CN2558570Y - 自行车座垫袋 - Google Patents

Abstract

一种自行车座垫袋，该座垫袋具有第一端及第二端，并于第一端及第二端间设有一顶面，该顶面近第一端处横设有一车缝处，该车缝处两末端延伸出有固定带，且车缝处长度是大于座垫的支撑架内侧距离，使固定带分别缠烧过支撑架而固定，可达到座垫袋不易横向偏移的稳固定位，而不易有左右偏移的情形发生，可使座垫袋内容物稳固置放。

Description

自行车座垫袋

【技术领域】

本实用新型涉及一种自行车座垫袋。

【背景技术】

到户外从事休闲活动，体验大自然的舒畅，最合适亦最能达到运动健康的工具即是自行车，能骑乘自行车悠游山林当然是相当惬意，在休闲的同时且能运动，是现代人最适合不过的，因此，在休假日常可见以自行车进行运动的人们，其中自行车各部位结构的精进改良，甚至D1Y自行组装的产品，蔚为自行车市场中的趋势，故针对自行车的结构或产品改良至最精进以求完善。

如图1所示，为习知自行车的座垫袋装设于座垫下的视图。其座垫1底部设有两支撑架2，以安装至自行车座杆上。而两支撑架2内侧是保持一距离D。而座垫袋3藉顶面设有两道横向的车缝处5端部延伸出的固定带4，绕过两支撑架2上周缘而相互结合，并将座垫袋3固定于座垫1下方。而因两车缝处5间的距离d小于上述距离D，并位于两支撑架2内侧间，使得固定带4由支撑架2内侧绕过而缠绕固定，造成固定带4的两作用力T1与T2分设于支撑架2上周缘两侧位置。如此易造成座垫袋3在自行车骑行间所产生的震动时，因固定带4与支撑架2接触部分未超过支撑架的1/2圆周面，且作用力T2方向朝向于支撑架2内侧，而有导致座垫袋3有左右偏移的情形发生，易影响置放物的稳定置放。因此，为使座垫袋可稳固地附设在座垫下方而不致于摇晃，是目前业界致力改良的目标。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的上述不足，而提供一种不易横向位移、稳固定位的自行车座垫袋。

本实用新型的上述技术问题是由如下技术方案来实现的。

一种自行车座垫袋，其特征是：该座垫袋具有第一端及第二端，并于第一端及第二端间设有一顶面，该顶面近第一端处横设有一车缝处，该车缝处两末端延伸出有固定带，且该车缝处的长度是大于座垫的支撑架内侧距离，该固定带分别缠烧过支撑架固定，可令到座垫袋不易横向偏移的稳固定位。

除上述必要技术特征外，在具体实施过程中，还可补充如下技术内容：

该座垫袋包括袋盖与座垫袋本体，该第一端设有连接袋盖与座垫袋本体的第一拉链。

该座垫袋的第二端设有一黏扣带，而黏扣带内缘处具有一止滑片，而使黏扣带与座杆结合时，可得到一稳固定位。

座垫袋中段设有可将座垫袋作一横向延伸扩张的第二拉链，藉由第二拉链的启闭，可将座垫袋作一横向延伸扩张，使座垫袋可容置更多的物品。

座垫袋两侧分别设有结合带，结合带藉由卡榫结构与固定带选择性扣合。

该固定带与支撑架接触部分超过支撑架的1/2圆周面。

该车缝处可分设为两道。

其中一固定带末端具有一结合环，另一固定带末端则设有一具黏贴部，该黏贴部穿过结合环并回绕扣紧贴合。

本实用新型的一种自行车座垫袋，其中该座垫袋具有第一端及第二端，并于第一端及第二端间设有一顶面，该顶面近第一端处横设有一车缝处，该车缝处内末端延伸出有固定带，且车缝处的长度是大于座垫的支撑架内侧距离，使固定带分别缠绕过支撑架而固定，可达到座垫袋不易横向位移的稳固定位，是具相当的实用性的设计。

本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型自行车座垫袋，藉由座垫袋顶面的车缝处的长度距离较大于座垫两支撑架内侧距离D，而使得车缝处末端位于两支撑架外侧，进而使两固定带是由支撑架内侧绕过其周缘而藉由卡榫结构与结合带扣合，并因固定带的两作用力T1与T2均为朝向于支撑架外侧而分设于支撑架周缘的拉力，及固定带与支撑架接触部分超过支撑架的1/2圆周面，使能在自行车骑行间产生震动时，座垫袋仍可稳固地固定于座垫下面，而不易有左右偏移的情形发生，可使座垫袋内容物稳固置放。

(2)本实用新型自行车座垫袋，其藉由固定带车缝处的长度改变，即可改善习知座垫袋装设在座垫下方容易摇晃的情形，如此巧妙的设计，不但结构简单，且更具有实质上的功效增加。

有关本实用新型所采用的技术、手段及其功效，兹举一较佳实施例并配合附图详述如后；

【附图说明】

图1为习知座垫袋装设于座垫下的视图。

图2为本实用新型座垫袋立体外观图。

图3为本实用新型座垫袋装设于自行车上的视图。

图4为图3的后视图。

图5为本实用新型另一实施例的视图。

【具体实施方式】

请参阅图2至图5，图中所示为本实用新型所选用的一种实施例的结构，此仅供说明之用。

请参看图2所示，本实用新型是有关于一种自行车座垫袋。其中：

该座垫袋10，具有第一端11及第二端12。该第一端11设有一第一拉链13，并藉由第一拉链13的开启可使一袋盖14相对座垫袋10本体枢摆打开，并可取得座垫袋10内的置放物品。该座垫袋10的第二端12设有一黏扣带15，该黏扣带15为习知的尼龙搭扣，在此不加以赘述，而黏扣带15内缘处具有一止滑片151。

而于座垫袋10的顶面16靠近第一端11处，横设有一车缝处17，并于车缝处17两端延伸出有固定带18。而在座垫袋10两侧身上设有结合带181。固定带18与结合带181间设有一卡榫结构182，以及在座垫袋10的第一端11与第二端12之间中段适处设有第二拉链19。藉由第二拉链19的启闭，可将座垫袋10作一横向延伸扩张，使座垫袋10可容置更多的物品。

而如图3所示，座垫袋10藉由第二端12的黏扣带15缠绕于座杆21上，并利用两固定带18缠绕于座垫20底端的支撑架22，使座垫袋10结合于座垫20下方处。其中，黏扣带15缠绕于自行车的座杆21上时，藉由内缘的止滑片151与座杆21接触贴合，而可得到一稳固定位。

如图4所示，座垫袋10顶面16的车缝处17的长度d较大于座垫20两支撑架22内侧的距离D，而使得车缝处17末端位于两支撑架22外侧，进而使两固定带18是由支撑架22内侧绕过其周缘而藉由卡榫结构182与结合带181扣合。并因固定带18的两作用力T1与T2均为朝向于支撑架22外侧而分设于支撑架22周缘的拉力；且固定带18与支撑架22接触部分超过支撑架22的1/2圆周面，增加摩擦的面积，使能在自行车骑行间产生震动时，座垫袋10仍可稳固地固定于座垫20下面，而不易有左右偏移的情形发生，可使座垫袋10内容物稳固置放，实为一相当功效性的创作。

再如图5所示，为本实用新型另一实施例，显示车缝处17为两道分设状态，且固定带18a为另一形态的设置，而于其一固定带18a末端具有一结合环183，另一固定带18a末端则设有一具黏贴部184，而使黏贴部184可穿过结合环183并回绕形成扣紧贴合，此一结构似于前述的黏扣带15为尼龙搭扣。

而藉座垫袋10的两车缝处17间的长度距离d(为两固定带18a与车缝处17交接处)大于两支撑架22内侧距离D，而使两车缝处17末端位于两支撑架22外侧，使两固定带18a由支撑架22内侧绕过而缠绕结合。并固定带18a的两作用力T1与T2均朝向于支撑架22外侧位置，而固定带18与支撑架22接触部分超过支撑架22的1/2圆周面，同样的具有使座垫袋10不易随自行车震动而有左右偏移的情形发生。

Claims (8)

1、一种自行车座垫袋，其特征是：该座垫袋具有第一端及第二端，并于第一端及第二端间设有一顶面，该顶面近第一端处横设有一车缝处，该车缝处两末端延伸出有固定带，且该车缝处的长度是大于座垫的支撑架内侧距离，该固定带分别缠烧过支撑架固定。

2、根据权利要求1所述的自行车座垫袋，其特征是：该座垫袋包括袋盖与座垫袋本体，该第一端设有连接袋盖与座垫袋本体的第一拉链。

3、根据权利要求1所述的自行车座垫袋，其特征是：该座垫袋的第二端设有一黏扣带，而黏扣带内缘处设有一止滑片。

4、根据权利要求1所述的自行车座垫袋，其特征是：该座垫袋中段设有将座垫袋作一横向延伸扩张的第二拉链。

5、根据权利要求1所述的自行车座垫袋，其特征是：该座垫袋两侧分别设有结合带，该结合带藉由卡榫结构与固定带选择性扣合。

6、根据权利要求1所述的自行车座垫袋，其特征是：该固定带与支撑架接触部分超过支撑架的1/2圆周面。

7、根据权利要求1所述的自行车座垫袋，其特征是：该车缝处分设为两道。

8、根据权利要求1所述的自行车座垫袋，其特征是：其中一固定带末端具有一结合环，另一固定带末端则设有一具黏贴部，该黏贴部穿过结合环并回绕扣紧贴合。

Images