CN2536436Y - 四轮电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种四轮电动车，包括车架、车把、座椅、可充电电池、两个前轮和两个后轮，车把、座椅和轮子安装在车架上，电池给整车提供动力，车把控制前轮的方向并进而控制整车转向，车把下带有车架前管，车把通过车架前管安装在车架上，车架前管顶上还带有一托盘，将车把和车架前管固定在一起，操控面板设置在托盘上。本实用新型结构牢固，操控方便。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车领域，特别是涉及一种四轮的电动车。
背景技术
电动车因其便捷、环保等优点，而成为广受欢迎的代步工具，尤其适合做老人、残疾人的代步工具。它通常包括车架、车把、座椅、可充电电池和轮子，车把、座椅和轮子安装在车架上，电池给整车提供动力，车把控制前轮的方向并进而控制整车转向。现有的电动车通常将显示仪表放在车头，而将控制模块分别放置在把手侧或把手下，甚至参考机动车的做法，将一部分控制模块延伸至车头下用脚控制的部位，这样不仅影响美观，也不利于使用，特别对一部分肢残人士而言，这种电动车是无法使用的；另一方面，电动车的把手往往通过车架前管与车架相连，在现有结构下，把手与车架前管的焊接点过少，焊接面积太小，影响其牢固度。
发明内容
本实用新型要解决的是电动车操控部分分散及把手牢固度不够高的技术问题，提供一种安全稳固并易于操作的四轮电动车。
本实用新型进一步的目的是提供一种操控灵活、上下车方便的四轮电动车。
为此，本实用新型采用的技术方案是这样的：四轮电动车，包括车架、车把、座椅、可充电电池、两个前轮和两个后轮，车把、座椅和轮子安装在车架上，电池给整车提供动力，车把控制前轮的方向并进而控制整车转向，车把下带有车架前管，车把通过车架前管安装在车架上，车架前管顶上还带有一托盘，将车把和车架前管固定在一起，操控面板设置在托盘上。
本实用新型还可采用如下进一步的技术方案：车把采用封闭式的；两个前轮内侧分别固定有定向块，车把下的车架前管上设有凸台，凸台上安装有两根导向杆，导向杆一端用万向节与凸台相连，另一端用万向节与前轮内侧的定向块相连，转动车把时，车架前管通过导向杆驱使前轮转动；座椅底板上有连接管，连接管与车架为周向旋转的连接，车架上及座椅底板下分别设有座椅定位板和定位杆；所述的座椅定位板具有圆弧形外缘，其外缘上带有若干缺口；所述的定位杆包括限位块、拉杆和锁紧扭簧，限位块的宽度与座椅底板上两相邻缺口间突出部分的宽度相匹配，拉杆和锁紧扭簧相配合，控制限位块转动和复位。
座椅定位板和定位杆的安装方式可以有两种，一种是在车架上设置座椅定位板，在座椅底板下设定位杆；另一种是在车架上设置定位杆，在座椅底板下设座椅定位板，两种方式能得到同样的技术效果。
为提高驾驶的舒适性，通常电动车的座椅上会带有扶手，为上下车更加方便，本实用新型还可采用以下进一步的技术方案：所述座椅的椅背两侧带有扶手，扶手与椅背为可转动的连接。
本实用新型在车架前管上设置托盘，把操控面板设置在托盘上，不仅美观大方，也利于驾驶者操作，同时还提高了车辆结构的稳定性；封闭式的车把不会从驾驶者的手中脱出，有利于安全；用两根导向杆分别控制两个前轮，前轮的转向是利用杠杆原理完成的，同时用具有自适应性的万向节作为传动件，两个前轮可根据需要分配所需的力矩，不会相互抵消，因此整个转向扭矩较小，操控灵活；座椅底板的连接管与车架为周向旋转的连接，使得座椅可在车架上相对旋转，座椅定位板与定位杆相配合，又可固定座椅，这样座椅可转动，使驾驶员上下车很方便。
附图说明
图1为本实用新型的外观示意图。
图2为本实用新型车架的结构示意图。
图3为本实用新型1/2转向机构的结构示意图。
图4为本实用新型座椅定位板的示意图。
图5为本实用新型座椅底板及定位杆的结构示意图。
图6为本实用新型把手及车架前管的结构示意图。
图7为本实用新型把手及仪表控制部分的示意图。
最佳实施方式
参见附图。四轮电动车包括车架1、车把2、座椅3、可充电电池4、两个前轮5和两个后轮6，车把、座椅和轮子安装在车架上，电池给整车提供动力，车把2可控制前轮5的方向并进而控制整车转向，两个前轮5内侧分别设有定向块51，车把2下带车架前管21，车把通过车架前管安装在车架1上，车架前管21上带有凸台22，凸台22上安装有两根导向杆23(图中表示出一根)，导向杆23一端用万向节24与凸台22相连，另一端用万向节25与前轮内侧的定向块51相连，转动车把2时，车架前管21通过导向杆23驱使前轮5转动。车架前管21上端还带有一托盘26，将车把2和车架前管21固定在一起，操控面板27设置在托盘26上；车把2为封闭式，形成一个环状；座椅3下有座椅底板31，座椅底板上有连接管32，连接管32与车架1为轴向固定，周向旋转的连接，车架1上设有座椅定位板33，座椅底板31下设有定位杆34；所述的座椅定位板33具有圆弧形外缘，其外缘上带有若干缺口35；所述的定位杆34包括限位块36、拉杆37和锁紧扭簧38，限位块36的宽度与座椅定位板上两相邻缺口35间突出部分的宽度相匹配，拉动拉杆37，可使限位块36转动，与座椅定位板33分离，放松拉杆37，锁紧扭簧38即使限位块36复位，与座椅定位板上两相邻缺口35间的突出部分相啮合，使座椅固定。座椅3上还带有扶手39，与座椅靠背为可转动的连接。
Claims (5)
1.四轮电动车，包括车架、车把、座椅、可充电电池、两个前轮和两个后轮，车把、座椅和轮子安装在车架上，电池给整车提供动力，车把控制前轮的方向并进而控制整车转向，其特征在于：车把下带有车架前管，车把通过车架前管安装在车架上，车架前管顶上还带有一托盘，将车把和车架前管固定在一起，操控面板设置在托盘上。
2.如权利要求1所述的四轮电动车，其特征在于：所述的车把是封闭式的。
3.如权利要求2所述的四轮电动车，其特征在于：两个前轮内侧分别固定有定向块，车把下的车架前管上设有凸台，凸台上安装有两根导向杆，导向杆一端用万向节与凸台相连，另一端用万向节与前轮内侧的定向块相连，转动车把时，车架前管通过导向杆驱使前轮转动。
4.如权利要求3所述的四轮电动车，其特征在于：座椅底板上有连接管，连接管与车架为周向旋转的连接，车架上及座椅底板下分别设有座椅定位板和定位杆；所述的座椅定位板具有圆弧形外缘，其外缘上带有若干缺口；所述的定位杆包括限位块、拉杆和锁紧扭簧，限位块的宽度与座椅底板上两相邻缺口间突出部分的宽度相匹配，拉杆和锁紧扭簧相配合，控制限位块转动和复位。
5.如权利要求4所述的四轮电动车，其特征在于：所述座椅的椅背两侧带有扶手，扶手与椅背为可转动的连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 02216292 CN2536436Y (zh) | 2002-03-21 | 2002-03-21 | 四轮电动车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 02216292 CN2536436Y (zh) | 2002-03-21 | 2002-03-21 | 四轮电动车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN2536436Y true CN2536436Y (zh) | 2003-02-19 |
Family
ID=33695303
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 02216292 Expired - Fee Related CN2536436Y (zh) | 2002-03-21 | 2002-03-21 | 四轮电动车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2536436Y (zh) |
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2002
- 2002-03-21 CN CN 02216292 patent/CN2536436Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |