CN2522284Y - 用于机动车上的变色窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于机动车上的变色窗，该变色窗具有安装在车正面或两侧或后部合适位置上的液晶板和分别与所述液晶板的两个输入电极相连接的用来控制其视觉效果的电控装置，以及接受来自外部光信号并将光信号转换成电信号的用来控制所述电控装置工作状态的测光装置，或直接控制所述电控装置工作状态的电子开关装置。测光装置可将车外部光转变成电信号，并可根据该电信号来控制液晶板的颜色，以从根本上解决机动车夜间会车时因强光照使司机或车内其他人员视觉反应的灵敏度下降问题。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种用于机动车上的变色窗。
背景技术：众所周知，机动车的前后左右通常安装有透明窗，以作为通风或便于司乘人员看清车外部的环境。然而，在现有技术中，机动车上所有的透明窗均由玻璃或钢化玻璃等材料直接安装在相应部位构成。由于外部光线透过车窗直接射入车内，且光线的强弱不能通过车窗玻璃进行相应调解或改变，车内人员只能接受外部光直接照射。虽然人的视觉信息靠光传递，但人的视网膜对光的照射强度及变化频率的感受能力是有一定限度的，如果当外界光线较强又频繁变化时，视网膜受到不断变化的强光的刺激，其视觉反应的灵敏度就会下降，进而导致感受和接受光的信号能力的下降。因此，对机动车上的司乘人员而言，特别是对夜间行车的司机来说，视觉敏锐程度是安全行车的关键，而影响这一关键环节的重要因素则是车窗外光线的强度和其变化的频率。
为解决上述问题，现有机动车通常在左右部或后部车窗上采用暗色玻璃或在透明玻璃上贴膜，以通过改变车窗的颜色阻挡外部强光照进车内，但现有车窗上的暗色玻璃或车窗贴模一但确定，这种颜色就固定不变，因此，它不能有效地调解车内光的照明度；而车前部的风挡玻璃由于司机要通过其看清前方的路况，所以，它只能采用透明材料构成，为避免强光直接照射司机的眼睛，普遍采用解决方式是在该风挡玻璃的上部设有可以翻转的遮光板，其意是想借用遮光板来阻碍强光的直接照射，但它不能解决夜间会车时强光频繁变化照射问题。
发明内容：本实用新型的任务是提供一种用于机动车上的变色窗，该变色窗采用通电可以自动变色的液晶板作为机动车的车窗或风挡玻璃，以此调节进入车内的光线。
本实用新型所提出的用于机动车上的变色窗，具有安装在车正面或两侧或后部合适位置上的液晶板和分别与所述液晶板的两个输入电极相连接的用来控制其视觉效果的电控装置，以及接受来自外部光信号并将光信号转换成电信号的用来控制所述电控装置工作状态的测光装置，或直接控制所述电控装置工作状态的电子开关装置。测光装置可将车外部光转变成电信号，并将该电信号输入到电控装置内并与其内的预定值进行比较，当某一瞬间电信号达到预定值时，即会使所述的液晶板改变成视觉适应的颜色，所以，采用该种变色窗可从根本上解决机动车夜间会车的问题，为夜间行车提供了方便；另外，对于除前窗以外的车窗，由于这些车窗对外部光线的强弱和其变化频率要求并不太高，它在一般情况下不需要随机变化，所以，可直接采用电子开关控制其状态，这样即可减少其安装成本，又可节省电能。
所述的电控装置具有一个当输入电信号达到预定值时才能导通的电子开关组件，该电子开关组件由555集成模块构成，其集成模块输出频率由设置在它6脚或7脚上的电阻R1、R2和电容C控制。
所述的测光装置包括至少一个光敏部件和光电转换组件。
电子开关装置可选用手动开关，并使其直接与所述的电控装置的输入端相接。
附图说明：附图1是本实用新型所述电控装置的电路原理图。
具体实施方式：本实用新型所提出的变色窗由安装在车窗位置上的液晶板和电控装置，以及测光装置构成。由于液晶板的形状及安装方式与现有技术基本相同，所以附图中没有给出它的具体结构。
附图1中所给出的是电控装置一个实施例的电路原理图。该电控装置主要由光敏部件和电子开关组件构成，其中，电子开关组件包括至少一个时基电路和可产生交变方波的触发器。所述的时基电路中心部件是可产生振荡的电信号的555集成模块IC1，该集成模块IC1输出频率由其7脚和8脚之间连接的电阻R1和7脚与6脚或2脚之间的电阻R2、以及6脚或2脚与1脚连接的电容C控制。R1、R2和C的数值不同，IC1可输出不同频率的振荡电信号，且由3脚出。所述的触发器可选用D触发器IC2，它的1脚和2脚输出交变的电脉冲，直接与所述液晶板的输入端相接，以控制液晶板的状态。所述的光敏部件可由光敏电阻RG构成，当光敏电阻RG受到预定光照射时，即会将光信号转变成电信号，如果该电信号足以使所述的电子开关组件导通时，IC1输出振荡的电信号触发D触发器，并通过输出端A1、A2输出电信号，致使液晶板变色；而如果光敏电阻RG所转变的电信号不能将电子开关组件导通，说明外界光的强度不够，此时不需要液晶板变色，则IC1停止输出振荡的电信号，致使输出端A1、A2无电信号输出，液晶板又恢复到原来的透光状态。为使IC2能连续交变的电脉冲，可将IC2的4脚、6脚和7脚短接。
借助于本实用新型上述所公开的技术方案，所述的电子开关组件还可由其它种类的集成模块或分立部件构成，例如采用手动开关直接控制液晶板等，也同样可以完成本实用新型的任务，均应属于本实用新型保护范围之内。
Claims (5)
1.用于机动车上的变色窗，其特征在于：该变色窗具有安装在车正面或两侧或后部合适位置上的液晶板和分别与所述液晶板的两个输入电极相连接的用来控制其视觉效果的电控装置，以及接受来自外部光信号并将光信号转换成电信号的用来控制所述电控装置工作状态的测光装置，或直接控制所述电控装置工作状态的电子开关装置。
2.根据权利要求1所述的变色窗，其特征在于：所述的电控装置具有一个当输入电信号达到预定值时才能导通的电子开关组件。
3.根据权利要求2所述的变色窗，其特征在于：所述的电子开关组件由555集成模块构成，其集成模块输出频率由设置在它6脚或7脚上的电阻R1、R2和电容C控制。
4.根据权利要求1所述的变色窗，其特征在于：所述的测光装置包括至少一个光敏部件和光电转换组件。
5.根据权利要求1所述的变色窗，其特征在于：所述的电子开关装置直接与所述的电控装置的输入端相接。
Priority Applications (1)
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| CN 02209671 CN2522284Y (zh) | 2002-01-09 | 2002-01-09 | 用于机动车上的变色窗 |
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| CN 02209671 CN2522284Y (zh) | 2002-01-09 | 2002-01-09 | 用于机动车上的变色窗 |
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| CN2522284Y true CN2522284Y (zh) | 2002-11-27 |
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| CN (1) | CN2522284Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104015590A (zh) * | 2013-03-02 | 2014-09-03 | 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司 | 用于电接触汽车窗玻璃的可电控功能层的装置 |
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2002
- 2002-01-09 CN CN 02209671 patent/CN2522284Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN104015590A (zh) * | 2013-03-02 | 2014-09-03 | 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司 | 用于电接触汽车窗玻璃的可电控功能层的装置 |
| CN104015590B (zh) * | 2013-03-02 | 2016-06-01 | 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司 | 用于电接触汽车窗玻璃的可电控功能层的装置 |
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