CN2552779Y - 用于机动车刹车能量的转换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于机动车刹车能量的转换装置，包括壳体，在所述壳体内设置有一丝杠，所述丝杠的一端与壳体壁通过轴承相结合，其另一端延伸出壳体之外；在位于壳体内的丝杠上配合有一板状丝母，在所述板状丝母的外周边上均布设置有凸起，在所述壳体内壁上沿轴向开设有与所述凸起相配合的滑槽；在位于所述板状丝母右侧的丝杠上套装有压簧；在位于所述壳体之外的丝杠上分别设置有一皮带轮和一单向超越离合器，在所述皮带轮和单向超越离合器之间的丝杠上设置有一离合器。使用时，当驾驶员踩动刹车时，可将车轮轴的动能转换为压簧的势能储存；当驾驶员松开刹车时，将压簧的势能转换为汽车轮轴的动能，从而充分利用了刹车能量。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种能量转换装置，尤其是涉及一种用于机动车刹车能量的转换装置。
背景技术：
现有的汽车在刹车时，均把汽车的动能通过刹车转换为摩擦热释放到大气中。这样不仅造成能量的浪费，而且污染环境，同时也增加了汽车各部件的负荷。
实用新型内容：
本实用新型的目的就在于提供一种用于机动车刹车能量的转换装置。
本实用新型可通过下述技术方案实现：
本实用新型包括壳体，在所述壳体内设置有一丝杠，所述丝杠的一端与壳体壁通过轴承相结合，其另一端延伸出壳体之外；在位于壳体内的丝杠上配合有一板状丝母，在所述板状丝母的外周边上均布设置有凸起，在所述壳体内壁上沿轴向开设有与所述凸起相配合的滑槽；在位于所述板状丝母右侧的丝杠上套装有压簧；在位于所述壳体之外的丝杠上分别设置有一皮带轮和一单向超越离合器，在所述皮带轮和单向超越离合器之间的丝杠上设置有一离合器。
本实用新型的优点在于采用上述技术方案后，使用时，当驾驶员踩动刹车时，设置在所述皮带轮和单向超越离合器之间的丝杠上的离合器结合，通过与汽车轮轴相结合的皮带驱动所述丝杠旋转，丝杠的旋转带动所述板状丝母向右移动压缩所述压簧，将动能转换为压簧的势能储存；当驾驶员松开刹车时，设置在所述皮带轮和单向超越离合器之间的丝杠上的离合器分离，此时所述板状丝母在所述压簧弹力的作用下向左移动带动丝杠向相反方向旋转，通过设置在汽车轮轴上的与所述单向超越离合器相啮合的齿轮将压簧的势能转换为汽车轮轴的动能，从而充分利用了刹车能量。
附图说明：
图1为本实用新型的主剖结构示意图。
具体实施方式：
如图所示，本实用新型包括壳体1，设置在所述壳体1内的丝杠2，所述丝杠2的一端与壳体壁通过轴承3相结合，其另一端延伸出壳体1之外；在位于壳体1内的丝杠2上配合有一板状丝母4，在所述板状丝母4的外周边上均布设置有凸起5，在壳体1内壁上沿轴向开设有与所述凸起5相配合的滑槽6；在位于所述板状丝母4右侧的丝杠2上套装有压簧7；在位于壳体1之外的丝杠2上分别设置有一皮带轮8和一单向超越离合器9，在所述皮带轮8和单向超越离合器9之间的丝杠2上设置有一离合器10。
Claims (1)
1、一种用于机动车刹车能量的转换装置，其特征在于：它包括壳体(1)，在所述壳体(1)内设置有一丝杠(2)，所述丝杠(2)的一端与壳体壁通过轴承(3)相结合，其另一端延伸出壳体(1)之外；在位于壳体(1)内的丝杠(2)上配合有一板状丝母(4)，在所述板状丝母(4)的外周边上均布设置有凸起(5)，在所述壳体(1)内壁上沿轴向开设有与所述凸起(5)相配合的滑槽(6)；在位于所述板状丝母(4)右侧的丝杠(2)上套装有压簧(7)；在位于所述壳体(1)之外的丝杠(2)上分别设置有一皮带轮(8)和一单向超越离合器(9)，在所述皮带轮(8)和单向超越离合器(9)之间的丝杠(2)上设置有一离合器(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02278166 CN2552779Y (zh) | 2002-06-26 | 2002-06-26 | 用于机动车刹车能量的转换装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 02278166 CN2552779Y (zh) | 2002-06-26 | 2002-06-26 | 用于机动车刹车能量的转换装置 |
Publications (1)
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| CN2552779Y true CN2552779Y (zh) | 2003-05-28 |
Family
ID=33741559
Family Applications (1)
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| CN 02278166 Expired - Fee Related CN2552779Y (zh) | 2002-06-26 | 2002-06-26 | 用于机动车刹车能量的转换装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2552779Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102128223A (zh) * | 2011-03-07 | 2011-07-20 | 山东交通学院 | 一种利用车辆动能进行制动的电子制动器 |
-
2002
- 2002-06-26 CN CN 02278166 patent/CN2552779Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN102128223A (zh) * | 2011-03-07 | 2011-07-20 | 山东交通学院 | 一种利用车辆动能进行制动的电子制动器 |
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