CN2581393Y

CN2581393Y - 绳形限速安全钳

Info

Publication number: CN2581393Y
Application number: CN 02260470
Authority: CN
Inventors: 徐祥和; 王永和
Original assignee: Ningbo Xinda Elevator Accessories Co ltd
Current assignee: Ningbo Xinda Elevator Accessories Co ltd
Priority date: 2002-09-29
Filing date: 2002-09-29
Publication date: 2003-10-22
Anticipated expiration: 2012-09-29

Abstract

一种绳形限速安全钳，其限速器和安全钳均安装在同一壳体内，二者用连杆传动机构相连，在壳体的上、下方各装一只张紧轮，其中安全钳包括止动块和与之相对的偏心轮，以及使偏心轮偏转的推杆和转臂，其中限速器包括绳形离心轮和处于离心轮中心的离心块、轮轴套，它们安装在主轴的一端，活动套以及圆盘拨叉机构安装在主轴的另一端，活动套包括上、下活动套和过渡套，圆盘拨叉机构中的弹簧与下活动套相抵压，并通过过渡套使上活动套抵压在离心块端面的挡板上，电梯超速运行时，离心块分离，上活动套与轮轴套吻合，圆盘柱销拨叉转动且轴向滑行时，通过连杆传动机构，将力传递给偏心轮，使偏心轮偏转，与止动块一起共同将导轨夹住，使电梯制动。

Description

绳形限速安全钳

技术领域

本实用新型涉及一种电梯行业的限速安全钳，具有地说是一个安装在轿厢底部的机械装置，在轿厢超速运行时给安全钳一个机械的拉力，使安全钳能卡夹住井道导轨的装置。

背景技术

传统的限速器装于电梯井道顶层的机房内，电梯的安全钳是另一个单独的制动装置，安装在轿厢底部。通常是利用悬挂在限速器绳轮槽内的钢丝绳与轿厢底部的安全钳连杆机构连接，并一直延伸到井道底部，绕过安装在凹坑中的张紧轮再返回到电梯井道顶层限速器的绳轮槽内，构成循环连接。当轿厢运行超过额定速度时，限速器上的绳轮转速加速并超过设定转速，绳轮上的离心块在离心力作用下，扣开弹簧扣，使钢丝绳楔块锁定钢丝绳，而此时轿厢仍在作超速运行，所以轿厢与钢丝绳产生一个相对运动，该相对运动的力拨动安全钳的锁紧机构，将安全钳中的楔块楔入或偏心轮的偏心，夹紧电梯轨道，制止电梯作超速运动。因此该传统限速器的使用，电梯井道的顶层机房必须留有充分的空间，使“钢丝绳”、“张紧轮”作循环运动。在当前无机房电梯中无法再采用这种传统的限速器。专利号为“85109248”、“电梯制动器和安全钳”，它是用两个液压控制的卡闸安装在轿厢顶部，并卡住导轨。根据“中华人民共和国建筑工业标准JG-1996规定，禁止使用电气，液压或气动驱动的装置来操纵安全钳，所以这种电梯制动器和安全钳无法推广应用。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的缺陷和不足，为电梯行业，尤其是无机房电梯设计一种结构简单、性能稳定可靠的限速安全钳。本实用新型的技术方案是这样实现的：该限速安全钳包括限速器和安全钳两大部分，二者均安装于同一壳体内，相互间用连杆机构相连，其中安全钳包括止动块和与之相对应的偏心轮以及使偏心轮偏转的连杆和转臂，其中的限速器包括绳形离心轮，处于离心轮中心并与之动配合的离心块以及与主轴静配合的轮轴套，它们安装在主轴的一端，活动套以及圆盘拨叉机构安装在主轴的另一端，圆盘拨叉机构中的弹簧与活动套相低压，离心块端面的挡板将轮轴套与活动套相隔离；活动套由上活动套、过渡套和下活动套组成；圆盘拨叉机构中的弹簧外套与下活动套互相焊接，圆盘拨叉机构中的圆盘拨叉柱销的中心孔焊接在弹簧外套的圆周壁上，使它们三者成为一个焊接体；所述的连杆传动机构包括前、后侧壁与圆盘拨叉柱销相对的推杆，与推杆和转轴相连接的转臂、转轴固定在转臂的中心轴中，转臂的二端与偏心轮相连的二根推杆弹性连接；在壳体的上、下方个装一只张紧轮，使钢丝绳在离心轮轮槽中形成定角，增加摩擦力。电梯超速运行，离心块分离，上活动与轮轴套紧密吻合，圆盘拨叉柱销带动推杆上、下活动，通过转臂带动转轴转动，使与转轴固定的转臂转动，从而推动与偏心轮相连的推杆使偏心轮偏转，与止动块一起共同制止导轨运动，使电梯制动。

本实用新型将限速器与安全钳组装在同一壳体内，体积小，结构简单，省去了顶层机房空间，十分适用于当前无机房电梯设计选用，再则，省去了从顶层到底坑来回二根钢丝绳以及张紧轮、降低了生产成本，并使安装简单化。

附图说明

图1是本实用新型整体示意图。

图2是图1的侧视图。

图3是图1的B-B剖视图。

图4是图1的C-C剖视图。

图5是图4的A-A剖视图。

具体实施方式

如图所示，该绳形限速安全钳包括限速器和安全钳两大部分组成，二者都安装在同一壳体内，互相间用连杆传动机构连接。

如图2所示，安全钳中的止动块15与蝶形弹簧16用上、下二根螺杆17套接后安装在钳座组件架13的一端，偏心轮7装在钳座组件架的另一端，它们之间的空间间距是井道导轨14的安装位置，钳座组件架上有二个通孔，通过该通孔使它穿装在机壳的穿心轴18上滑配。与止动块连接的二根上、下螺杆17间装有连接块，在钳座架13与连接块之间装有定位螺钉27，以调节止动块15与导轨14的间距。钳座组件架的另一端二根螺杆外套装有缓冲弹簧12，以调整止动块15，偏心轮7与导轨14之间的间隙。上、下二根推杆8的一端与偏心轮上、下圆盘面旋转连接，套上弹簧9后，其另一端分别与转臂10的上、下二端连接，以组成四连杆机构。

如图3、图4所示，其中的限速器部分包括离心轮3，离心块33、轮轴套32，活动套以及圆盘拨叉机构。离心轮呈圆筒形，其轮槽呈圆弧形，电梯钢丝绳2嵌入绳形离心轮3的轮槽内，在壳体上、下方各装一只张紧轮1、1’，使钢丝绳经过上、下张紧轮轮缘后，在绳形离心轮的轮槽上形成包角，以确保绳形离心轮与电梯钢丝绳作摩擦滚动转动。轮轴套32与主轴4通过平键静配合，离心块33套装在离心轮内，与离心轮间隙配合、与轮轴套动配合。离心块33是二个分离的半圆块，它通过双头螺栓与主轴4弹性连接。在弹簧的作用下，以轮轴套为中心，二半圆块吻合，在离心力的作用下可作经向滑动，但由于受内部导向槽的限位，使离心块33对离心轮只能作同步转动，不能作相对转动。离心轮、离心块及轮轴套安装在主轴的一端，在主轴的另一端套装有活动套，它可以由上、下活动套22、24和过渡套23组成，离心块端面的挡板31将轮轴套32与上活动套22相隔离。下活动套24的前端套有挡环34，挡环34前的主轴4上嵌入轴用挡圈35，该轴用挡圈35限制了挡环34在弹簧25力的作用下，向前滑动。所述的圆盘拨叉机构包括弹簧外套5，弹簧25及圆盘柱销拨叉6，弹簧外套5与活动套24、圆盘柱销拨叉6互相焊接成一整体。该圆盘柱销拨叉是由四根圆柱销装在圆盘面上。弹簧25置于弹簧外套5内，它的前端与下活动套相抵压，下活动套通过过渡套使上活动套压在挡板31上，在下活动套24的内孔与主轴4之间加一个滑动平键，使下活动套、弹簧外套及圆盘柱销拨叉的焊接件在主轴上只作轴向滑动，不能作相对转动，并将主轴的圆周运动的力传递到圆盘柱销拨叉上，在正常转速下，圆盘柱销拨叉随主轴作同步转动。连杆传动机构中的推杆26安装在导柱7上，该导柱7与壳体相固定，推杆26的截面呈U形，其前侧壁的上部和后侧壁的下部剪去，以形成前下侧壁和后上侧壁突起的凸片。推杆的U口伸入圆盘柱销拨叉6，并使与它的二侧壁与前、后圆盘面相对，推杆26由圆盘柱销拨叉6推动下沿导柱作上、下运动。连杆传动机构中的转臂27，其一端凸片插入推杆26的长方形孔内，另一端与固定在槽形支架上的转轴13活动连接。转轴13紧固在转臂12的中心轴中，转臂12的上、下端分别与偏心轮连接的上、下二根推杆9弹性连接。

电梯上、下运动时，绳形离心轮3随之作顺时针或逆时针转动。当电梯超速运行时，离心轮超速旋转，离心块33因离心力的作用互相分离，挡板31也随之分离，上活动套22在弹簧25的力作用下，与轮轴套32啮合，并一起旋转，与此同时，圆盘柱销拨叉6带动推杆26向前、向后滑动，通过转臂27使转轴13转动，转轴转动时，带动转臂12顺、逆时针旋转，转臂12推动推杆9，使偏心轮8顺时针或逆时针偏转，与止动块17一起共同将导轨16夹紧，使电梯制动。

在该楔形限速安全钳上装有常开式电磁复位机构30，在通电情况下，电磁铁动作，通过电磁离合器推动复位推杆29，使下活动套24、弹簧外套5、圆盘柱销拨叉6所构成的组焊件与推杆26凸片部分脱开，离心轮内的离心块在弹簧力作用下，带动挡板31自动复位，偏心轮3受弹簧28作用下自动复位。

Claims

1.一种绳形限速安全钳，它包括限速器和安全钳两大部分，其特征在于限速器和安全钳均安装在同一壳体内，二者用连杆传动机构相连，其中的安全钳包括止动块(17)、蝶形弹簧(18)和偏心轮(8)以及使偏心轮偏转的推杆(9)和转臂(12)，其中限速器包括绳形离心轮(3)、以及处于离心轮中心内与之动配合的离心块(33)和与主轴(4)静配合的轮轴套(32)，它们均安装在主轴的一端，活动套和圆盘拨叉机构安装在主轴的另一端，并通过弹簧(25)使活动套与离心块端面的挡板(31)相抵压。

2.根据权利要求1所述的绳形限速安全钳，其特征在于所述的活动套可以是由上活动套(22)、过渡套(23)、下活动套(24)组成，它们依次套装在主轴(4)上，可随主轴转动，和沿主轴轴向滑动，下活动套底部的弹簧(25)与它相抵压，使上活动套(22)与离心轮(33)端面上的挡板(31)相压。

3.根据权利要求2所述的绳形限速安全钳，其特征在于所述的圆柱拨叉机构由弹簧(25)、弹簧外套(5)、圆柱柱销拨叉(6)组成，弹簧外套与下活动套和圆柱柱销拨叉焊接成一体。

4.根据权利要求1、2、3所述的绳形限速安全钳，其特征在于所述的安全钳是由止动块(17)和蝶形弹簧(18)用上、下二根螺杆(20)套接后安装在钳座组件架(15)的一边，偏心轮(8)装在钳座组件架的另一边，上、下二根推杆(9)的一端与它的圆盘面旋转连接，套上弹簧(10)后，另一端分别与连杆传动机构的转臂(12)上、下端连接。

4.根据权利要求1、2、3所述的绳形限速安全钳，其特征在于所述的连杆传动机构包括推杆(26)、转臂(27)、转轴(13)及与转轴相连的转臂(12)组成，转臂(27)的一端与推杆(26)固定，另一端与转轴(13)活动连接，转轴(13)紧固在转臂(12)的中心轴上。

5.根据权利要求5所述的绳形限速安全钳，其特征在于所述的连杆传动机构包括推杆(26)、转臂(27)、转轴(13)及转轴相连的转臂(12)组成，转臂(27)的一端与推杆(26)固定，另一端与转轴(13)活动连接，转轴(13)紧固在转臂(12)的中心轴上。

6.根据权利要求1、2、3、6所述的绳形限速安全钳，其特征在于在壳体的上、下方分别装有一只张紧轮(1、1’)，钢丝绳(2)通过上、下张紧轮轮缘，在绳形离心轮(3)的轮槽处形成定角。

7.根据权利要求4所述的绳形限速安全钳，其特征在于在壳体的上、下方分别装有一只张紧轮(1、1’)，钢丝绳(2)通过上、下张紧轮轮缘，在绳形离心轮(3)的轮槽处形成定角。

8.根据权利要求5所述的绳形限速安全钳，其特征在于在壳体的上、下方分别装有一只张紧轮(1、1’)，钢丝绳(2)通过上、下张紧轮轮缘，在绳形离心轮(3)的轮槽处形成定角。