CN2542525Y - 汽车紧急刹车装置 - Google Patents

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李志刚
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车紧急刹车装置，它由横轴、连接杆、刹车板和拉绳组成。横轴固定在车轮的前上万。横轴的两侧通过两根活动连接的连接杆与刹车板活动连接，连接杆与刹车板的连接处还连接有拉绳。刹车板沿汽车的运动方向横向设有依次升高的两根以上的转轴。刹车板与地面结合的一侧设有橡胶层。它可以有效的完成刹车避免事故的发生，保障生命财产的安全。

Description

汽车紧急刹车装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车紧急刹车装置。
背景技术
汽车在行使过程中有时会发生刹车失灵的事故，如果驾驶员的经验不足将会酿成重大事故。因此需要一种可以在紧急状态下刹车的装置。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可以紧急刹车的装置。
为达上述目的本实用新型汽车紧急刹车装置由横轴、连接杆、刹车板和拉绳组成。横轴固定在车轮的前上方。横轴的两侧通过两根活动连接的连接杆与刹车板活动连接，连接杆与刹车板的连接处还连接有拉绳。刹车板沿汽车的运动方向横向设有依次升高的两根以上的转轴。刹车板与地面结合的一侧设有橡胶层。
采用上述结构后，紧急刹车制动装置在车辆正常行使状态时，刹车板由拉绳吊在车轮的前方。当汽车的刹车失灵时将拉绳放开，刹车板就落在车轮的前方，车轮会轧上刹车板，车轮与刹车板的转轴产生相对转动，使车轮的转动不能让车产生位移。这时汽车的四个车轮都通过四个刹车板与地面接触，由于刹车板的面积较大，同时与地接触的一面为橡胶摩擦力强，可以有效的完成刹车避免事故的发生，保障生命财产的安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
由图1可知：本实用新型汽车紧急刹车装置由横轴6、连接杆4、5、刹车板2和拉绳7组成。横轴6固定在车轮的前上方。横轴6的两侧通过两根活动连接的连接杆4、5与刹车板2活动连接，连接杆4、5与刹车板2的连接处还连接有拉绳7。刹车板2沿汽车的运动方向横向设有依次升高的三根的转轴1。刹车板2与地面结合的一侧设有橡胶层3。紧急刹车制动装置在车辆正常行使状态时，刹车板2由拉绳7吊在车轮的前方。当汽车的刹车失灵时将拉绳7放开，刹车板2就落在车轮的前方，车轮会轧上刹车板2，车轮与刹车板2的转轴1产生相对转动，使车轮的转动不能让车产生位移。这时汽车的四个车轮都通过四个刹车板2与地面接触，由于刹车板的面积较大，同时与地接触的一面为橡胶摩擦力强，可以有效的完成刹车避免事故的发生，保障生命财产的安全。

Claims (2)

1、汽车紧急刹车装置，其特征在于所述的紧急刹车装置由横轴、连接杆、刹车板和拉绳组成，横轴固定在车轮的前上方，横轴的两侧通过两根活动连接的连接杆与刹车板活动连接，连接杆与刹车板的连接处还连接有拉绳，刹车板沿汽车的运动方向横向设有依次升高的两根以上的转轴。
2、根据权利要求1所述的汽车紧急刹车装置，其特征在于所述的刹车板的与地面结合的一侧设有橡胶层。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103253245A (zh) * 2013-05-27 2013-08-21 周友明 载运客、货车应急制动系统
CN104386009A (zh) * 2014-10-25 2015-03-04 黄捷 一种汽车保险杠支撑杆

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