CN2538843Y - 液压自动控制车辆路障 - Google Patents
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Abstract
一种液压自动控制车辆路障，属于保安设备技术领域，采用油缸、防护板、轴及液压装置构成液压自控车辆路障，其中油缸的顶端与防护板底面连接，防护板的侧面装有轴，液压装置连接油缸。安装时，在禁区的门内侧路面挖坑，将油缸装设在坑中，防护板铺设在坑口处，与路面持平，轴的轴座固定在坑壁的对应位置，门卫处有控制器与液压装置连接。合法车辆通过时不受任何影响，当门卫发现有非法车辆欲闯入时，按动控制器，通过液压装置，启动油缸将防护板向上顶起，进行有效地阻止。
Description
技术领域：
本实用新型属于保安设备技术领域，是一种能够防止车辆非法通过的障碍系统。
背景技术：
在一些重要的场合，需要对来往车辆进行严格的管理，对于一些非法进入的车辆要进行及时、有效地阻止。以往依靠警卫人员及电动门、减速墩等进行阻止，往往在时间及效果上并不十分理想。特别是对于一些恶意侵入，更起不到有效的阻止效果，而且，这些常规的门禁措施给正常进入的合法车辆带来了很大不便。
发明内容：
本实用新型要解决的技术问题是公开一种能够快速、有效的对非法车辆进行阻止，同时保证合法车辆正常通行的液压自控车辆路障。
本实用新型解决技术问题的方案是采用油缸、防护板、轴及液压装置构成液压自控车辆路障，其中油缸的顶端与防护板底面连接，防护板的侧面装有轴，液压装置连接油缸。安装时，在禁区的门内侧路面挖坑，将油缸装设在坑中，液压装置可置于坑中或坑外某一位置，防护板铺设在坑口处，与路面持平，轴的轴座固定在坑壁的对应位置，门卫处有控制器与液压装置连接。合法车辆通过时不受任何影响，当门卫发现有非法车辆欲闯入时，按动控制器，通过液压装置，启动油缸将防护板向上顶起，进行有效地阻止。
为了防备电力系统出故障，紧急时刻油缸无法工作，液压装置采用油箱、齿轮泵、初始单向阀、蓄能器、二位三通换向阀、中路液控单向阀、入端单向阀、末端液控单向阀、三位四通换向阀构成，其中油箱通过齿轮泵连接初始单向阀，初始单向阀分别连接蓄能器和中路液控单向阀，蓄能器连接二位三通换向阀的入端，二位三通换向阀的出端分别连接中路液控单向阀及末端液控单向阀，中路液控单向阀通过入端单向阀连接油缸的活塞下部，初始单向阀的出口连接三位四通换向阀的P口，入端单向阀的出口与三位四通换向阀的A口相连，末端液控单向阀的出口与三位四通换向阀的B口相连。首先由齿轮泵通过初始单向阀将油箱中的油加入蓄能器，当门卫发现有非法车辆欲闯入时，按动控制器，使二位三通换向阀动作，蓄能器内压力油通过二位三通换向阀分别连通中路液控单向阀和末端液控单向阀的控制油口，使中路液控单向阀和末端液控单向阀处于反向导通状态，蓄能器中的油通过中路液控单向阀及入端单向阀进入油缸活塞下部，使油缸顶出。当需要油缸回落时，使二位三通换向阀回位，此时中路液控单向阀和末端液控单向阀的控制油口分别与油箱相通，处于反向截止状态，操纵三位四通换向阀使之处于左位，蓄能器内的油液通过三位四通换向阀与油缸活塞上部相通，油缸活塞下部油液通过三位四通换向阀与油箱相通，油缸在蓄能器压力油的作用下缩回。
本实用新型可靠性强，响应速度快，输出动力强大，可抵御较大的冲击力，在断电的情况下不影响工作。
附图说明：
图1为本实用新型示意图；
图2为液压箱的线路连接图；
图3为本实用新型示使用状态图。
具体实施方式：
本实用新型由油缸1、防护板2、轴3及液压装置4构成，其中油缸1的顶端与防护板2底面连接，防护板2的侧面装有轴3，液压装置4连接油缸1。液压装置4采用油箱5、齿轮泵6、初始单向阀7、蓄能器8、二位三通换向阀9、中路液控单向阀10、入端单向阀11、末端液控单向阀12、三位四通换向阀13构成，其中油箱5通过齿轮泵6连接初始单向阀7，初始单向阀7分别连接蓄能器8和中路液控单向阀10，蓄能器8连接二位三通换向阀9的入端，二位三通换向阀9的出端分别连接中路液控单向阀10及末端液控单向阀12，中路液控单向阀10通过入端单向阀11连接油缸1的活塞下部，初始单向阀7的出口连接三位四通换向阀13的P口，入端单向阀11的出口与三位四通换向阀13的A口相连，末端液控单向阀12的出口与三位四通换向阀13的B口相连。
Claims (2)
1、一种液压自动控制车辆路障，其特征在于：它由油缸、防护板、轴及液压装置构成液压自控车辆路障，其中油缸的顶端与防护板底面连接，防护板的侧面装有轴，液压装置连接油缸。
2、根据权利要求1所述的车辆路障，其特征在于：液压装置采用油箱、齿轮泵、初始单向阀、蓄能器、二位三通换向阀、中路液控单向阀、入端单向阀、末端液控单向阀、三位四通换向阀构成，其中油箱通过齿轮泵连接初始单向阀，初始单向阀分别连接蓄能器和中路液控单向阀，蓄能器连接二位三通换向阀的入端，二位三通换向阀的出端分别连接中路液控单向阀及末端液控单向阀，中路液控单向阀通过入端单向阀连接油缸的活塞下部，初始单向阀的出口连接三位四通换向阀的P口，入端单向阀的出口与三位四通换向阀的A口相连，末端液控单向阀的出口与三位四通换向阀的B口相连。
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| CN 02211449 CN2538843Y (zh) | 2002-04-23 | 2002-04-23 | 液压自动控制车辆路障 |
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2002
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