CN2582969Y - 自行车供发光的发电装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是关于一种自行车供发光的发电装置，它包括：一与轮子接触传动的发电轮，发电轮内设有线圈座以及接通的轴承，线圈座中设有一枢穿轴承的心轴，心轴对应线圈座内径面设有永久磁铁，轴承外侧面接通有端子及外导线、至少一个设于自行车的灯体。藉助发电轮与自行车的轮子接触传动时，线圈座产生的电流便接通到灯体使其发光，因此提供自行车有警示安全性以及更眩目的美观性。

Description

自行车供发光的发电装置
(1)技术领域
本实用新型有关一种自行车供发光的发电装置。
(2)背景技术
为增进自行车夜间行车的安全性，大多是在自行车上贴设有反光条，或是在自行车的手把杆束设有一发光的灯体。但发光灯体是由电池供电而进行发光的，当电池电力用尽时，需要另行更新电池，使用者要记得备用电池，使用不甚方便。
另外，自行车仅在手把杆有发光灯体，但夜间行车时，由于自行车后方的挡泥板、座垫等由于空间形态限制，不易直接可靠地附加灯体，仅靠挡泥板的反光片。而在夜间光线晦暗、甚至无路灯的情形下，反光片是不会发生反光作用的，以致对后方的来车的警示安全性并不佳。而且自行车如想要藉助发光效果增加炫目、醒目的新奇效果，亦无法通过现有的自行车用灯体实现。
(3)实用新型内容
本实用新型的主要目的是为提供一种自行车供发光的发电装置。
本实用新型的自行车供发光的发电装置，其特点是，包括：一发电轮，包括有二呈对称的半座经靠合形成一完整轮体状，各半座在中央设有一沉孔，沉孔的内径面设有一缺口，以在沉孔内安装有一轴承，各半座在相向端即异于沉孔方向各凹设有一内径大于沉孔的装槽；一置于两半座的装槽内的线圈座，线圈座为环形体，沿着环形内设有线圈，由线圈外接出二条内导线，内导线分别由两两半座的缺口穿出并且与轴承外环面接触形成接通；一穿置于线圈座的心轴，该心轴为非导电性材质设成的管体状，心轴在长度的中央环突有外径较大的环部，环部外侧紧密塞固有一环形永久磁铁，永久磁铁环置于线圈座内径，两端为穿置于轴承内的轴端；各导接轴承的端子，端子一端贴固于轴承端面上，端子另一端连接出外导线；外导线接通到设于自行车的灯体，发电轮与自行车的轮子接触传动时，发电轮产生的电流接通灯体发光。
由于自行车设有可发电的发电轮，利用轮子与发电轮接触的状态，每当自行车骑行而驱动轮子时，便可使发电轮发电驱动各设于自行车的灯体，因此可将灯体灵活地附加于自行车车体设定位置，不但增进警示效果而使使用者更为方便放心，而且能增加外型眩目效果。
为进一步说明本实用新型的目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本实用新型进行详细的描述。
(4)附图说明
图1是本实用新型的自行车供发光的发电装置的发电轮组合使用立体图。
图2是本实用新型的自行车供发光的发电装置的发电轮元件分解立体图。
图3是本实用新型的自行车供发光的发电装置的发电轮与端子分解的立体图。
图4是本实用新型的自行车供发光的发电装置的永久磁铁与线圈座配置的端视平面图。
图5是本实用新型的自行车供发光的发电装置使用于自行车的侧视平面示意图。
(5)具体实施方式
本实用新型是一种自行车供发光的发电装置，请参看图1至3，它包括：
一发电轮10，它呈一轮体形态，包括有二呈对称的半座11、111，它们经靠合形成一完整轮体状，各半座11、111在中央设有一沉孔12，沉孔12的一端内径面突设有一环挡缘13，挡缘13一侧凹设有缺口131，挡缘13内径更小于沉孔12而形成内孔14，以在沉孔12内安装有一轴承17，轴承17外缘靠抵在挡缘13上，而半座11、111在相向端〔异于沉孔方向〕各凹设有一内径大于沉孔12的装槽16，半座11、111在设装槽16周侧环面上间隔地突设有数个突柱15及对应突柱15规格的凹槽151，使两半座11111依照突柱15卡入凹槽151插入，定位半座11111靠合时，两半座11111的缺口131是呈相对状，使两半座11111对正靠合；
一置于两半座11、111的装槽16内的线圈座20，线圈座20是为环形体，具体形式是两环形的环壳，于其内安装有线圈21，并在两环壳相互贴靠的端缘上予以焊接固定，线圈座20沿着环形内设有线圈21，并由线圈21外接出二条内导线23，内导线23是分别由两两半座11111的缺口131穿出并且伸入各沉孔12内壁，以与轴承17外环面171接触形成接通；
一穿置于线圈座20的心轴30，该心轴30是为非导电性材质设成的管体状，心轴30在长度的中央环突有外径较大的环部31，环部31外侧紧密塞固有一环形永久磁铁35，永久磁铁35环置于线圈座20内径，永久磁铁35，如图4所示，其磁极是呈交错间隔排列，保持S、N极间隔排列的循环；
各导接轴承17的端子40，端子40一端是贴固于轴承17端面上，端子40另一端是连接出外导线41，因此组成本实用新型的发电轮10；另外，藉以外导线41接通到该定位于自行车适合位置的灯体50。
如图1、5所示，图中示出发电轮10使用于自行车发电的情形，如在自行车车体70上的轮子71上锁设有挡泥板60，挡泥板60的一端呈ㄇ形的两侧之间设有接合座61，以藉助接合座61遮盖发电轮10的端子40外表面，让外导线41沿挡泥板60内面连接到一固定在挡泥板60末端上的灯体50，使发电轮10因此与轮子71形成接触；
当使用者踩踏自行车而骑行时，轮子71被驱动而旋转，因此传动发电轮10以心轴30为支点进行转动，由于线圈座20与发电轮10一起旋转，心轴30与永久磁铁35是不转动，线圈座20的线圈21因转动而对永久磁铁21产生切割各磁极的磁力线，经此方式发电产生电流，通过线圈座20接出的内导线23导电给轴承17，再由轴承17导电给端子40、外导线41、接通灯体50的灯泡而使之发光，因此提供一发光的警示安全或眩目功效。
其次，如图5所示，本实用新型也可以在前方的轮子71配置有挡泥板60，利用挡泥板60供灯体50及发电轮10安装；或是将外导线41串联其它连接在座垫72底下的灯体50、手把杆73插装的灯体50，或是设在前叉74上的灯体50以及车体70其它需用地方等等，因此让灯体50得自由地结合于车体70需要位置。
经上说明，本实用新型的功效特点是在于：
1.发电轮10是为一轮体形态，发电轮10内设有永久磁铁35与线圈座20提供电能，并通过轴承17居间接通线圈座20的内导线23以及端子40至其外导线41，因此让灯体50发光，故当轮子71骑行时，驱动发电轮10形成旋转，便能产生电能，接通到灯体50使其发光；这样，无论在夜间或是视线不良之处，或是环境是否有光源，均能随着骑行动作而发出亮光，有效清楚地提醒周围的行人车辆，确实地保障骑行者的安全。
2.由于自行车设有发电轮10，所以灯体50无须再安装电池，仅设置灯座、灯泡以及灯罩即可，结构简化、体积缩小，故能组装附加于车体70许多位置，不但增进警示安全效果，更具有眩目新奇性，增加产品附加价值以及市场竞争力。
当然，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型权利要求书的范围内。

Claims (6)

1.一种自行车供发光的发电装置，其特征在于，包括：
一发电轮，包括有二呈对称的半座经靠合形成一完整轮体状，各半座在中央设有一沉孔，沉孔的内径面设有一缺口，以在沉孔内安装有一轴承，各半座在相向端即异于沉孔方向各凹设有一内径大于沉孔的装槽；
一置于两半座的装槽内的线圈座，线圈座为环形体，沿着环形内设有线圈，由线圈外接出二条内导线，内导线分别由两两半座的缺口穿出并且与轴承外环面接触形成接通；
一穿置于线圈座的心轴，该心轴为非导电性材质设成的管体状，心轴在长度的中央环突有外径较大的环部，环部外侧紧密塞固有一环形永久磁铁，永久磁铁环置于线圈座内径，两端为穿置于轴承内的轴端；
各导接轴承的端子，端子一端贴固于轴承端面上，端子另一端连接出外导线；外导线接通到设于自行车的灯体，发电轮与自行车的轮子接触传动时，发电轮产生的电流接通灯体发光。
2.如权利要求1所述的自行车供发光的发电装置，其特征在于，该发电轮各半座沉孔的一端内径面突设有一环挡缘，供轴承挡靠，挡缘一侧凹设有缺口，挡缘内径更小于沉孔而为内孔。
3.如权利要求1所述的自行车供发光的发电装置，其特征在于，该半座在设装槽周侧环面上间隔地突设有数个突柱及对应突柱规格的凹槽，使两半座依照突柱卡入凹槽插入。
4.如权利要求1或2所述的自行车供发光的发电装置，其特征在于，该心轴环部端面突设有一环抵缘。
5.如权利要求4所述的自行车供发光的发电装置，其特征在于，该永久磁铁的磁极是呈S、N极交错间隔循环排列。
6.如权利要求5所述的自行车供发光的发电装置，其特征在于，该线圈座是两环形的环壳，于其内安装有线圈，并在两环壳相互贴靠的端缘上予以焊接固定。
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