CN2552779Y - 用于机动车刹车能量的转换装置 - Google Patents
用于机动车刹车能量的转换装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2552779Y CN2552779Y CN 02278166 CN02278166U CN2552779Y CN 2552779 Y CN2552779 Y CN 2552779Y CN 02278166 CN02278166 CN 02278166 CN 02278166 U CN02278166 U CN 02278166U CN 2552779 Y CN2552779 Y CN 2552779Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- casing
- leading screw
- housing
- screw
- lead screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于机动车刹车能量的转换装置,包括壳体,在所述壳体内设置有一丝杠,所述丝杠的一端与壳体壁通过轴承相结合,其另一端延伸出壳体之外;在位于壳体内的丝杠上配合有一板状丝母,在所述板状丝母的外周边上均布设置有凸起,在所述壳体内壁上沿轴向开设有与所述凸起相配合的滑槽;在位于所述板状丝母右侧的丝杠上套装有压簧;在位于所述壳体之外的丝杠上分别设置有一皮带轮和一单向超越离合器,在所述皮带轮和单向超越离合器之间的丝杠上设置有一离合器。使用时,当驾驶员踩动刹车时,可将车轮轴的动能转换为压簧的势能储存;当驾驶员松开刹车时,将压簧的势能转换为汽车轮轴的动能,从而充分利用了刹车能量。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种能量转换装置,尤其是涉及一种用于机动车刹车能量的转换装置。
背景技术:
现有的汽车在刹车时,均把汽车的动能通过刹车转换为摩擦热释放到大气中。这样不仅造成能量的浪费,而且污染环境,同时也增加了汽车各部件的负荷。
实用新型内容:
本实用新型的目的就在于提供一种用于机动车刹车能量的转换装置。
本实用新型可通过下述技术方案实现:
本实用新型包括壳体,在所述壳体内设置有一丝杠,所述丝杠的一端与壳体壁通过轴承相结合,其另一端延伸出壳体之外;在位于壳体内的丝杠上配合有一板状丝母,在所述板状丝母的外周边上均布设置有凸起,在所述壳体内壁上沿轴向开设有与所述凸起相配合的滑槽;在位于所述板状丝母右侧的丝杠上套装有压簧;在位于所述壳体之外的丝杠上分别设置有一皮带轮和一单向超越离合器,在所述皮带轮和单向超越离合器之间的丝杠上设置有一离合器。
本实用新型的优点在于采用上述技术方案后,使用时,当驾驶员踩动刹车时,设置在所述皮带轮和单向超越离合器之间的丝杠上的离合器结合,通过与汽车轮轴相结合的皮带驱动所述丝杠旋转,丝杠的旋转带动所述板状丝母向右移动压缩所述压簧,将动能转换为压簧的势能储存;当驾驶员松开刹车时,设置在所述皮带轮和单向超越离合器之间的丝杠上的离合器分离,此时所述板状丝母在所述压簧弹力的作用下向左移动带动丝杠向相反方向旋转,通过设置在汽车轮轴上的与所述单向超越离合器相啮合的齿轮将压簧的势能转换为汽车轮轴的动能,从而充分利用了刹车能量。
附图说明:
图1为本实用新型的主剖结构示意图。
具体实施方式:
如图所示,本实用新型包括壳体1,设置在所述壳体1内的丝杠2,所述丝杠2的一端与壳体壁通过轴承3相结合,其另一端延伸出壳体1之外;在位于壳体1内的丝杠2上配合有一板状丝母4,在所述板状丝母4的外周边上均布设置有凸起5,在壳体1内壁上沿轴向开设有与所述凸起5相配合的滑槽6;在位于所述板状丝母4右侧的丝杠2上套装有压簧7;在位于壳体1之外的丝杠2上分别设置有一皮带轮8和一单向超越离合器9,在所述皮带轮8和单向超越离合器9之间的丝杠2上设置有一离合器10。
Claims (1)
1、一种用于机动车刹车能量的转换装置,其特征在于:它包括壳体(1),在所述壳体(1)内设置有一丝杠(2),所述丝杠(2)的一端与壳体壁通过轴承(3)相结合,其另一端延伸出壳体(1)之外;在位于壳体(1)内的丝杠(2)上配合有一板状丝母(4),在所述板状丝母(4)的外周边上均布设置有凸起(5),在所述壳体(1)内壁上沿轴向开设有与所述凸起(5)相配合的滑槽(6);在位于所述板状丝母(4)右侧的丝杠(2)上套装有压簧(7);在位于所述壳体(1)之外的丝杠(2)上分别设置有一皮带轮(8)和一单向超越离合器(9),在所述皮带轮(8)和单向超越离合器(9)之间的丝杠(2)上设置有一离合器(10)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 02278166 CN2552779Y (zh) | 2002-06-26 | 2002-06-26 | 用于机动车刹车能量的转换装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 02278166 CN2552779Y (zh) | 2002-06-26 | 2002-06-26 | 用于机动车刹车能量的转换装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2552779Y true CN2552779Y (zh) | 2003-05-28 |
Family
ID=33741559
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 02278166 Expired - Fee Related CN2552779Y (zh) | 2002-06-26 | 2002-06-26 | 用于机动车刹车能量的转换装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2552779Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102128223A (zh) * | 2011-03-07 | 2011-07-20 | 山东交通学院 | 一种利用车辆动能进行制动的电子制动器 |
-
2002
- 2002-06-26 CN CN 02278166 patent/CN2552779Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102128223A (zh) * | 2011-03-07 | 2011-07-20 | 山东交通学院 | 一种利用车辆动能进行制动的电子制动器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101607551B (zh) | 车辆中的卡钳连接型电子停车制动器 | |
CN102518710A (zh) | 一种半储能式电子机械制动器以及汽车 | |
CN208535036U (zh) | 一种电磁式电子机械制动器 | |
CN101986524A (zh) | 一种利用汽车刹车的发电装置 | |
JP2010202167A (ja) | 車両のエネルギー回収出力装置 | |
CN202243442U (zh) | 涡卷弹簧式货车制动能量回收利用装置 | |
CN104859628A (zh) | 涡卷弹簧式制动能量回收利用装置 | |
CN2552779Y (zh) | 用于机动车刹车能量的转换装置 | |
CN210083183U (zh) | 基于液压能制动的电动汽车用制动器 | |
CN204870986U (zh) | 涡卷弹簧式制动能量回收利用装置 | |
CN201232747Y (zh) | 一种内置制动系统的变速箱 | |
CN103359081B (zh) | 一种轮边液压泵、动能回收释放系统及车辆 | |
CN206458750U (zh) | 制动器装置及轮边电机驱动桥 | |
CN115217870A (zh) | 一种制动钳、制动系统、汽车和设计方法 | |
CN107472012A (zh) | 一种行车储能装置及汽车 | |
CN109466321B (zh) | 汽车刹车蓄能辅助启动装置 | |
CN202251754U (zh) | 一种设有内置制动的减速器 | |
CN213776167U (zh) | 一种教学叉车辅助刹车装置 | |
CN2898429Y (zh) | 摩托车发动机离合器 | |
CN215634571U (zh) | 制动钳总成以及具有其的车辆 | |
CN205446455U (zh) | 侧推式离合器 | |
KR20030093692A (ko) | 전자기력을 이용한 전기 디스크 브레이크 장치 | |
CN203023401U (zh) | 一种用于工程机械的行走减速机 | |
CN207131760U (zh) | 一种驻车制动器 | |
CN219888569U (zh) | 一种制动钳和汽车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |