CN2524917Y

CN2524917Y - 汽车空气滤清器的制造模具

Info

Publication number: CN2524917Y
Application number: CN 01270796
Authority: CN
Inventors: 黄麒荣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-11-26
Filing date: 2001-11-26
Publication date: 2002-12-11
Anticipated expiration: 2011-11-26

Abstract

一种汽车空气滤清器的制造模具，它是由上、中、下模座所构成，该上、下模座为依据滤棉片的预设间隔反复凹折型式设有相对间隔错开的若干凸隔板；上模座设有与胶质射出装置对应的射出点连接多数导流沟及注孔；制造模具以油压机为动力自动合模和开模。通过其上、下模座所设凸隔板，将滤棉片直接挤压成一体包覆于滤棉片环周的胶质外框，达到高品质、高效率的功效。

Description

汽车空气滤清器的制造模具

技术领域

本实用新型是提供一种汽车空气滤清器的制造模具，主要是将滤棉片置于一由上、中、下模座构成的预设模具内，通过其上、下模座所设凸隔板，将滤棉片直接挤压成一体包覆于滤棉片环周的胶质外框，达到高品质、高效率的功效。

背景技术

如图1所示，传统汽车空气滤清器的成型模具，是先通过一预设模具灌注成型一胶质外框10，另使其滤棉片经等间隔反复凹折或连续曲折状，再将滤棉片12组入胶质外框10中，组成空气滤清器，其中，该胶质外框10一般采用橡胶材质制成。因其材质特性，并无法使用一般射出成型机达成，传统方式是采用一种油压机，其模具是呈上、下直轴式设置，制造时，先将上、下模具加热至适温，以助于橡胶原料的流动，再由上模具灌注橡胶原料，同时使上、下模具相盖合而将内部橡胶原料热压成型。其主要缺陷在于：

1、生产效率较低：其胶质外框10与滤棉片12采分离制成后，再组立为一的生产方式，其组立的过程不仅提高人事成本，且其组设后的成品品质往往因为人员素质不一而不易控制，瑕疵率较高的缺点；

2、结构强度不佳：因其胶质外框10采用橡胶材质构成，其略具弹性的质材特性使得该滤棉片12组合于胶质外框10后，并无法牢固地结合固定，显然将影响其受力强度及产品品质信誉。

如何研发一种可提升其生产效率及产品强度品质的技术方法，是相关业者一直无法突破的格局与瓶颈。

发明内容

本发明人是专门从事汽车空气滤清器生产的业者，针对传统汽车空气滤清器的生产效率及品质存有上述的重大缺失，经多次试作改良，终于创造出本实用新型的技术方案。

本实用新型的主要目的是提供一种汽车空气滤清器的制造模具，其主要是将其滤棉片置于由上、中、下模座所构成的预设模具内，其上、下模座所设呈相对间隔错开的凸隔板，将滤棉片直接挤压成预设间隔反复凹折型式，再于模座内注入橡胶原料，形成一体包覆于滤棉片环周的胶质外框，达到提升产制效率、结构强度佳、高品质及降低成本的目的。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车空气滤清器的制造模具，其特征是：它是由上、中、下模座所构成，该上、下模座为依据滤棉片的预设间隔反复凹折型式设有相对间隔错开的若干凸隔板；该上模座设有与胶质射出装置对应的射出点连接多数导流沟及注孔；该制造模具以油压机为动力自动合模和开模。

该上、下模座设有补强肋置入的型式设计。该上、下模座设有在滤棉片上形成覆套部位的型式设计。

下面结合较佳实施例和附图详细说明。

附图说明

图1是传统成型方法的示意图。

图2是本实用新型的成型模具的局部分解示意图。

图3是本实用新型的成型模具分解示意图。

图4是本实用新型的成型步骤示意图一。

图5是本实用新型的成型步骤示意图二。

图6是本实用新型的成型步骤示意图三。

图7是本实用新型的成型步骤示意图四。

图8是本实用新型的成型步骤示意图五。

图9是本实用新型的成品结构示意图。

图10是图9的A部放大示意图。

具体实施方式

如图9所示，本实用新型是提供一种汽车空气滤清器的制造模具，该空气滤清器A是由一胶质外框1 0及一外部包覆有金属滤网11的滤棉片12所构成。其制造模具的构造和成型方法如下：

参阅图2-图8所示，于制造成型时通过由上、中、下模座13、14、15所构成的预设模具来达成，其中，该上、下模座13、15是依据滤棉片12的预设间隔反复凹折型式，设有相对间隔错开的若干凸隔板131、151；以使平板状的滤棉片12置于下模座1 5的凸隔板151上，当上、下模座13、15盖合时，通过其凸隔板131、151的间隔配合，直接促使滤棉片12受到挤压，而成型为间隔反复凹折型式，再将上、中、下模座13、14、15加热至适温后，由上模座13的预设注孔注入橡胶原料于模座内，一体制成包覆于滤棉片12环周的胶质外框10。

其中，该中模座14于开模时，是撑起位移至下模座15上方适当高度，以利于其中成品的脱模。

该上、中、下模座13、14、15是装设于油压机台上，以驱使其位移动作。

更可是由上、下模座13、15的型式设制，以使其汽车空气滤清器A的成品成型时，于胶质外框10的靠近滤棉片12部位，形成适当的覆套部位19及补强肋20，如图9所示。

上述已将本实用新型的结构、特征及其组合的相关位置做一详述，为使本实用新型的目的、特征及功效更为卓著，以下配合附图就本实用新型的成型步骤做一详述：

步骤1，如图4所示，将平板状的滤棉片12置于下模座1 5的凸隔板151上；

步骤2，如图5所示，使上、中、下模座13、14、15压合，以将滤棉片12挤压形成预设的等间隔反复凹折状；

步骤3，如图6所示，将上、中、下模座13、14、15加热至适温后，由上模座13的射出装置经射出点17、导流沟18，由预设的注孔16注入，形成胶质外框10的橡胶原料；

步骤4，如图7所示，开模，其中模座14往上位移至下模座15上方适当距离；

步骤5，如图8所示，将成型的空气滤清器A成品取出。如此即制成其胶质外框10一体包覆于滤棉片12环周的成品，如图9所示。

本实用新型的优点如下：

1、提升生产效率：本实用新型于一次合模和开模的动作过程中，达到将平板状滤棉片压折成预设弯折形状，以及于滤棉片环周形成一体包覆的胶质外框，大大地改善传统生产和组立耗时的缺弊。

2、结构强度佳：本实用新型所制成的汽车空气滤清器，通过其一体包覆成型于滤棉片环周的胶质外框，二者相当密合牢固地结合在一起，因此可达到极佳的结构强度。

3、降低不良率：其生产成型过程中，无需人工方式做组立动作，利用模座本身的精准对位，更加提升产品的品质。

4、降低成本：本实用新型是油压机台的自动合模和开模动作，一体成型空气滤清器成品，达到节省人力、物力和时间成本的功效。

以上是本实用新型的较佳实施例，熟悉此项技术的人士，在不脱离本实用新型的精神与原则下所进行变更与修改，皆应涵盖于本实用新型的保护范围之中。

综上所述，本实用新型是提供一种汽车空气滤清器的制造模具，其已达到本实用新型的所有目的，另其组合结构的空间形态未见于同类产品，亦未曾公开于申请前，具有新颖性、创造性和实用性。

Claims

1、一种汽车空气滤清器的制造模具，其特征是：它是由上、中、下模座所构成，该上、下模座为依据滤棉片的预设间隔反复凹折型式设有相对间隔错开的若干凸隔板；该上模座设有与胶质射出装置对应的射出点连接多数导流沟及注孔；该制造模具以油压机为动力自动合模和开模。

2、根据权利要求1所述的汽车空气滤清器的制造模具，其特征是：该上、下模座设有补强肋。

3、根据权利要求1所述的汽车空气滤清器的制造模具，其特征是：该上、下模座靠近滤棉片的位置设有覆套部位。