CN2575445Y

CN2575445Y - 防结焦燃气蒸汽轮机油枪

Info

Publication number: CN2575445Y
Application number: CN 02261153
Authority: CN
Inventors: 傅方中; 施惠中
Original assignee: Baoshan Iron and Steel Co Ltd
Current assignee: Baoshan Iron and Steel Co Ltd
Priority date: 2002-10-31
Filing date: 2002-10-31
Publication date: 2003-09-24
Anticipated expiration: 2012-10-31

Abstract

防结焦燃气蒸汽轮机油枪，包括油枪壳体、芯杆、大、小喷嘴；其中油枪壳体其内腔下端口装配有喷嘴板、大喷嘴套筒和下部压圈；芯杆设于油枪壳体内，由上部压圈固定，其一段为空心结构，与外部回油系统连接；小喷嘴套设于芯杆上，包括依次联接的弹簧套筒、小喷嘴体、小喷嘴套筒、小喷嘴喷口；弹簧套筒内设有弹簧，两端由弹簧压盖、弹簧底座固定，弹簧压盖与芯杆是滑动配合；小喷嘴装设于大喷嘴套筒内，小喷嘴体与大喷嘴套筒间为滑动配合；弹簧压盖下半部镂空，与芯杆形成一个回油室，并通过芯杆空心部下端的贯穿孔与外部回油系统导通；弹簧底座上开有贯穿孔，通过小喷嘴体和小喷嘴套筒分别开有互为导通的导槽及小喷嘴喷口与外界相通。

Description

防结焦燃气蒸汽轮机油枪

技术领域

本实用新型涉及一种油枪，特别涉及全烧低热值煤气的大容量燃气—蒸汽轮机联合循环发电设备的油枪。

背景技术

全烧低热值煤气的大容量燃气—蒸汽轮机联合循环发电装置，它从升速到并网都是燃用轻油，带上初负荷后再切换到全烧BFG(高炉煤气)。在全烧BFG(高炉煤气)期间，轻油枪就长期置于高温的燃烧室内。虽然在燃料切换从轻油到BFG(高炉煤气)结束后有吹扫枪内剩油的程序，并且油枪内部持续流过冷却空气，外部有风帘将其与高温燃气隔开，但在经过一段时间运行之后，若停机再起动，油枪就不能正常投运。解体检查发现内部的运动部件被焦垢堵塞和卡住，油枪结构决定了吹扫是无法将油枪弹簧套筒和回油腔室内的剩油吹扫掉的，即在燃机切换到全烧BFG后，将油枪开到30％的开度，并用压气机出口空气经冷却后通入油枪进油管，将枪内剩油吹到燃烧室内烧掉。吹扫5分钟左右，油枪关到预启开度约0.4mm，吹扫空气仍通入油枪，但这时吹扫剩油已变为冷却油枪，并贯穿于燃机的整个运行过程。由于油枪的大喷嘴是靠轻油的高压来打开的，因此，在枪内没有高压轻油的时候若油枪的油动机在小喷嘴开足后继续开大只能使油动机驱动杆与油枪的阀杆脱开，而油枪开度不会再增加即大喷嘴不会打开。30％的开度已经大于小喷嘴的全开开度，因此，ABB公司的吹扫方法实际上是在小喷嘴全开的状态下进行的，这时密封面B处于紧贴状态，它将吹扫空气与弹簧套筒内部隔绝，弹簧套筒内部的剩油变成死油，5分钟只能将油枪进油主通道内的剩油吹扫掉。5分钟后，油枪关到预启开度，弹簧套筒内部与吹扫空气这时已变成冷却空气贯通，即密封面B打开，但弹簧套筒内部的剩油仍没有泄油通道，至多只能通过不到0.02mm的芯杆与小喷嘴套筒的径向配合间隙极缓慢地泄漏到主通中去，由于这时弹簧套筒内部与主通道的压差是零，因此估计几分钟才能漏一滴油，这个速度使弹簧套筒内部的剩油在泄掉极小一部份时就已经结焦，漏到主通道的剩油也因量极小、速度极慢而在大小喷嘴套筒的径向孔周围结焦。而油枪回油部位的剩油则由于密封面A始终处于关闭状态只能长期留在油枪内外的回油系统中，即使密封面A有些泄漏也因泄漏的空气压力太小而无法将油枪回油腔室和回油孔内的剩油推高1.6米后通过回油管排到轻油回收箱去。故这部份剩油最终也要变成焦垢。因此，只能在每次停机后立即更换油枪。这就带来极大损失；首先更换油枪要3～4小时，即一次就要少发50～60万度电，另外，焦垢对油枪部件的腐蚀缩短了油枪的寿命，由于部件被腐蚀，只好再向更换整把油枪，价值10万美金。而且，每次停机后油枪更换，解体，清洗不仅浪费大量的人工和材料，缩短油枪的寿命，而且带来很多不安全的因素，例如油管泄漏(油压90kg/cm²)。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种防结焦燃气蒸汽轮机油枪，可将油枪弹簧套筒和回油腔室内的剩油彻底吹扫掉，保证油枪内不结焦。

为达到上述目的，本实用新型的技术解决方案是，防结焦燃气蒸汽轮机油枪，包括油枪壳体、芯杆、小喷嘴；其中，油枪壳体，其内腔下端口上装配有喷嘴板、大喷嘴套筒和下部压圈；下部压圈与油枪壳体螺纹配合，下部压圈、大喷嘴套筒和喷嘴板依次固定在内腔下端口，联接固定为一体；

芯杆，装设于油枪壳体内腔，一端由上部压圈固定，上部压圈将弹簧压盖压紧以使弹簧有一个设定的预紧力，肩部以上为空心结构，与外部回油系统连接；小喷嘴，套设于芯杆上，包括依次联接的弹簧套筒、小喷嘴体、小喷嘴套筒、小喷嘴喷口；弹簧套筒内设有弹簧，两端分别由弹簧压盖和弹簧底座固定，压盖与芯杆是滑动配合；小喷嘴体、小喷嘴套筒、小喷嘴喷口装设于下部压圈、大喷嘴套筒和喷嘴板的结构内，小喷嘴体与大喷嘴套筒之间为滑动配合；

所述的弹簧压盖下半部镂空，构成一个回油腔室，并在腔壁上钻有两个贯穿孔，使弹簧套筒内部与回油系统贯通；所述的芯杆空心部的下端钻有若干个贯穿孔，使回油腔室弹簧套筒的内部沟通，使回油腔室通过芯杆的空心部与外部回油系统导通；

所述的弹簧底座上开有贯穿孔；

所述的小喷嘴体和小喷嘴套筒分别开有互为导通的导槽，孔槽组合成弹簧套筒内部剩油的排泄通道。

本实用新型的优点，通过对油枪内部的回油腔室及通道的改进，在燃料切换结束后，吹扫油枪，吹扫回路能将油枪内的积焦原料全部赶走，完全没有焦垢。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图。

图2为本实用新型的小喷嘴全开状态示意图。

图3为本实用新型的大、小喷嘴切换后状态示意图。

图4为本实用新型的大喷嘴全开状态示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供的防结焦燃气蒸汽轮机油枪，包括油枪壳体1、大喷嘴、小喷嘴、芯杆5，其中，油枪壳体1内腔下端口上装配有喷嘴板4、大喷嘴套筒2和下部压圈3；下部压圈3与油枪壳1体螺纹配合，下部压圈3、大喷嘴套筒2和喷嘴板4依次固定在内腔下端口；芯杆5装设于油枪壳体1内腔，一端由上部压圈7固定，肩部以上为空心结构，与外部回油系统连接；小喷嘴套设于芯杆5上，包括依次联接的弹簧套筒8、小喷嘴体6、小喷嘴套筒12、小喷嘴喷口122；弹簧套筒8内设有弹簧11，两端分别由弹簧压盖9和弹簧底座10固定，弹簧压盖9与芯杆5是滑动配合；小喷嘴体6、小喷嘴套筒12、小喷嘴喷口122装设于下部压圈3、大喷嘴套筒2和喷嘴4板的结构内；弹簧套筒8、小喷嘴体6、小喷嘴套筒12、弹簧底座10、小喷嘴喷口122用螺纹连接成一个整体，小喷嘴体6与大喷嘴套筒2之间为滑动配合，其配合间隙为0.01mm，故可作相对的轴向滑动(即大喷嘴的开闭动作)；所述的弹簧压盖9下半部镂空，形成一个回油腔室，并在腔壁上钻有两个贯穿孔91，使弹簧套筒8内部与回油系统贯通；所述的芯杆5空心部的下端钻有若干个贯穿孔53，使回油腔室通过芯杆5的空心部51与外部回油系统导通；所述的弹簧底座10上开有贯穿孔101；小喷嘴体6和小喷嘴套筒12分别开有互为导通的导槽61、120。

芯杆5与小喷嘴套筒12也有0.01mm的配合间隙，故也可作相对的轴向滑动(即小喷嘴的开闭动作)。芯杆5与弹簧压盖9是滑动配合，弹簧压盖9的下半部镂空以构成一个回油腔室，芯杆5肩部以上是空心的，其上部与回油系统连接，在芯杆5空心部的下端钻有4个贯穿孔53，使回油腔室通过芯杆5的空心部51与外部回油系统沟通。

油枪在自由状态时，如图2所示，即弹簧压盖9被密封面B顶住，芯杆5被弹簧压盖9提升到小喷嘴套筒12上的径向孔121全开状态。油枪装到系统上后，用螺母与芯杆5连接的联杆13被油动机的驱动杆顶压到小喷嘴关闭或预启开度(#0号机油枪的预启开度是0.4mm左右)。在得到开启指令后，油动机的驱动杆向上退缩，芯杆5在弹簧11的作用下弹簧力通过弹簧压盖9与芯杆5的密封面A来传递随油动机驱动杆上行，使小喷嘴逐渐开大。当升到弹簧压盖9与密封面B顶住后，小喷嘴全开。同时弹簧套筒8的内部与油槽14被密封面B隔绝，这时即使油动机的驱动杆继续向上退缩，但由于弹簧压盖9已被密封面B顶住，故弹簧11已不能给芯杆5向上的提升力，不过这时因为小喷嘴已打开，芯杆5端部受到高压燃油90kg/cm²向上的顶力能使芯杆5继续上行，从而使芯杆5与弹簧压盖9之间的密封面A脱开，使弹簧套筒8内部通过芯杆5上的径向孔53和回油孔51与回油系统沟通，因回油系统是大气压，故沟通时弹簧套筒8内部的油压就聚降，破坏了原先整个弹簧套筒8内外的油压平衡，使整个弹簧套筒8受到很大的朝上油压而被提起，由于弹簧套筒8是与小喷嘴体6、小喷嘴套筒12连成一体的，故它们随整个弹簧套筒8一起被提起，直到小喷嘴喷口122被芯杆5顶住为止，这个过程就是大喷嘴套筒2上的径向孔21被打开，小喷嘴套筒12上的径向孔121被关闭，即完成大小喷嘴切换的过程，如图3所示。为了避免切换时的机组负荷突变，在油枪的设计上已经保证了切换前后的喷油量在理论上是相同的。即大喷嘴初始开度的喷油量与切换前瞬间的小喷嘴的喷油量是相同的。切换之后如要继续增加喷油量，则油动机的驱动杆继续上行，芯杆5与小喷嘴体6在向上的油压作用下也随之继续向上，大喷嘴套筒2上被打开的径向孔21也随之增加。油枪的关闭过程可反向类推。L1为小喷嘴最大开度，L2为大喷嘴最小开度，L3为大喷嘴最大开度。

Claims

1.防结焦燃气蒸汽轮机油枪，包括，

油枪壳体，其内腔下端口上装配有喷嘴板、大喷嘴套筒和下部压圈；下部压圈与油枪壳体螺纹配合，下部压圈、大喷嘴套筒和喷嘴板依次固定在内腔下端口；

芯杆，装设于油枪壳体内腔，一端由上部压圈固定，其一段肩部以上为空心结构，与外部回油系统连接；

小喷嘴，套设于芯杆上，包括依次联接的弹簧套筒、小喷嘴体、小喷嘴套筒、小喷嘴喷口；弹簧套筒内设有弹簧，两端分别由弹簧压盖和弹簧底座固定，压盖与芯杆是滑动配合；小喷嘴体、小喷嘴套筒、小喷嘴喷口装设于下部压圈、大喷嘴套筒和喷嘴板的结构内，小喷嘴体与大喷嘴套筒之间为滑动配合；其特征在于：

所述的弹簧压盖下半部镂空，与芯杆形成一个回油腔室，并在腔壁上钻有两个贯穿孔，使弹簧套筒内部与外部回油系统贯通；所述的芯杆空心部的下端钻有若干个贯穿孔，使回油腔室通过芯杆的空心部与外部回油系统导通；

所述的弹簧底座上开有贯穿孔；

所述的小喷嘴体和小喷嘴套筒分别开有互为导通的导槽。