至少两轴杆，并分别套接一行星齿轮，该等行星齿轮内侧与从动齿轮啮合，外侧则分别啮合于环齿部，该转盘下方的连接柱伸出座孔。
2、如权利要求1所述的研磨器传动装置，其特征在于，其中该本体由一上壳与一下壳对接而成，而马达则容置于下壳的壳室内。
3、权利要求1所述的研磨器传动装置，其特征在于，其中该本体侧向设有一容置电池的电池室，而顶部设有一按键，并以线路连接于马达的接极，为电源断/通控制。
4、如权利要求1所述的研磨器传动装置，其特征在于，其中该主动齿轮与驱动齿轮间设有一减速机构，其至少由一减速齿轮所组成。
5、如权利要求1所述的研磨器传动装置，其特征在于，其中该隔板以螺合方式连结于本体底部，其对应驱动齿轮位置开具一轮孔。
6、如权利要求1所述的研磨器传动装置，其特征在于，其中该隔板与衔接座的交接处相对设有扣榫和扣槽，将两者扣接接合。
7、如权利要求1所述的研磨器传动装置，其特征在于，其中该隔板与衔接座的交接处相对设有锁榫和突耳，将两者螺合。
8、如权利要求1所述的研磨器传动装置，其特征在于，其中该环齿部之上跨置一隔片，从动齿轮从中央片孔伸出。
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