CN217270833U - 一种车载水冷式滑片空压机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载水冷式滑片空压机,涉及滑片空压机技术领域,其包括支架,支架上设置有电机和前端盖,前端盖内设置有定转子组件,电机通过联轴节与定转子组件连接;还包括油冷器和机油滤清器;油冷器分别通过进水管和出水管与整车电机的水冷散热装置连接;机油滤清器的两侧分别设置有进油盖和出油盖;进油盖通过进油管与油冷器连接,出油盖通过出油管与油冷器连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑片空压机技术领域,具体来讲是一种车载水冷式滑片空压机。
背景技术
随着国家双碳战略的实施,新能源纯电动商用汽车高速发展,取消了传统汽车发动机驱动供气方式,使得车载滑片式空压机得到了广泛的推广和使用。对空压机的寿命要求也越来越高,使用场景也越来越苛刻。车用滑片空压机唯一的一个缺点就是机油乳化,目前市场上所有的滑片空压机都是风扇加风冷散热器,这种散热系统无法很好匹配空压机的工作场景,因为滑片式空压机的最佳工作温度范围在70-80℃,低温时空压机需要快速升温,而这时的风扇处在散热状态,空压机无法快速升温;当空压机温度过高需要降温时,散热器随整车处于雨水和灰尘等恶劣工况下,极易被雨水和灰尘堵塞(因为汽车是一个特殊的载体,灰尘和雨水会使得散热器片的缝隙快速堵死,从而降低了它的散热效果)。长时间的散热不良就产生了滑片空压机的乳化。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种车载水冷式滑片空压机,延长了空压机的寿命,保证了空压机工作在最科学的温度范围,降低了机油的乳化风险。
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种车载水冷式滑片空压机,包括支架,所述支架上设置有电机和前端盖,所述前端盖内设置有定转子组件,所述电机通过联轴节与定转子组件连接;还包括油冷器和机油滤清器;所述油冷器分别通过进水管和出水管与整车电机的水冷散热装置连接;所述机油滤清器的两侧分别设置有进油盖和出油盖;所述进油盖通过进油管与油冷器连接,所述出油盖通过出油管与油冷器连接。
进一步改进在于:所述油冷器和机油滤清器均设置在支架上,且油冷器位于电机的侧面,机油滤清器位于联轴节的下方。
进一步改进在于:所述支架的底部设置有减震垫,支架与前端盖的连接处设置有支撑垫。
进一步改进在于:所述联轴节外设置有钟罩。
进一步改进在于:所述前端盖的顶部设置有温控开关,前端盖的底部设置有放油螺栓。
进一步改进在于:还包括与前端盖相连的后端盖,所述后端盖设置有加油口、进气口和出气口。
进一步改进在于:所述后端盖设置有空滤罩和油分芯罩。
进一步改进在于:所述后端盖设置有卸载阀和最小压力开启阀。
进一步改进在于:所述后端盖设置有视油管和压力表。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型将空压机的散热和整车电机的水冷散热连为一体,使得空压机在低温下可以快速升温;高温的时候又可以快速降温并使机体温度控制在合理范围。同时,取消风扇可以使得机体快速升温,同时降低能耗。改风冷散热器为水冷散热器,使空压机冷却系统和整车电机的冷却系统温度保持同步,更好的匹配了空压机的特性。
附图说明
图1为本实用新型实施例中车载水冷式滑片空压机的主视图;
图2为本实用新型实施例中车载水冷式滑片空压机的侧视图;
图3为本实用新型实施例中车载水冷式滑片空压机的俯视图;
图4为本实用新型实施例中油冷器的立体图。
附图标记:
1-支架;11-减震垫;12-支撑垫;
2-电机;21-联轴节;22-钟罩;
3-前端盖;31-温控开关;32-放油螺栓;
4-后端盖;41-油分芯罩;42-空滤罩;43-卸载阀;44-视油管;45-进气口;46-出气口;47-加油口;48-最小压力开启阀;49-压力表;
5-机油滤清器;51-进油盖;52-出油盖;
6-油冷器;61-进油管;62-出油管;63-进水管;64-出水管。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述的实施例示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”,“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
下面结合说明书的附图,通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述,使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的,旨在解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
参见图1~图4所示,本实用新型实施例提供一种车载水冷式滑片空压机,包括支架1,支架1上设置有电机2和前端盖3,前端盖3内设置有定转子组件,电机2通过联轴节21与定转子组件连接;具体的,支架1的底部设置有减震垫11,支架1与前端盖3的连接处设置有支撑垫12。联轴节21外设置有钟罩22。前端盖3的顶部设置有温控开关31,前端盖3的底部设置有放油螺栓32。
车载水冷式滑片空压机还包括油冷器6和机油滤清器5;油冷器6分别通过进水管63和出水管64与整车电机2的水冷散热装置连接;机油滤清器5的两侧分别设置有进油盖51和出油盖52;进油盖51通过进油管61与油冷器6连接,出油盖52通过出油管62与油冷器6连接。油冷器6和机油滤清器5均设置在支架1上,且油冷器6位于电机2的侧面,机油滤清器5位于联轴节21的下方。
车载水冷式滑片空压机还包括与前端盖3相连的后端盖4,后端盖4设置有加油口47、进气口45和出气口46。具体的,后端盖4设置有空滤罩42、油分芯罩41、卸载阀43、最小压力开启阀48、视油管44和压力表49。
在说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点,包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中,在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
通过上述的结构和原理的描述,所属技术领域的技术人员应当理解,本实用新型不局限于上述的具体实施方式,在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围,应由各权利要求限定之。
Claims (9)
1.一种车载水冷式滑片空压机,包括支架(1),所述支架(1)上设置有电机(2)和前端盖(3),所述前端盖(3)内设置有定转子组件,所述电机(2)通过联轴节(21)与定转子组件连接;其特征在于:还包括油冷器(6)和机油滤清器(5);所述油冷器(6)分别通过进水管(63)和出水管(64)与整车电机(2)的水冷散热装置连接;所述机油滤清器(5)的两侧分别设置有进油盖(51)和出油盖(52);所述进油盖(51)通过进油管(61)与油冷器(6)连接,所述出油盖(52)通过出油管(62)与油冷器(6)连接。
2.根据权利要求1所述的车载水冷式滑片空压机,其特征在于:所述油冷器(6)和机油滤清器(5)均设置在支架(1)上,且油冷器(6)位于电机(2)的侧面,机油滤清器(5)位于联轴节(21)的下方。
3.根据权利要求1所述的车载水冷式滑片空压机,其特征在于:所述支架(1)的底部设置有减震垫(11),支架(1)与前端盖(3)的连接处设置有支撑垫(12)。
4.根据权利要求1所述的车载水冷式滑片空压机,其特征在于:所述联轴节(21)外设置有钟罩(22)。
5.根据权利要求1所述的车载水冷式滑片空压机,其特征在于:所述前端盖(3)的顶部设置有温控开关(31),前端盖(3)的底部设置有放油螺栓(32)。
6.根据权利要求1所述的车载水冷式滑片空压机,其特征在于:还包括与前端盖(3)相连的后端盖(4),所述后端盖(4)设置有加油口(47)、进气口(45)和出气口(46)。
7.根据权利要求6所述的车载水冷式滑片空压机,其特征在于:所述后端盖(4)设置有空滤罩(42)和油分芯罩(41)。
8.根据权利要求6所述的车载水冷式滑片空压机,其特征在于:所述后端盖(4)设置有卸载阀(43)和最小压力开启阀(48)。
9.根据权利要求6所述的车载水冷式滑片空压机,其特征在于:所述后端盖(4)设置有视油管(44)和压力表(49)。
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