CN2535932Y - 散热式铁路机车用铅酸蓄电池 - Google Patents
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Abstract
散热式铁路机车用铅酸蓄电池，是将现有蓄电池各单体的隔板改为矩形通孔，并在蓄电池外壳相应位置设置与该矩形通孔联通的通槽，构成通风散热槽。本实用新型的结构简单合理，加工制造容易，可有效改善蓄电池的散热性能，避免因蓄电池温度升高而产生的鼓胀等现象的发生，有效延长蓄电池的使用寿命，特别适于作为铁路机车直流供电系统使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种蓄电池，特指系一种散热式铁路机车用铅酸蓄电池。
背景技术
蓄电池在使用时，由于化学反应产生大量的热能，导致电池温度升高，易导致鼓胀，槽盖破裂，缩短电池使用寿命。因此，蓄电池在使用时，要求按一定的间距放置，形成良好的通风降温通道，而铁路机车由于空间狭小无法保证电池按规定间距放置，因此其通风条件极差，电池温升大，鼓胀，槽盖破裂现象时有发生，影响机车供电系统的正常工作。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，而提供一种结构合理，加工制造容易，通风性能良好的散热式铁路机车用铅酸蓄电池。
本实用新型是采用下述方案实现的：将现有蓄电池各单体的隔板改为矩形通孔，并在蓄电池外壳相应位置设置与该矩形通孔联通的通槽，构成通风散热槽。
本实用新型由于采用矩形通孔与外壳通槽相连的结构，一方面，可有效保证蓄电池外壳的整体强度，确保蓄电池使用的可靠性和安全性；另一方面，由于在壳体上设置了多个通风槽，可保证蓄电池每一单体均具有良好的通风散热条件，保证蓄电池工作的可靠性，避免蓄电池温升过大而引起鼓胀，槽盖破裂现象的发生，有效延长蓄电池的使用寿命，提升直流供电系统工作的可靠性。
附图说明
本实用新型的具体结构，下面结合附图详细说明；
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施例
见附图，本实用新型由蓄电池壳体5，电池盖3，极板群4，排气阀1，端子2组成，所述电池盖3，极板群4，排气阀1，端子2的结构及安装方式与现有蓄电池完全一样，其改进点在于在蓄电池壳体5上设置电池单体隔板的位置设有通槽6，而电池单体隔板则改为矩形通孔7并与通槽6联通。
本实用新型的结构特点及工作原理简述如下：本实用新型由于采用上述结构形式，使蓄电池各单体外表面形成了良好的通风散热通道，可有效改善电池因化学反应而产生的温升，从而，可避免鼓胀，槽盖破裂现象的发生，确保蓄电池工作的稳定、可靠，同时，由于采用了矩形通孔作为电池单体隔板并与蓄电池外壳連为一体，因此，可有效保证蓄电池壳体的整体强度，确保其在安装，运输使用过程中的可靠性、安全性。
综上所述，本实用新型结构简单合理，加工制造容易，可有效改善蓄电池的散热性能，避免因蓄电池温度升高而产生的鼓胀等现象，有效延长蓄电池的使用寿命，特别适于铁路机车直流供电系统使用。
Claims (1)
- 散热式铁路机车用铅酸蓄电池，包括蓄电池壳体5，电池盖3，极板群4，排气阀1，端子2，其特征在于：在蓄电池壳体5上设置电池单体隔板的位置设有通槽6，而电池单体隔板则改为矩形通孔7并与通槽6联通。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN02223940U CN2535932Y (zh) | 2002-04-26 | 2002-04-26 | 散热式铁路机车用铅酸蓄电池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN02223940U CN2535932Y (zh) | 2002-04-26 | 2002-04-26 | 散热式铁路机车用铅酸蓄电池 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2535932Y true CN2535932Y (zh) | 2003-02-12 |
Family
ID=33701497
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN02223940U Expired - Lifetime CN2535932Y (zh) | 2002-04-26 | 2002-04-26 | 散热式铁路机车用铅酸蓄电池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2535932Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005062400A1 (fr) * | 2003-12-22 | 2005-07-07 | Henan Huanyu Group Co. Ltd. | Ensemble batterie avec dispositif de refroidissement |
| WO2015020616A1 (en) * | 2013-08-09 | 2015-02-12 | Saisuwan Bhornbhat | Manufacture of hydrogen and oxygen from batteries |
-
2002
- 2002-04-26 CN CN02223940U patent/CN2535932Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005062400A1 (fr) * | 2003-12-22 | 2005-07-07 | Henan Huanyu Group Co. Ltd. | Ensemble batterie avec dispositif de refroidissement |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: HUNAN FENGRI POWER ELECTRICAL CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: CHANGSHA RIFENG ELECTRICAL GROUP CO., LTD. Effective date: 20100622 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 410323 LIUYANG INDUSTRY PARK, LIUYANG CITY, HUNAN PROVINCE TO: 410331 FENGRI ELECTRICAL (GROUP) CO., LTD., INDUSTRY PARK, LIUYANG CITY, HUNAN PROVINCE |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20100622 Address after: 410331 Liuyang City Industrial Park, Hunan Province, Japan electric group Limited by Share Ltd Patentee after: Hu'nan Fengri Power and Electric Co., Ltd. Address before: 410323 Liuyang Industrial Park, Hunan, Liuyang Patentee before: Fengri Electric Group Co., Ltd., Changsha |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20120426 Granted publication date: 20030212 |