CN2558818Y - 高速旋转轴与端盖之间的密封装置 - Google Patents

Abstract

一种在高速旋转轴与端盖之间的密封装置。该装置实现了在高速旋转轴与端盖之间无接触、无摩擦地对润滑油进行密封。该装置在轴承外侧的挡油盘外缘设置螺旋结构，当轴承与挡油盘旋转时，挡油盘外缘的螺旋结构将润滑油推向内侧。在端盖通孔的内侧，设置环形回油槽，将流向端盖通孔处的润滑油引回到端盖内下部，再由挡油盘外缘的螺旋结构将油推向内侧。该装置结构简单，成本低，使用效果显著。

Description

高速旋转轴与端盖之间的密封装置

所属技术领域

本实用新型涉及一种在机械设备的轴与端盖之间防止润滑油泄漏的装置。该装置实现了在轴与端盖之间无接触、无摩擦地对润滑油进行密封。该结构适用于轴与端盖之间密封处的圆周速度较高的风机轴或其它设备的润滑油的密封。

背景技术

当滚动轴承的dn值较大时(＞80000～100000)，脂润滑已不能满足轴承润滑的要求，而要改用油润滑。在这种情况下，若用羊毛毡条作为密封材料，当环境清洁干燥，与毛毡接触处的轴进行研磨，轴的圆周速度也只能在4～5m/s。当选用J形或U形橡胶油封，为提高耐磨性，轴表面硬度须达HRC40以上，轴的线速度在5～10m/s时，与密封材料接触的轴表面的粗糙度Ra要达0.4um。若要达到上述要求必然要增加轴的制做费用，而且环境还要满足清洁干燥。如果上述条件得不到满足，轴承的密封材料就会迅速磨损。轴承的滚子与保持架在高速运行中将润滑油不断带起，飞溅的润滑油不断地落在轴上与端盖内，并从磨损的密封与轴之间的缝隙中不断流出，随着轴承箱内润滑油的减少，直到轴承的滚子与保持架再也带不起油来，此时，若不能及时补充润滑油，就会造成轴承烧损。为维持设备的正常运行，不断加入的润滑油又不断漏出，给环境造成严重污染，同时，也增加了维持设备运行的费用。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种设有螺旋结构的挡油盘，在轴承运行时挡住飞溅的润滑油，防止漏油并将挡油盘外侧的油推向轴承箱内侧的装置。

本实用新型的技术方案是，在轴承外侧的挡油盘外缘设置为螺旋结构，两侧挡油盘的螺旋结构旋向相反，在端盖通孔的内侧设置有使流向端盖通孔处的润滑油引回到端盖内下部的环形回油槽，在端盖内孔处设有迷宫槽，其间填充润滑脂用于防止环境中的粉尘进入。

本实用新型装置具有结构简单、成本低，易于制造、安装，安装后免维护，使用中可靠性强。经济效益和社会效益显著。

附图说明

下面结合附图对本实用新型装置做进一步的说明。

图1是原密封装置在设备运行时的状况。

图2是新型密封装置在设备运行时的状况。

图3是用锁母固定挡油盘的结构。

图2中1.轴承的滚子与保持架，2.挡油盘的螺旋边缘，3.挡油盘，4.端盖，5.环形回油槽，6.设备的轴，7.迷宫槽，8.润滑油，9.轴承箱。

图3中10.锁紧螺母。

具体实施方式

在图2中，当设备的轴6高速旋转时，轴承的滚子与保持架1将润滑油8带起，绝大部分飞溅的润滑油被挡油盘3挡在内侧。在挡油盘边缘2与两端盖4内侧之间留有间隙，以保证挡油盘边缘2与端盖4内侧不发生摩擦。挡油盘边缘2甩到端盖4内壁上的油，大部分被挡油盘边缘的螺旋结构2推向轴承座9内侧。两侧挡油盘边缘的螺旋结构2旋向相反，螺距为6～10mm，螺旋深为10～15mm。在轴6旋转时，同时向内侧推油。端盖4内的上部若有向端盖4的通孔处流动的油，在到达端盖4的通孔内侧的环形油槽5后，被环形槽5引到端盖4内的下部。然后，被挡油盘外缘螺旋结构2推向挡油盘3内侧。在轴6与端盖4的通孔处设有迷宫槽7，在迷宫槽7内填充润滑脂，用于防止环境中的灰尘进入。

在图3中，锁母10将挡油盘3固定在轴上的结构。

Claims (1)

1.一种高速旋转轴与端盖之间的密封装置，其特征是：在轴承外侧的挡油盘(3)外缘设置为螺旋结构，两侧挡油盘的螺旋结构旋向相反，在端盖(4)通孔的内侧设置有使流向端盖(4)通孔处的润滑油引回到端盖(4)内下部的环形回油槽(5)，在端盖(4)内孔处设有迷宫槽(7)。