CN218274765U - 一种散热效果好的新能源叉车电池箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种散热效果好的新能源叉车电池箱，包括开口向上的箱体，箱体的开口处盖合有箱盖，箱体的一端侧壁上设置有抽风扇安装口，另一端侧壁设置有进气口，进气口上安装有空气过滤网，空气过滤网的安装高度靠近箱体的底部，抽风扇安装口的高度高于空气过滤网的安装高度，箱盖上设置有通用充电插座固定孔、电池导线插座安装孔和控制线插座安装孔，箱体的底部安装有电池固定板，电池固定板设置有贯穿的电池包固定螺纹孔，抽风扇安装口用于安装抽风机，外界的冷空气经空气过滤网被抽风机抽入箱体内冷却容易发热的锂电池，结构简单，箱体安装在原叉车的油箱部位，替换效果好，满足内燃机叉车的改装需求。

Description

一种散热效果好的新能源叉车电池箱

技术领域

本实用新型涉及新能源交通技术领域，尤其涉及一种用于装载锂电池的散热效果好的新能源叉车电池箱。

背景技术

随着新能源技术的发展和碳减排的需求，现在越来越多的内燃机交通工具和工程车辆采用新能源如锂电池等作为动力来源，所以就有许多内燃机叉车被改装成新能源叉车，目前现有一种改装方式是将多个锂电池包安装在原内燃机叉车的油箱部位，但是由于原有内燃机叉车的结构关系和锂电池需要散热的要求，所以锂电池包无法直接安装在原有内燃机叉车的油箱部位。

因此本领域技术人员致力于开发一种适应于原有内燃机叉车结构且散热效果好的新能源叉车电池箱。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适应于原有内燃机叉车结构且散热效果好的新能源叉车电池箱。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种散热效果好的新能源叉车电池箱，包括开口向上的箱体，所述箱体的开口处盖合有箱盖，所述箱体的一端侧壁上设置有抽风扇安装口，另一端侧壁设置有进气口，所述进气口上安装有空气过滤网，所述空气过滤网的安装高度靠近所述箱体的底部，所述抽风扇安装口的高度高于所述空气过滤网的安装高度，所述箱盖上设置有通用充电插座固定孔、电池导线插座安装孔和控制线插座安装孔，所述箱体的底部安装有电池固定板，所述电池固定板设置有贯穿的电池包固定螺纹孔。

所述电池固定板的底部焊接有若干个平行排列的支撑凸条，所述支撑凸条的底端搁置在所述箱体的底部上；所述电池固定板的两侧与所述箱体内侧壁互不接触。

所述支撑凸条的轴向中部还设置有若干个横向贯穿的透气条孔。

所述箱体的两端顶部还分别设置有向上延伸的吊挂耳，所述吊挂耳设置有贯穿的吊挂孔。

所述箱体的上端还安装有电源安装板，中部安装有中层电池安装板，所述中层电池安装板的两端设置有向内凹陷的走线通风凹口。

所述中层电池安装板的底部边缘安装有若干个支撑在所述箱体底部的支柱。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的散热效果好的新能源叉车电池箱，包括开口向上的箱体，箱体的开口处盖合有箱盖，箱体的一端侧壁上设置有抽风扇安装口，另一端侧壁设置有进气口，进气口上安装有空气过滤网，空气过滤网的安装高度靠近箱体的底部，抽风扇安装口的高度高于空气过滤网的安装高度，箱盖上设置有通用充电插座固定孔、电池导线插座安装孔和控制线插座安装孔，箱体的底部安装有电池固定板，电池固定板设置有贯穿的电池包固定螺纹孔，抽风扇安装口用于安装抽风机，外界的冷空气经空气过滤网被抽风机抽入箱体内冷却容易发热的锂电池，结构简单，箱体安装在原叉车的油箱部位，替换效果好，满足内燃机叉车的改装需求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图之一；

图2是本实用新型的结构示意图之二；

图3是本实用新型的局部结构示意图；

图4是本实用新型箱盖的结构分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，需注意的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1至图4所示，一种散热效果好的新能源叉车电池箱，包括开口向上的箱体1，所述箱体1的开口处盖合有箱盖2，所述箱体1的一端侧壁上设置有抽风扇安装口3，另一端侧壁设置有进气口，所述进气口上安装有空气过滤网4，所述空气过滤网4的安装高度靠近所述箱体1的底部，所述抽风扇安装口3的高度高于所述空气过滤网4的安装高度，所述箱盖2上设置有通用充电插座固定孔5、电池导线插座安装孔6和控制线插座安装孔7，所述箱体1的底部安装有电池固定板8，所述电池固定板8设置有贯穿的电池包固定螺纹孔9，抽风扇安装口用于安装抽风机，外界的冷空气经空气过滤网被抽风机抽入箱体内冷却容易发热的锂电池和内部各电子元器件，结构简单，箱体安装在原叉车的油箱部位，替换效果好，满足内燃机叉车的改装需求；通用充电插座固定孔5用于安装国标的充电插座，其所在位置正好位于原叉车油箱的注油口，良好的适配原叉车的结构，避免大改。

为了更好的将冷空气输送至箱体1内的各个角落，所述电池固定板8的底部焊接有若干个平行排列的支撑凸条10，所述支撑凸条10的底端搁置在所述箱体1的底部上；所述电池固定板8的两侧与所述箱体1内侧壁互不接触；所述支撑凸条10的轴向中部还设置有若干个横向贯穿的透气条孔11；所述箱体1的上端还安装有电源安装板14，所述电源安装板14用于安装监控锂电池工作状态的电路电源，中部安装有中层电池安装板15，所述中层电池安装板15的两端设置有向内凹陷的走线通风凹口16；冷空气在各个透气条孔11和走线通风凹口16的导流分配下吹至箱体1内的各个角落，能够对锂电池进行充分的冷却，冷却效果好。

所述箱体1的两端顶部还分别设置有向上延伸的吊挂耳12，所述吊挂耳12设置有贯穿的吊挂孔13，方便本新能源叉车电池箱的吊挂、转移和维护。

所述中层电池安装板15的底部边缘安装有若干个支撑在所述箱体1底部的支柱17，结构简单，方便拆装。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (3)

1.一种散热效果好的新能源叉车电池箱，其特征在于：包括开口向上的箱体（1），所述箱体（1）的开口处盖合有箱盖（2），所述箱体（1）的一端侧壁上设置有抽风扇安装口（3），另一端侧壁设置有进气口，所述进气口上安装有空气过滤网（4），所述空气过滤网（4）的安装高度靠近所述箱体（1）的底部，所述抽风扇安装口（3）的高度高于所述空气过滤网（4）的安装高度，所述箱盖（2）上设置有通用充电插座固定孔（5）、电池导线插座安装孔（6）和控制线插座安装孔（7），所述箱体（1）的底部安装有电池固定板（8），所述电池固定板（8）设置有贯穿的电池包固定螺纹孔（9）；所述电池固定板（8）的底部焊接有若干个平行排列的支撑凸条（10），所述支撑凸条（10）的底端搁置在所述箱体（1）的底部上；所述电池固定板（8）的两侧与所述箱体（1）内侧壁互不接触；所述支撑凸条（10）的轴向中部还设置有若干个横向贯穿的透气条孔（11）；所述箱体（1）的上端还安装有电源安装板（14），中部安装有中层电池安装板（15），所述中层电池安装板（15）的两端设置有向内凹陷的走线通风凹口（16）。

2.根据权利要求1所述的散热效果好的新能源叉车电池箱，其特征在于：所述箱体（1）的两端顶部还分别设置有向上延伸的吊挂耳（12），所述吊挂耳（12）设置有贯穿的吊挂孔（13）。

3.根据权利要求1所述的散热效果好的新能源叉车电池箱，其特征在于：所述中层电池安装板（15）的底部边缘安装有若干个支撑在所述箱体（1）底部的支柱（17）。

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