CN2526529Y - 活塞式偏心轮压缩机 - Google Patents
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Abstract
一种活塞式偏心轮压缩机，包括电动机、偏心轮、活塞、连接钢索、缸体、缸盖、进排气阀门体、排气管，其中，电动机与机体连接，电动机输出轴上装有偏心轮和轴承，底盖与机体螺接；缸体一端装有进排气阀门体和缸盖，用螺栓与机体螺接，进排气阀门体上装有进排气阀门，缸盖内设有一隔板，把缸盖隔成进气室和排气室，缸盖两侧设有进气孔和排气孔，排气孔处装有接头，相邻二缸之间的排气孔接头用排气管连通；活塞装于缸体内，活塞一端为圆柱体，另一端为连杆，杆端有螺孔，二个气缸对称排列，在二个活塞连杆之间，由连接钢索两端的环圈，用螺栓固接。本实用新型为星型结构，每二个气缸对称排列，有四缸、六缸、八缸等结构的压缩机。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气压缩机，尤指偏心凸轮作为推动活塞进行往复运动的偏心轮压缩机。
技术背景
目前国内外的空气压缩机，都是由电动机或发动机作为动力，带动压缩机的曲柄连杆机构对活塞做往复运动产生压缩气体，曲柄连杆机构的运动，所磨檫消耗的功率和磨损是很大的，因此，压缩机的结构也很复杂，必须加以改进。
发明内容
本实用新型的目的在于：对原有的空气压缩机作一重大改革，去除了曲柄连杆机构和复杂的进排气机构，使结构简单、体积小、重量轻、降低生产成本，消耗动力少和噪音小的活塞式偏心轮压缩机。
为了达到上述目的，本实用新型的活塞式偏心轮压缩机，包括：电动机、偏心轮、活塞、连接钢索、缸体、缸盖、进排气阀门体、钢片阀门、排气管等，其中，电动机的输出轴装有轴承，轴承外装有机体，机体与电动机连接，电动机输出轴前端与偏心轮连接，偏心轮上装有轴承，偏心轮由飞轮平衡盘和偏心轮构成，底盖与机体螺接；缸体一端装有进排气阀门体和缸盖，并用缸盖螺栓与机体连接，进排气阀门体上设有进气钢片阀门孔和排气钢片阀门孔，以及钢片阀门连接孔，钢片阀门与进排气阀门体螺接，缸盖内设有一隔板，把缸盖隔成进气室和排气室，缸盖两侧设有进气孔和排气孔，排气孔处装有二通或三通接头，两相邻二缸之间的排气孔的二通或三通接头，用排气管连通；活塞装于缸体内，活塞一端为圆柱体，另一端为连杆，杆端有螺孔，二个气缸对称排列，在二个活塞连杆端之间，由连接钢索两端的环圈，用压铸垫圈和螺栓螺接固紧，钢索与环圈压铸连接成一体。
本实用新型的优点是：去除了原有的曲柄连杆机构和复杂的进排气机构，将原直立式结构改为星型对称排列结构，使结构简单、体积小、重量轻、磨损少、消耗功率少、降低生产成本，并且噪音低，符合环保要求。
附图说明
图1为本实用新型四缸结构仰视图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为本实用新型六缸部分结构仰视剖面示意图。
图4为剖视图
图5为本实用新型八缸部分结构仰视剖面示意图。
图6为图5的C-C剖视图。
图7为本实用新型的进排气阀门体结构图。
图7A为图7的侧视图。
图8为本实用新型的钢片阀门结构图。
图9为本实用新型的活塞结构图。
图9A为图9的侧视图。
图10为本实用新型的连接钢索结构图。
图10A为图10的俯视图。
图11为本实用新型的排气管连接示意图。
附图中标号说明
1—电动机 2—机体
3、6—轴承 4—轴承盖板
5—偏心轮 7—活塞 71—连接孔
8—压铸垫圈 9—螺栓
10—连接钢索 101—环圈
11—键 12—轴用弹性挡圈
13—放油螺塞 14—底盖
15、19—耐油密封圈 16—缸体
17—缸盖螺栓 18—缸盖
20—进排气阀门体 21—钢片阀门
211—进气钢片阀门孔 212—排气钢片阀门孔
213—连接孔 22—钢片阀门螺栓
23—耐油密封圈 24—罩壳
25—空气滤清器 26—排气管
27—二通、三通接头 28—排气接头
29—进气室 30—排气室
31—进气孔 32—排气孔
具体实施方式
本实用新型的活塞式偏心轮压缩机，以四缸为例，请参阅图1、2所示，由电动机1、偏心轮5、活塞7、连接钢索10、缸体16、机体2、缸盖18、进排气阀门体20、钢片阀门21、排气管26、底盖14和罩壳24组成，其中，电动机1的输出轴装有轴承3，轴承3外装有机体2，机体2与电动机1连接，电动机1输出轴前端与偏心轮5连接，并用销键固紧，偏心轮5上装有轴承6，电动机1顶端由轴用弹性挡圈12卡住，底盖14与机体2螺接；缸体16一端装有进排气阀门体20和缸盖18，并用缸盖螺栓17与机体2连接，进排气阀门体20上设有进气钢片阀门孔211、排气钢片阀门孔212以及连接孔213，钢片阀门21用钢片阀门螺栓22与 进排气阀门体20螺接，缸盖18内设有一隔板，把缸盖隔成进气室29和排气室30，缸盖18两侧设有进气孔31、排气孔32，进气孔31连接有空气滤清器25，排气室30连接有二通、三通接头27，两相邻二缸之间的排气孔的二通、三通接头27，用排气管26连通，见图11所示；缸体16内装有活塞7，活塞7的一端为圆柱体、另一端为连杆，杆端有螺孔71，见图9所示，二个气缸对称排列，在二个活塞连杆端之间，由连接钢索10两端的环圈101(见图10所示)，用压铸垫圈8和螺栓9与活塞连杆的连接孔71螺接固紧，所述连接钢索10，其两端设有环圈101，环圈与钢索压铸连接成一体。本实用新型的活塞式偏心轮压缩机为星型结构，每二个气缸对称排列，有四缸、六缸、八缸结构，见图1、3、5所示，但每个气缸的结构基本相同，仅机体的气缸数不同而已，最后由罩壳24用螺栓与机体螺接。
Claims (5)
1.一种活塞式偏心轮压缩机，包括：电动机、偏心轮、活塞、连接钢索、缸体、缸盖、进排气阀门体、钢片阀门、排气管，其特征在于：
电动机的输出轴装有轴承，轴承外装有机体，机体与电动机连接，电动机输出轴前端与偏心轮连接，偏心轮上装有轴承，底盖与机体螺接；
缸体一端装有进排气阀门体和缸盖，并用缸盖螺栓与机体连接，进排气阀门体上设有进气钢片阀门孔和排气钢片阀门孔以及钢片阀门连接孔，钢片阀门与进排气阀门体螺接，缸盖内设有一隔板，把缸盖隔成进气室和排气室，缸盖两侧设有进气孔和排气孔，排气孔处装有二通或三通接头，用排气管连通；
活塞装于缸体内，活塞一端为圆柱体，另一端为连杆，杆端有螺孔，二个气缸对称排列，在二个活塞连杆端之间，由连接钢索两端的环圈，用压铸垫圈和螺栓固接。
2.根据权利要求1所述的活塞式偏心轮压缩机，其特征在于：所述的偏心轮，由飞轮平衡盘和偏心轮构成。
3.根据权利要求1所述的活塞式偏心轮压缩机，其特征在于：在进气管处连接有空气滤清器。
4.根据权利要求1所述的活塞式偏心轮压缩机，其特征在于：所述的连接钢索，其两端设有环圈，环圈和钢索压铸连接成一体。
5.根据权利要求1所述的活塞式偏心轮压缩机，其特征在于：活塞式偏心轮压缩机为星型结构，每二个气缸对称排列，有四缸、六缸、八缸等结构的压缩机。
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