CN2558509Y

CN2558509Y - 用来制造刹车片的模具装置

Info

Publication number: CN2558509Y
Application number: CN 02241160
Authority: CN
Inventors: 叶林雅文
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-07-04
Filing date: 2002-07-04
Publication date: 2003-07-02
Anticipated expiration: 2012-07-04

Abstract

一种用来制造刹车片的模具装置，包括一第一模座，该第一模座设有一基板、多数第一模槽及可抽换地插设在该第一模槽内的第一模板，每一第一模板均设有数个放置金属片的凹槽；一第二模座，设在该第一模座上方，该第二模座包含一定位框架及一定位模板，该定位框架具有第二模槽，而该第二模座更具有数个可抽换地设在该第二模槽内的第二模板，于该第二模板上设有多数设置孔，该定位模板上相应设有定位孔，每一设置孔中设有摩擦体；一第三模座设有多数相应该定位模板的定位孔的热压块。本实用新型可以满足“少量多样”的制造型态来生产摩擦片，并且可以加快制造流程。

Description

用来制造刹车片的模具装置

【技术领域】

本实用新型是涉及一种模具装置，特别涉及一种用来制造刹车片的模具装置。

【背景技术】

如图1、2所示，以往刹车片成型机1是用来将一金属片101与一石绵材质的摩擦体102加热压合而形成一刹车片103，此成型机1大致上是包含有一下机台11、一上机台12以及一可于该上、下机台11、12间反覆移动的移动机台13。

而用于以往刹车片成型机1上的一模具装置14则是具有一固设在该上机台12底侧的热压板141、一设在该移动机台13上并随该移动机台13移动的底模142，以及一设在该底模142上方的模框143，而成型机1更包含一设在该移动机台13上，用来使该模框143可以相对该底模142上下移动一预定距离的顶撑装置15，此顶撑装置15是借由油压系统来提供向上顶撑的力量。

该上机台12与移动机台13内分别组装有发热装置(图未示)来提供工作温度约200℃，而该模框143具有多数个模孔144，每一模孔144均形成配合所述刹车片103的形状，而该底模142更具有多数个向上延伸进入各模孔144内的模块145，每一模块145并非完全位在模孔144内，而预留有一用来供该摩擦体102设置的空间。

如图1、3所示，以往成型机1是依照以下步骤来制造来令103：

步骤201：将各摩擦体102分别放置于该模框143的各模孔144内，并且让各摩擦体102的底面抵靠在每一模块145的一顶面。

步骤202：将每一金属片101同样置于每一模孔144内并覆盖于该等摩擦体102顶面。

步骤203：该移动机台13向上移动直到该模框143的一顶面与该热压板141接触。

步骤204：该顶撑装置15会释放顶撑力，使该移动机台13再继续向上移动，而让该底模142的各模块145对该等摩擦体102加压直到模块145完全进入模孔144内为止，加压的同时，该上机台12与移动机台13的发热装置也同步提供热量，使摩擦体102可以与金属片101结合。

步骤205：经过一预定时间后，该移动机台13便开始向下移动，回复至步骤201时的状态，在逐一将各制造完成的刹车片103取下。

但是，随着时代的变迁，刹车片103的制造型态不仅要可以满足大量生产，同时要可以兼顾“少量多样”的模式，才足以具有竞争力，而以往成型机1虽具有可以大量生产刹车片103的功效，但在变换不同产品生产线而需要更换不同形状的模具时，必须停工等待该模具装置14由接近200℃降温才能进行拆换的动作，在这一段等待时间内并无法有效利用而相对增加了工作成本，因此以往成型机1的模具装置14在更换时有其不便利性存在，若在一预定时间内需要完成多样制品时，以往成型机1与成型方法仅能分次将各种制品个别完成，而无法满足“少量多样”的加工型态并有待改进。

【发明内容】

本实用新型的目的在于提供一种可满足少量多样的加工型态的用来制造刹车片的模具装置，此模具装置更可以加快制造流程。

本实用新型的目的是这样达到的：本实用新型提供一种用来制造刹车片的模具装置，是组装于一成型机上，该成型机具有上、下间隔设置的一上机台与一下机台，以及一设在该上、下机台间的移动机台，该移动机台可由靠近该下机台的一准备位置向上移动至靠近该上机台的一热压位置，该成型机将可相互结合的一金属片及一摩擦体加热压制成为刹车片，其特征在于：该模具装置包含：

一第一模座，设在所述移动机台上方，该第一模座设有一固设在该移动机台的一顶面的基板、多数形成在该基板顶侧的第一模槽，以及数量配合该第一模槽并可抽换地插设在该第一模槽内的第一模板，每一第一模板均设有数个放置金属片的凹槽；

一第二模座，设在该第一模座上方，该第二模座包含一间隔设在该第一模座上方的定位框架及一固设在定位框架底侧的定位模板，该定位框架具有数量配合该第一模槽的第二模槽，而该第二模座更具有数个可抽换地设在该第二模槽内的第二模板、多数分别可拆卸地设在每一第二模板底侧的撑板，于该第二模板上相应该第一模板上各金属片设有多数的设置孔，该定位模板上相应该各金属片设有多数个定位孔，每一设置孔中设有摩擦体且当该该等撑板被取下时，所述摩擦体即会向下移动而受各定位孔限位，而所述摩擦体并撑靠在该等金属片上；及

一第三模座，固设在该上机台下方，第三模座设有多数相应该定位模板的定位孔的热压块。

所述用来制造刹车片的模具装置，其特征在于：该第一模座更可包含数量相应该第一模板的抽板，每一抽板是设在该第一模板与该基板间，用来将各第一模板由该第一模槽内移出。

本实用新型用来制造刹车片的模具装置特色在于：该第一模座4的各第一模板43是可以被抽换，同时配合该第二模座5的各第二模板53与第三模座6的各热压块62也可以被抽换或更换，方便同时制造不同形状的刹车片103，更具体的说，在同一制造流程中可以同步进行制造不同形状的刹车片103，因此，以本实用新型的模具装置3的确可以满足少量多样的制造型态，同时，在制造的过程中可以于一旁再进行准备的动作，当前一批次的刹车片103制造完成后，可迅速地再进行下一批次的制造作业。

【附图说明】

通过最隹实施例及附图对本实用新型用来制造刹车片的模具装置进行详细说明，附图中：

图1是一种以往刹车片成型机的一正视图；

图2是一种以往刹车片的一立体图；

图3是以往刹车片的制造方法的一流程图；

图4是本实用新型用来制造刹车片的模具装置一较隹实施例的一主视图；

图5是该较隹实施例的一第一模座与一第二模座的一立体图；

图6是图4的局部放大图，说明一定位框架为剖视状态且一摩擦体是位在一第二模板的一设置孔内；

图7是类似图6的局部放大图，说明该摩擦体向下移动且受一定位模板的一定位孔限位，同时抵靠在一金属片的顶面；

图8是该较隹实施例的第二模板的一立体图；

图9是类似图4的一主视图，说明所述移动机台位在热压位置；

图10是图9的侧视图；及

图11是类似图9的侧视图，说明所述刹车片完成热压时的状态。

【具体实施方式】

为了方便说明，以下叙述是直接针对本实用新型的模具装置作说明，与以往相同的元件即沿用以往技艺说明中的编号；而本实用新型用来制造刹车片的模具装置较隹实施例是组装于与以往成型机1相同的成型机上，该成型机同样具有上、下间隔设置的上机台12与下机台11，以及设在该上、下机台12、11间的移动机台13，该移动机台13可由靠近该下机台11的一准备位置向上移动至靠近该上机台12的一热压位置，该形成机是将可相互结合的一金属片101及一摩擦体102加热压制成为刹车片103。

如图4、5所示，该模具装置3由下到上依序包含一第一模座4、一第二模座5以及一第三模座6。

该第一模座4是设在所述移动机台13上方，第一模座4具有一固设在所述移动机台13的一顶面的基板41、四个形成在该基板41顶侧的第一模槽42，以及四个可抽换地插设在该等第一模槽42内的第一模板43，每一第一模板43上均摆放有数个所述金属片101且为了方便说明，在图5中仅显示其中一第一模板43，且每一第一模槽42是借由两个间隔设置在该基板41的顶面上的分隔轨条411共同界定而成，再者，每一第一模板43均具有数个用来限位所述金属片101的定位凸块431，使各金属片101可以更稳定地设置。

该第一模座4更包含四个配合该等第一模板43的抽板44，每一抽板44是设在该第一模板43与该基板41间，用来将各第一模板43由该等第一模槽42内移出。

该第二模座5是设在该第一模座4上方并可随所述移动机台3移动。该第二模座5包含一间隔设在该第一模座3上方的定位框架51，其是与该顶撑装置15连接并受该顶撑装置15推动而可以上、下调整相对该第一模座4的距离，该定位框架51具有四个平行于该等第一模槽42的第二模槽511，而此第二模座5更具有四个设在定位框架51底侧且配合各第二模槽511的定位模板52、四个可抽换地设在该等第二模槽511内的第二模板53，以及四个分别可拆卸地设在每一模板底侧的撑板54，其中，每一定位模板52是借由数个螺杆(图未示)而结合在该定位框51底侧，且具有多数个配合所述各金属片101的定位孔521。

如图5、6及7所示，该等第二模板53均具有多数配合该等第一模板43上各金属片101的位置与形状的设置孔531，每一第二模板53的各设置孔531中均放置有所述摩擦体102，当该该等撑板54被取下时，所述摩擦体102即会向下移动同时受各定位孔521限位，此时，所述摩擦体102会撑靠在该等金属片101的顶面；而为了方便操作，该定位框架51会借由该顶撑装置15来调整其与该第一模座4间的距离，如此，该等摩擦体102可以更准确地落在各金属片101上。

如图8所示，每一第二模板53底侧更设置有三个垂直其长度方向的插设扣片532，每一插设扣片532具有接近U形截面并相对该第二模板53向下突出，使相对应的撑板54可以设置在该第二模板53下方，并且可反覆地抽出及放入。

如图4、5所示，该第三模座6是固设在该上机台12下方，第三模座6具有一与上机台12衔接的平板61，与多数自该平板61向下延伸，并配合该定位模板52的定位孔521位置与形状的热压块62，该等热压块62是可区分为四个对应该等第一模槽42的排列单元，每一排列单元均是可拆卸地被组装于该平板61上。

接着，以下是说明使用本实用新型的步骤：

如图4、5及6所示，首先，将所述各金属片101设置在该第一模座4的各第一模板43上，使各金属片101可以被各定位凸块431限位，而呈整齐排列的状态。接着，将各第一模板43分别放入该等第一模槽42内，同时，将第二模座5的定位框架51利用前述顶撑装置15来降低高度，使定位框架51可以更接近该第一模座4。继续将各摩擦体102摆放在该等第二模板53的设置孔531内，并使各摩擦体102抵靠在该等撑板54上。再将各第二模板53放入该定位框架51的各第二模槽511内。

如图7所示，将该等撑板54由各第二模板53底侧抽出，让各摩擦体102可向下移动受该定位模板52的各定位孔521限位并撑靠在各金属片101上。然后，将各第二模板53由该等第二模槽511内取出。

如图9、10所示，接着，所述移动机台13即由准备位置向上移动至热压位置，让该第三模座6的各热压块62压靠在各摩擦体102上，使各摩擦体102分别与每一金属片101结合而形成刹车片103。为了确保各刹车片103的摩擦体102与金属片101在结合过程时避免烧焦，因此，在该等热压块62压靠在该等摩擦体102一预定时间后，该移动机台13是会向下移动一小段距离来透气，以降低各刹车片103的温度，当然，也可重复多次进行本步骤。

如图11所示，所述移动机台13再由热压位置回复至准备位置，散热后，将各第一模板43由该等第一模槽42内取出并可将各刹车片103由该等第一模板43上取下。也就是，成型刹车片103时，该移动机台13即会由准备位置向上移动至热压位置，以该第三模座6的各热压块62压抵各摩擦体102上方，使得每一摩擦体102可与每一金属片101结合而形成刹车片103。

当各第一模板43被由第一模槽42内取出时，可直接抽取该抽板44，让整个第一模板43由该模具装置3上落下，再将一旁准备好的其他放置有金属片101的第一模板43再送入第一模槽42内，同理，针对第二模板53也可这样进行。

本实用新型用来制造刹车片的模具装置可便于同时制造不同形状的刹车片103，更具体的说，在同一制造流程中可以同步进行制造不同形状的刹车片103，因此，以本实用新型的模具装置3的确可以满足少量多样的制造型态，同时，在制造的过程中可以于一旁再进行准备的动作，当前一批次的刹车片103制造完成后，可迅速地再进行下一批次的制造作业。

Claims

1、一种用来制造刹车片的模具装置，是组装于一成型机上，该成型机具有上、下间隔设置的一上机台与一下机台，以及一设在该上、下机台间的移动机台，其特征在于：该模具装置包含：

一第二模座，设在该第一模座上方，该第二模座包含一间隔设在该第一模座上方的定位框架及一固设在定位框架底侧的定位模板，该定位框架具有数量相应该第一模槽的第二模槽，而该第二模座更具有数个可抽换地设在该第二模槽内的第二模板、多数分别可拆卸地设在每一第二模板底侧的撑板，于该第二模板上相应该第一模板上各金属片设有多数的设置孔，该定位模板上相应该各金属片设有多数个定位孔，每一设置孔中设有摩擦体；及

2、如权利要求1所述用来制造刹车片的模具装置，其特征在于：该第一模座更包含数量相应该第一模板的抽板，每一抽板是设在该第一模板与该基板间，用来将各第一模板由该第一模槽内移出。