CN2561940Y - 一种铝质管带焊接式中冷器 - Google Patents
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Abstract
一种铝质管带焊接式中冷器，构成包括散热芯体及两端的气室1，散热芯体的构成包括侧板2、主片3构成的壳体；特点是：在壳体中有间隔设置的散热管(4)，散热管(4)中设有散热带(5)、散热管(4)之间的间隔处也设有散热带(6)。本实用新型改进了中冷器的构造，提高了中冷器的散热性能，大大减轻了中冷器的重量和减少了中冷器的空气阻力损失，在同样的空气燃油消耗率下，可提高发动机的功率。具有结构紧凑，散热性能好，重量轻，空气阻力损失小，使用寿命长的特点。可用于汽车发动机系统中。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种空气冷却器，特别是一种汽车发动机系统用的增压空气冷却器。
技术背景：汽车发动机系统用的增压空气冷却器，又称空对空中间冷却器，简称中冷器。其主要作用是利用空气来冷却从涡轮增压器出来的高温气体。传统中冷器的散热芯体的结构是板翅焊接式结构，通过一层波纹板上下叠放铝合金板、前后装封条而形成热空气流道，热空气流道之间为散热翅片。散热芯体与铝质材料的气室经焊接构成中冷器。这种中冷器存在着散热性能较差、重量大、空气阻力损失大的不足。
发明内容：本实新型的目的在于，提供一种铝质管带焊接式中冷器。它可提高中冷器的散热性能，减轻中冷器的重量和减少中冷器的空气阻力损失。
本实用新型的技术方案。一种铝质管带焊接式中冷器，构成包括散热芯体及两端的气室(1)，散热芯体的构成包括侧板(2)、主片(3)构成的壳体，其特征在于：在壳体中有间隔设置的散热管(4)，散热管(4)中设有散热带(5)、散热管(4)之间的间隔处也设有散热带(6)。
上述的铝质管带焊接式中冷器中，所述的散热管(4)的截面形状为扁管形。
前述的铝质管带焊接式中冷器中，散热芯体与气室(1)的连接为压装结构，连接处设有密封垫(7)。
前述的铝质管带焊接式中冷器中，所述的气室(1)是弧形气室。
与现有技术比较，本实用新型改进了中冷器的构造，提高了中冷器的散热性能，大大减轻了中冷器的重量和减少了中冷器的空气阻力损失，在同样的空气燃油消耗率下，可提高发动机的功率。具有结构紧凑，散热性能好，重量轻，空气阻力损失小，使用寿命长的特点。可用于汽车发动机系统中。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是附图1的A向视图；
附图3是散热管的形状示意图；
附图4是气室形状示意图。
具体实施方式：
实施例。铝质管带焊接式中冷器的构成包括散热芯体及其两端的气室1。如附图1和附图2所示，散热芯体的构成包括侧板2、主片3构成壳体，置于壳体中并间隔设置的散热管4，散热管4中设有散热带5，散热管4之间的间隔处也设有散热带6，散热带可为铝箔制成的三角形带百叶窗式散热带。其中，散热管4的截面形状为附图3所示的扁管形；散热芯体与气室1的连接为压装结构，连接处设有密封垫7；附图1中的上、下气室1可以是附图4所示的弧形气室，现有技术的气室是矩形。散热芯体的整个组件为铝质管带钎焊式结构，其热空气流道由一个散热管4和内装的一根散热带5构成，热空气流道为双层排列结构。散热芯体的两端采用机械压装方式压装塑料气室1，在散热芯体与气室1之间采用橡胶密封垫7进行密封。首先将散热带5装入散热管4内，然后将散热管4与散热带6层叠后装入主片3的孔中，再装上侧板2组成散热芯体。之后在散热芯体的两端装上密封垫7并采用机械压装方式压装固定气室1。
工作时，涡轮增压器出来的压缩热空气，从管嘴进入气室1，通过散热管4与散热带5组成的热空气流道，与外界冷空气进行热交换，冷却后从另一端气室1的管嘴流出，进入汽缸。散热管4之间的间隔处设置的散热带6起辅助散热的作用。扁管形的散热管4，可以提高散热性能和大大减少材料用量。散热芯体与气室1的压装结构以及连接处设置的密封垫7，可提高中冷器的抗脉冲、抗振动性能。弧形的气室1可以使气体的流动性更好，减少气体损失，提高装置的散热功率。
Claims (4)
1、一种铝质管带焊接式中冷器，构成包括散热芯体及两端的气室(1)，散热芯体的构成包括侧板(2)、主片(3)构成的壳体，其特征在于：在壳体中有间隔设置的散热管(4)，散热管(4)中设有散热带(5)、散热管(4)之间的间隔处也设有散热带(6)。
2、根据权利要求1所述的一种铝质管带焊接式中冷器，其特征在于：散热管(4)的截面形状为扁管形。
3、根据权利要求2所述的一种铝质管带焊接式中冷器，其特征在于：散热芯体与气室(1)的连接为压装结构，连接处设有密封垫(7)。
4、根据权利要求1至3中任何一权利要求所述的一种铝质管带焊接式中冷器，其特征在于：所述的气室(1)是弧形气室。
Priority Applications (1)
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| CN 02276288 CN2561940Y (zh) | 2002-08-27 | 2002-08-27 | 一种铝质管带焊接式中冷器 |
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| CN 02276288 CN2561940Y (zh) | 2002-08-27 | 2002-08-27 | 一种铝质管带焊接式中冷器 |
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| CN2561940Y true CN2561940Y (zh) | 2003-07-23 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100346899C (zh) * | 2005-03-21 | 2007-11-07 | 沈阳华铁异型材有限公司 | 汽车中冷器用边板的生产工艺及产品 |
| CN109653861A (zh) * | 2018-12-13 | 2019-04-19 | 博耐尔汽车电气系统有限公司 | 一种中冷器气室与主片连接结构及其装配方法 |
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2002
- 2002-08-27 CN CN 02276288 patent/CN2561940Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN100346899C (zh) * | 2005-03-21 | 2007-11-07 | 沈阳华铁异型材有限公司 | 汽车中冷器用边板的生产工艺及产品 |
| CN109653861A (zh) * | 2018-12-13 | 2019-04-19 | 博耐尔汽车电气系统有限公司 | 一种中冷器气室与主片连接结构及其装配方法 |
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