CN218367507U - 一种汽车座椅面套的可调节固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅面套的可调节固定装置，涉及汽车坐垫领域，包括汽车座椅和与汽车座椅上端面滑动贴合的汽车坐垫，汽车座椅的下端面固定连接有安装板，汽车坐垫的外壁固定连接有弹力带，安装板的外壁设置有可单向转动的传动辊，传动辊的外壁设置有与传动辊配合连接的传送带，传动辊贯穿安装板且轴向端固定连接有转动块，传送带的内壁固定连接有连接块，传送带的内腔开设有供连接块滑动的滑槽，弹力带的另一端与连接块的外壁固定连接。本实用新型通过以上各装置之间的配合使用，有效地解决了汽车座椅面套长时间使用后容易产生褶皱，不便于调整的问题，提高驾驶乐趣。

Description

一种汽车座椅面套的可调节固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽车坐垫领域，特别涉及一种汽车座椅面套的可调节固定装置。

背景技术

汽车是现有生活中常见的交通工具，汽车座椅面套是汽车用品中较为常见的，汽车座椅在汽车所有零部件中成本居第二位，而面套是座椅结构中最复杂的部件之一，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅，按功能可分为固定式、可卸式、调节式，按乘坐人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅，直到电子调节座椅。

人们为满足对于个性化、以及保护原装座椅的初衷，为汽车座椅加装面套，现有的面套一般是套装在座椅上，汽车座椅面套在长时间使用后容易移位，产生褶皱，现有技术中汽车座椅面套通过卡盘、卡条等集中于汽车座椅底面的固定件固定，汽车座椅底部空间狭小，不便于对汽车座椅面套进行调整，为此，我们提出一种汽车座椅面套的可调节固定装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车座椅面套的可调节固定装置，可以有效解决背景技术中汽车座椅面套在长时间使用后产生褶皱，不便于调整的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车座椅面套的可调节固定装置，包括汽车座椅和与汽车座椅上端面滑动贴合的汽车坐垫，汽车座椅的下端面固定连接有安装板，汽车坐垫的外壁固定连接有弹力带，弹力带的另一端固定连接有安装块，实现通过安装块的位移通过弹力带的拉扯使汽车坐垫拉平，安装板的外壁设置有可单向转动的传动辊，传动辊的外壁设置有与传动辊配合连接的传送带，传动辊贯穿安装板且轴向端固定连接有转动块，传送带的内壁固定连接有连接块，传送带的内腔开设有供连接块滑动的滑槽，汽车坐垫连接弹力带的另一端固定连接有弹力带，弹力带的另一端与连接块的外壁固定连接，实现两根弹力带可以同步对汽车坐垫进行拉扯，拉平。

进一步地，汽车座椅的外壁固定连接有固定块，固定块的外壁固定连接有固定杆，固定杆的外壁转动连接有滚筒，滚筒的径向外壁与弹力带的内壁转动贴合，减小弹力带对汽车座椅的磨损，延长汽车坐垫的使用寿命。

进一步地，滚筒和固定杆的轴线重合，保证滚筒转动的稳定性。

进一步地，传动辊的外壁定连接有棘轮，安装板的外壁通过扭簧转动连接有棘爪，使汽车坐垫在拉平后不会回弹产生褶皱。

进一步地，弹力带与汽车坐垫的连接设置为可拆卸连接，使汽车坐垫便于更换。

进一步地，安装板的外壁与传送带的侧壁滑动贴合，实现传送带的稳定传动。

进一步地，固定块、固定杆和滚筒设置有两个，呈对称设置在汽车座椅的两侧，使汽车坐垫被拉扯平整后可以复位置在汽车座椅上，同时还能进一步的减少弹力带对汽车座椅的磨损。

进一步地，传动辊的外表面开设有防滑纹，增大传动辊与传送带之间的摩擦力。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型，通过旋转转动块，使传送带同步转动，安装块与连接块相互靠近，带动两个弹力带绷紧，将汽车坐垫拉直，经过棘轮棘爪的相互配合，使转动块和传动辊不会产生倒转，进而安装块和连接块不会向反方向运动，汽车坐垫不会产生褶皱，有效地解决了汽车座椅面套长时间使用后容易产生褶皱，不便于调整的问题，提高驾驶乐趣。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中弹力带的安装示意图；

图3为本实用新型中传送带的安装示意图；

图4为本实用新型中A处的放大图。

图中：1、汽车座椅；2、汽车坐垫；3、弹力带；4、固定块；5、固定杆；6、滚筒；7、安装块；8、传送带；9、棘轮；10、棘爪；11、转动块；12、连接块；13、安装板；14、传动辊。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

请参照图1-4所示，本实用新型为一种汽车座椅面套的可调节固定装置，包括汽车座椅1和与汽车座椅1上端面滑动贴合的汽车坐垫2，汽车座椅1的下端面固定连接有安装板13，汽车坐垫2的外壁固定连接有弹力带3，弹力带3的另一端固定连接有安装块7，当安装块7移动时，通过对弹力带3的牵引使汽车坐垫2位移。

安装板13的外壁设置有可单向转动的传动辊14，传动辊14的外壁设置有与传动辊14配合连接的传送带8，实现通过传动辊14的转动，使传送带8同步转动。

传动辊14贯穿安装板13且轴向端固定连接有转动块11，实现通过转动块11的转动，使传动辊14转动。

传送带8的内壁固定连接有连接块12，传送带8的内腔开设有供连接块12滑动的滑槽，汽车坐垫2连接弹力带3的另一端固定连接有弹力带3，弹力带3的另一端与连接块12的外壁固定连接，当传送带8转动时，连接块12进行同步滑动，从而连接块12带动弹力带3拉扯汽车坐垫2，使汽车坐垫2拉平。

汽车座椅1的外壁固定连接有固定块4，固定块4的外壁固定连接有固定杆5，固定杆5的外壁转动连接有滚筒6，滚筒6的径向外壁与弹力带3的内壁转动贴合，当弹力带3被拉扯运动时，滚筒6受弹力带3的作用进行转动，减小弹力带3对汽车座椅1的磨损，延长汽车座椅1的使用寿命。

滚筒6和固定杆5的轴线重合，使滚筒6与固定杆5的相对位置稳定，减小滚筒6对固定杆5的磨损。

传动辊14的外壁定连接有棘轮9，安装板13的外壁通过扭簧转动连接有棘爪10，在棘轮9转动时，棘爪10卡住棘轮9，使传动辊14仅能单向转动，实现传送带8只能向一个方向运动，另外，通过设置扭簧，可以使得棘爪10实时具有与棘轮9卡合的趋势，提高对传动辊14转动单向限定的稳定性。

弹力带3与汽车坐垫2的连接设置为可拆卸连接，弹力带3可以通过纽扣、拉链等常见的连接件与汽车坐垫2连接，便于汽车坐垫2的更换。

安装板13的外壁与传送带8的侧壁滑动贴合，实现传送带8在传动时，传送带8的内壁始终与传动辊14贴合，防止传送带8产生偏移。

固定块4、固定杆5和滚筒6设置有两个，呈对称设置在汽车座椅1的两侧，使弹力带3在进行拉扯后，汽车坐垫2平整的置于汽车座椅1上，同时还可以减小弹力带3对汽车座椅1的磨损，延长汽车座椅1的使用寿命。

传动辊14的外表面开设有防滑纹，增大传动辊14与传送带8之间的摩擦力，在传动辊14转动时，使传送带8沿传动辊14的外壁进行传送，使传送带8在传送时不易产生偏移。

在需要对汽车坐垫2进行调整时，旋转转动块11，使传动辊14转动，进而使传送带8同步转动，安装块7与连接块12相互靠近，使两个弹力带3绷紧，将汽车坐垫2拉直，经过棘轮9棘爪10的相互配合，使转动块11和传动辊14不会产生倒转，进而安装块7和连接块12不会向反方向运动，汽车坐垫2不会产生褶皱，相对于现有技术中通过卡盘、卡条等集中于汽车座椅1底面的固定件，可以方便对出现褶皱、位移的座椅面套进行调整，提高驾驶乐趣。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种汽车座椅面套的可调节固定装置，包括汽车座椅（1）和与汽车座椅（1）上端面滑动贴合的汽车坐垫（2），其特征在于：所述汽车座椅（1）的下端面固定连接有安装板（13），所述汽车坐垫（2）的外壁固定连接有弹力带（3），所述弹力带（3）的另一端固定连接有安装块（7），所述安装板（13）的外壁设置有可单向转动的传动辊（14），所述传动辊（14）的外壁设置有与传动辊（14）配合连接的传送带（8），所述传动辊（14）贯穿安装板（13）且轴向端固定连接有转动块（11），所述传送带（8）的内壁固定连接有连接块（12），所述传送带（8）的内腔开设有供连接块（12）滑动的滑槽，所述汽车坐垫（2）连接弹力带（3）的另一端固定连接有弹力带（3），所述弹力带（3）的另一端与连接块（12）的外壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅面套的可调节固定装置，其特征在于：所述汽车座椅（1）的外壁固定连接有固定块（4），所述固定块（4）的外壁固定连接有固定杆（5），所述固定杆（5）的外壁转动连接有滚筒（6），所述滚筒（6）的径向外壁与弹力带（3）的内壁转动贴合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅面套的可调节固定装置，其特征在于：所述滚筒（6）和固定杆（5）的轴线重合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅面套的可调节固定装置，其特征在于：所述传动辊（14）的外壁定连接有棘轮（9），所述安装板（13）的外壁通过扭簧转动连接有棘爪（10）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅面套的可调节固定装置，其特征在于：所述弹力带（3）与汽车坐垫（2）的连接设置为可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅面套的可调节固定装置，其特征在于：所述安装板（13）的外壁与传送带（8）的侧壁滑动贴合。

7.根据权利要求2所述的一种汽车座椅面套的可调节固定装置，其特征在于：所述固定块（4）、固定杆（5）和滚筒（6）设置有两个，并对称设置在汽车座椅（1）的两侧。

8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅面套的可调节固定装置，其特征在于：所述传动辊（14）的外表面开设有防滑纹。

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