CN101561028B - 一种减小齿轮传动空回的杠杆支架机构 - Google Patents

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Abstract

本发明提供的是一种减小齿轮传动空回的杠杆支架机构。它包括一对相互啮合齿轮，其中一个通过转轴齿轮安装在齿轮安装体上，在齿轮安装体上固定有支架，杠杆支架的一端铰接安装在支架上，杠杆支架的另一端带有通孔，所述的通孔穿在齿轮安装体上的螺栓上，螺栓上套有压缩弹簧及压缩弹簧锁定螺母，减速器固定安装在杠杆支架，减速器的输入轴与电机的输出轴相连，另一个齿轮安装在减速器输出轴上。本发明是一种更加安全可靠和便于安装的减小齿轮传动侧隙的新方法，采用压缩弹簧使安装在杠杆支架上的齿轮和与之啮合的齿轮保证中心距最小。

Description

一种减小齿轮传动空回的杠杆支架机构
(一)技术领域
本发明涉及的是一种齿轮传动机构，具体地说是一种减小齿轮传动空回的杠杆支架机构。
(二)背景技术
在理想情况下，一对互相啮合的齿轮由于制造安装误差，要补偿热变形，提供储存润滑油的空间，需留有最小的侧隙，由于侧隙的存在，使齿轮反向传动时产生空回，因此按照使用情况规定合理的间隙。减小侧隙的方法主要包括：调整中心距法、接触游丝法和双片齿轮控制间隙三种方法，其中双片齿轮控制间隙的方法存在调整困难和经过长时间使用侧隙增大，需进行再调整；而接触游丝法的缺点是传动链中齿轮只能转有限的角度；而目前调整中心距法基本上采用将齿轮轴设计加工为偏心轴，在安装时，调整支撑部位的角度，通过偏心轴改变偏心距，从而控制侧隙，但此方法难以保证在长期使用后的中心距精度和侧隙。实践中需要一种能够减少齿轮传动侧隙和回程的新方法，并且使其便于安装和不需调整，并能保证其长期使用的可靠性和安全性。
(三)发明内容
本发明的目的在于提供一种安全可靠、便于安装、能有效减小齿轮传动侧隙的一种减小齿轮传动空回的杠杆支架机构。
本发明的目的是这样实现的：
它包括一对相互啮合齿轮，其中一个通过转轴齿轮安装在齿轮安装体上，在齿轮安装体上固定有支架，杠杆支架的一端铰接安装在支架上，杠杆支架的另一端带有通孔，所述的通孔穿在齿轮安装体上的螺栓上，螺栓上套有压缩弹簧及压缩弹簧锁定螺母，减速器固定安装在杠杆支架，减速器的输入轴与电机的输出轴相连，另一个齿轮安装在减速器输出轴上。
本发明还可以包括：
压缩弹簧与压缩弹簧锁定螺母之间设置有导向片。
本发明是一种更加安全可靠和便于安装的减小齿轮传动侧隙的新方法，采用压缩弹簧使安装在杠杆支架上的齿轮和与之啮合的齿轮保证中心距最小。
本发明是将减速器2安装在杠杆支架3上，通过压缩弹簧9使安装在杠杆支架3上的减速器2推向齿轮14，也就是使安装在减速器输出轴上的齿轮13推向齿轮14，这样将两齿轮轴中心距缩减到最小，从而通过减小两齿轮轴中心距来达到减小相互啮合的两齿轮侧隙的目的，最终起到减小空回的作用。
(四)附图说明
图1与图2分别为本发明不同角度的三维结构示意图。
(五)具体实施方式
下面结合附图举例对本发明做更详细地描述：
结合图1和图2，本发明的构成包括：电机1、减速器2、杠杆支架3、销轴4、螺钉组5、小圆螺母6、螺栓7、导向片8、压缩弹簧9、支架10、齿轮安装体11、螺钉组12、齿轮13和齿轮14。
通过螺钉组12将减速器2固定在杠杆支架3上，再将一个齿轮13固定安装减速器2的输出轴上；通过螺钉组5将支架10固定安装在齿轮安装体11上，支架10上加工有孔，杠杆支架3的一端加工有孔，销轴4穿过上面所述的孔，并用小圆螺母6旋入销轴4的插入端，将销轴4轴向固定，这样杠杆支架3可以绕销轴4的轴心旋转；齿轮14安装在齿轮安装体11上，并使其只有绕自己轴的一个旋转自由度；在杠杆支架3的另一端也加工有孔，螺栓7顺序穿入导向片8、压缩弹簧9和杠杆支架3上的孔，然后拧入齿轮安装体11；这样通过压缩弹簧9的推力，使杠杆支架3上的齿轮13推向与之啮合的齿轮14，这样将齿轮13和齿轮14的中心距缩减到最小，从而达到减小相互啮合的两齿轮侧隙的目的和起到减小空回的作用。

Claims (2)

1.一种减小齿轮传动空回的杠杆支架机构，它包括一对相互啮合齿轮，其特征是：其中一个齿轮通过转轴安装在齿轮安装体上，在齿轮安装体上固定有支架，杠杆支架的一端铰接安装在支架上，杠杆支架的另一端带有通孔，所述的通孔穿在齿轮安装体上的螺栓上，螺栓上套有压缩弹簧及压缩弹簧锁定螺母，减速器固定安装在杠杆支架上，减速器的输入轴与电机的输出轴相连，另一个齿轮安装在减速器输出轴上。
2.根据权利要求1所述的一种减小齿轮传动空回的杠杆支架机构，其特征是：压缩弹簧与压缩弹簧锁定螺母之间设置有导向片。
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