CN2554882Y

CN2554882Y - 弹性传动轮结构

Info

Publication number: CN2554882Y
Application number: CN 02263181
Authority: CN
Inventors: 刘华斌
Original assignee: LIJIE COMPUTER CO Ltd (CHINA)
Current assignee: LIJIE COMPUTER CO Ltd (CHINA)
Priority date: 2002-07-16
Filing date: 2002-07-16
Publication date: 2003-06-04
Anticipated expiration: 2012-07-16

Abstract

一种弹性传动轮结构，由主动齿轮[10]、一级传动齿轮[8]和二级传动齿轮[11]啮合构成，其特征在于：主动齿轮轴[1]和二级传动齿轮轴[3]位置相对基板[4]固定，一级传动齿轮轴[2]与基板[4]滑动连接，滑动方向的射线与主动齿轮[10]和二级传动齿轮[11]中心连线相交，一级传动齿轮轴[2]与基板[4]之间的滑动方向上设有弹性机构，该弹性机构将一级传动齿轮轴[2]推向靠近另两个齿轮中心连线的方向。本方案与现有技术的主要区别是将一级传动齿轮轴与基板设计成弹性滑动连接方式，在弹簧机构的作用下可以自动调节中心距，补偿齿轮之间啮合间隙，使传动更加平稳精确，其结构简单，构思巧妙，可以克服因传动误差所引起扫描影像不良问题。

Description

弹性传动轮结构

技术领域

本实用新型涉及扫描仪中扫描头往复运动(扫描行程)的一种驱动机构，具体涉及该驱动机构中的齿轮传动机构。

背景技术

扫描仪在执行任务时扫描头沿一定的导向结构完成扫描行程，以此将图片或文稿转换成计算机图形文件。而扫描头的运动是由马达通过传动机构来带动的，马达输出动力，并通过传动机构把动力传递给扫描头，使扫描头相对壳体来回滑动。公知技术中，扫描头驱动机构由马达、齿轮传动机构和同步皮带传动机构组成，马达输出动力并经输出轴带动齿轮传动机构运动，齿轮传动机构再通过同步齿轮与同步皮带传动机构将运动传递给扫描头。由于现有齿轮传动机构一般采用的是固定轴传动方式，也就是说马达输出轴和两个齿轮轴按照中心距尺寸要求固定在一个基板上，由于齿轮加工的误差以及齿轮轴安装位置的误差，使装配后的轴间中心距尺寸存在一定偏差，最终通过啮合传动的齿轮组反映出来。在传动过程中，由于齿轮间配合不紧密，齿与齿之间啮合时存在间隙，造成传动不稳定，从而导致图像产生异常，直接影响扫描质量。为此，本实用新型从提高扫描头运动的连续性和稳定性角度出发，设计了一种弹性传动轮结构，以控制扫描头的正常运动，保证扫描所获得图像连续性和完整性。

发明内容

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种弹性传动轮结构，由主动齿轮、一级传动齿轮和二级传动齿轮啮合构成，主动齿轮轴和二级传动齿轮轴位置相对基板固定，一级传动齿轮轴与基板滑动连接，滑动方向的射线与主动齿轮和二级传动齿轮中心连线相交，一级传动齿轮轴与基板之间的滑动方向上设有弹性机构，该弹性机构将一级传动齿轮轴推向靠近另两个齿轮中心连线的方向。

上述技术方案的有关内容和变化解释如下：

1、本方案为齿轮传动机构，一级传动轴上可以设一个传动齿轮，也可以设两个传动齿轮，当一级传动轴上为一个传动齿轮时，主动齿轮与一级传动齿轮啮合，一级传动齿轮同时与二级传动齿轮啮合形成传动链；当一级传动轴上为两个传动齿轮时，主动齿轮与一级传动齿轮中的一个齿轮啮合，另一个齿轮与二级传动齿轮啮合形成传动链。

2、本方案是限定齿轮传动机构中前后依次联系的三个传动轴之间的关系，这三个传动轴可以位置传动链的首、尾或中间。因此，主动齿轮是相对后级传动齿轮而定义的，其前级还可以配设齿轮。与此对应，所述二级传动齿轮后级也可以根据需要设置齿轮。但应注意的是在两个位置相对固定的前后传动轴之间所设置的传动轴是活动的。

3、所述“齿轮轴位置相对基板固定”是指轴心位置相对基板固定，这里包含两种可能，一种是轴与基板转动连接，另一种是轴与基板固定连接，这两种方式中究竟采用哪一种，要根据齿轮与轴的连接关系来确定，总之要满足齿轮相对基板可以转动这一基本条件。

4、上述技术方案中，所述滑动连接可以由滑槽与滑块构成，滑槽开设在基板上，一级传动齿轮轴安装在滑块上，滑块与滑槽滑动配合。所述滑槽可以为矩形、弧形。所述滑块可以由两个滑片组成，滑片上设有半圆形凹槽，两个滑片通过对置的两个半圆形凹槽夹持一级传动齿轮轴，并与滑槽滑动配合。

5、上述技术方案中，所述弹性机构一般情况下采用弹簧结构，具体可以有下列四种方式：

(1)、所述弹簧为压簧，并作用在一级传动齿轮轴相对基板滑动方向的对应侧。

(2)、所述弹簧为拉簧，并作用在一级传动齿轮轴相对基板滑动方向的对应侧。

(3)、所述弹簧为一大一小两个压簧，两个压簧分别作用在一级传动齿轮轴相对基板滑动方向的两侧。

(4)、所述弹簧为一大一小两个拉簧，两个拉簧分别作用在一级传动齿轮轴相对基板滑动方向的两侧。

本实用新型工作原理是：采用弹性传动轮方式，即将马达主轴和二级齿轮轴固定，将处于马达主轴与二级齿轮轴之间的一级齿轮轴设置成弹性固定方式，利用一级齿轮轴中心位置的可变性即弹性补偿能力来消除齿轮传动机构中的偏差，使传动变得更加平稳和精确。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型与现有技术的主要区别是将一级传动齿轮轴与基板设计成弹性滑动连接方式，在弹簧机构的作用下可以自动调节中心距，补偿齿轮之间啮合的间隙，使传动更加平稳精确。

2、本实用新型结构简单，构思巧妙，可以克服因传动误差所引起扫描影像不良问题。

附图说明

附图1为以往现有技术齿轮传动机构示意图；

附图2为本实用新型弹性传动轮结构示意图；

附图3为本实用新型弹性传动轮实施例装配结构示意图；

附图4为矩形滑槽示意图；

附图5为弧形滑槽示意图；

附图6为开槽的基板示意图；

附图7为半圆形滑片主视图；

附图8为图7的俯视图；

附图9为一级齿轮轴结构示意图。

以上附图中：1、主动齿轮轴；2、一级传动齿轮轴；3、二级传动齿轮轴；4、基板；5、滑槽；6、弹簧；7、挡片；8、一级传动齿轮；9、卡片；10、主动齿轮；11、二级传动齿轮；12、滑片。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：参见附图2、图3、图6～图9所示，一种弹性传动轮结构，由主动齿轮10、一级传动齿轮8和二级传动齿轮11啮合构成，其中主动齿轮轴1和二级传动齿轮轴3位置相对基板4固定，即基板4上设有孔，主动齿轮轴1和二级传动齿轮轴3分别安装在对应的孔中。一级传动齿轮轴2与基板4采用弹性滑动连接方式，滑动方向的射线与主动齿轮10和二级传动齿轮11中心连线相交。所述滑动连接由滑槽5与滑块构成，滑槽5开设在基板4上，一级传动齿轮轴2安装在滑块上，滑块与滑槽5滑动配合。具体是：基板4上开有滑槽5，滑槽5为矩形状，其两端分别设有挡片7，滑块由两个滑片12组成，滑片12上设有半圆形凹槽，两个滑片12通过对置的两个半圆形凹槽夹持一级传动齿轮轴2，并与滑槽5滑动配合。每个滑片12与挡片7之间均设有一个弹簧6，该弹簧6为压簧，一共有一大一小两个组成，两个压簧分别通过滑片12作用在一级传动齿轮轴2与挡片7之间，其中大压簧设在另两个齿轮中心连线的远侧，小压簧设在另两个齿轮中心连线的近侧。一级传动齿轮8通过卡片9安装在一级传动齿轮轴2的轴端。齿轮传动机构在工作中，由于大压簧与小压簧叠加后产生向心推力，迫使一级传动齿轮8向另两个齿轮中心连线方向靠近，以补偿齿轮之间的啮合间隙，使传动更加平稳精确。

Claims

1、一种弹性传动轮结构，由主动齿轮[10]、一级传动齿轮[8]和二级传动齿轮[11]啮合构成，其特征在于：主动齿轮轴[1]和二级传动齿轮轴[3]位置相对基板[4]固定，一级传动齿轮轴[2]与基板[4]滑动连接，滑动方向的射线与主动齿轮[10]和二级传动齿轮[11]中心连线相交，一级传动齿轮轴[2]与基板[4]之间的滑动方向上设有弹性机构，该弹性机构将一级传动齿轮轴[2]推向靠近另两个齿轮中心连线的方向。

2、根据权利要求1所述的弹性传动轮结构，其特征在于：所述滑动连接由滑槽[5]与滑块构成，滑槽[5]开设在基板[4]上，一级传动齿轮轴[2]安装在滑块上，滑块与滑槽[5]滑动配合。

3、根据权利要求2所述的弹性传动轮结构，其特征在于：所述滑槽[5]为矩形、弧形。

4、根据权利要求2所述的弹性传动轮结构，其特征在于：所述滑块由两个滑片[12]组成，滑片[12]上设有半圆形凹槽，两个滑片[12]通过对置的两个半圆形凹槽夹持一级传动齿轮轴[2]，并与滑槽[5]滑动配合。

5、根据权利要求1所述的弹性传动轮结构，其特征在于：所述弹性机构由弹簧[6]构成。

6、根据权利要求5所述的弹性传动轮结构，其特征在于：所述弹簧[6]为压簧，并作用在一级传动齿轮轴[2]相对基板[4]滑动方向的对应侧。

7、根据权利要求5所述的弹性传动轮结构，其特征在于：所述弹簧[6]为拉簧，并作用在一级传动齿轮轴[2]相对基板[4]滑动方向的对应侧。

8、根据权利要求5所述的弹性传动轮结构，其特征在于：所述弹簧[6]为一大一小两个压簧，两个压簧分别作用在一级传动齿轮轴[2]相对基板[4]滑动方向的两侧。

9、根据权利要求5所述的弹性传动轮结构，其特征在于：所述弹簧[6]为一大一小两个拉簧，两个拉簧分别作用在一级传动齿轮轴[2]相对基板[4]滑动方向的两侧。