CN207173456U - 一种车辆灯光开启提醒装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电子控制技术领域，提供了一种车辆灯光开启提醒装置，包括：灯光提醒控制器，以及分别与所述灯光提醒控制器的各输入端相连的大灯光强传感器、环境光强传感器，以及与所述灯光提醒控制器的输出端相连的提示器；所述大灯光强传感器设置于大灯的周围，用于采集所述大灯的光强，向所述灯光提醒控制器发送大灯光强信号；所述环境光强传感器用于采集环境的光强，向所述灯光提醒控制器发送环境光强信号；所述灯光提醒控制器用于在接收的环境光强信号小于设定阈值、且在大灯光强信号小于光强阈值时控制所述提示器进行开启大灯提示。利用本实用新型可以避免驾驶员在没有打开灯光的情况下在夜晚行驶车辆。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子控制技术领域，尤其涉及一种车辆灯光开启提醒装置。
背景技术
晚间行车时，如果不打开车辆灯光，周围其它车辆或行人不易发现行驶中的车辆，驾驶员也不易发现路面上存在坑洼、异物等异常，在路灯昏暗等环境光强不佳处存在严重的安全隐患。
现有技术中，部分车辆已经配置了带自动功能的大灯开关，能够根据光强传感器的信号自动打开灯光。但是如果该大灯开关被调到关闭档位，而用户没有留意，可能会导致驾驶员在没有打开灯光的情况下在夜晚行驶车辆。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车辆灯光开启提醒装置，以解决驾驶员忘记打开大灯开关，导致在没有打开灯光的情况下在夜晚行驶车辆的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种车辆灯光开启提醒装置，包括：
灯光提醒控制器，与所述灯光提醒控制器的第一输入端相连的大灯光强传感器，与所述灯光提醒控制器的第二输入端相连的环境光强传感器，以及与所述灯光提醒控制器的第一输出端相连的提示器；
所述大灯光强传感器设置于大灯的周围，用于采集所述大灯的光强，向所述灯光提醒控制器发送大灯光强信号；
所述环境光强传感器用于采集环境的光强，向所述灯光提醒控制器发送环境光强信号；
所述灯光提醒控制器用于在接收的环境光强信号小于设定阈值、且在大灯光强信号小于光强阈值时控制所述提示器进行开启大灯提示。
优选地，所述车辆灯光开启提醒装置还包括：
与所述灯光提醒控制器的第二输出端相连的大灯；
所述灯光提醒控制器在接收的环境光强信号小于设定阈值、且在大灯光强信号小于光强阈值时控制所述大灯开启。
优选地，所述大灯包括：
左大灯和右大灯，分别与所述灯光提醒控制器的第二输出端相连；
所述大灯光强传感器包括：
左大灯光强传感器和右大灯光强传感器，分别设置于左大灯和右大灯的周围，且不被外部光线直射之处，所述左大灯光强传感器与所述灯光提醒控制器的第一输入端相连，所述右大灯光强传感器与所述灯光提醒控制器的第三输入端相连。
优选地，所述车辆灯光开启提醒装置还包括：
大灯开关，与所述灯光提醒控制器的第四输入端相连，用于向所述灯光提醒控制器发送开启大灯信号；
所述灯光提醒控制器在接收到所述开启大灯信号时点亮所述大灯。
优选地，所述车辆灯光开启提醒装置还包括：
组合仪表，通过CAN总线与所述灯光提醒控制器相连；
所述灯光提醒控制器用于向所述组合仪表发送大灯光强信号、环境光强信号和开启大灯信号，所述组合仪表用于显示接收到的信号。
优选地，所述提示器包括以下任意一种或多种：
指示灯、喇叭或蜂鸣器。
优选地，所述环境光强传感器位于车内仪表台上方或挡风玻璃上。
优选地，所述灯光提醒控制器为车身控制器。
优选地，所述灯光提醒控制器包括：AD模数转换模块、微处理器、CAN发送模块和CAN接收模块；
所述微处理器的第一输入端与所述AD模数转换模块的输出端相连，所述微处理器的第二输入端与所述CAN接收模块的输出端相连，所述微处理器的第一输出端与CAN发送模块的输入端相连，所述微处理器的第二输出端作为所述灯光提醒控制器的第一输出端，所述微处理器的第三输出端作为所述灯光提醒控制器的第二输出端；
所述AD模数转换模块的第一输入端作为所述灯光提醒控制器的第一输入端，所述AD模数转换模块的第二输入端作为所述灯光提醒控制器的第二输入端，所述AD模数转换模块的第三输入端作为所述灯光提醒控制器的第三输入端，所述AD模数转换模块的第四输入端作为所述灯光提醒控制器的第四输入端。
优选地，所述微处理器为单片机。
本实用新型提供的车辆灯光开启提醒装置，包括：灯光提醒控制器，以及分别与所述灯光提醒控制器的各输入端相连的大灯光强传感器、环境光强传感器，以及与所述灯光提醒控制器的输出端相连的提示器。由于大灯光强传感器可以采集所述大灯的光强，向所述灯光提醒控制器发送大灯光强信号；环境光强传感器可以采集环境的光强，向所述灯光提醒控制器发送环境光强信号，使得本实用新型可以在接收的环境光强信号小于设定阈值、且在大灯光强信号小于光强阈值时控制所述提示器进行开启大灯提示，有效避免驾驶员忘记打开大灯开关导致在没有打开灯光的情况下在夜晚行驶车辆的问题。
进一步地，本实用新型提供的车辆灯光开启提醒装置，还包括：大灯开关，用于向所述灯光提醒控制器发送开启大灯信号。这样使得本实用新型在接收到所述开启大灯信号时点亮所述大灯，以满足驾驶员对大灯的特殊需求，例如在白天检修大灯等。
进一步地，本实用新型提供的车辆灯光开启提醒装置，还包括：组合仪表，通过CAN总线与所述灯光提醒控制器相连。这样使得本实用新型可以实时显示大灯光强信号、环境光强信号和开启大灯信号，以便于驾驶员及时了解整车情况。
附图说明
图1是本实用新型所提供的车辆灯光开启提醒装置的第一种结构示意图；
图2是本实用新型所提供的车辆灯光开启提醒装置的第二种结构示意图；
图3是本实用新型所提供的车辆灯光开启提醒装置的第三种结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，是本实用新型所提供的车辆灯光开启提醒装置的第一种结构示意图。
在本实施例中，该车辆灯光开启提醒装置包括：灯光提醒控制器，与所述灯光提醒控制器的第一输入端相连的大灯光强传感器，与所述灯光提醒控制器的第二输入端相连的环境光强传感器，以及与所述灯光提醒控制器的第一输出端相连的提示器；所述大灯光强传感器设置于大灯的周围，用于采集所述大灯的光强，向所述灯光提醒控制器发送大灯光强信号；所述环境光强传感器用于采集环境的光强，向所述灯光提醒控制器发送环境光强信号；所述灯光提醒控制器用于在接收的环境光强信号小于设定阈值、且在大灯光强信号小于光强阈值时控制所述提示器进行开启大灯提示。
其中，所述环境光强传感器位于车内仪表台上方或挡风玻璃上使得其应能够被车辆外部光线良好地照射到，大灯光强传感器可以置于大灯内部、且应尽可能不被外部光线照射到，但能够较好地被大灯灯光照射到。所述灯光提醒控制器可以为专用的控制器，也可以为汽车已有的控制器，例如车身控制器。所述提示器包括以下任意一种或多种：指示灯、喇叭或蜂鸣器。
具体地，通过环境光强传感器输出信号判断当前环境光强情况，如光强低于预设的阀值、且持续一段时间则判定为当前车外环境较暗，应打开大灯。通过大灯光强传感器输出信号的强弱识别大灯是否点亮。如当前应打开大灯，但大灯未点亮，则由提示器进行开启大灯提示。用户根据开启大灯提示判断是否需要开启大灯，如果用户已开启大灯开关，可判断大灯出现故障，以便及时发现问题。
在一个具体实施例中，所述灯光提醒控制器为专用的控制器，所述灯光提醒控制器包括：AD模数转换模块、微处理器、CAN发送模块和CAN接收模块。
其中，所述微处理器的第一输入端与所述AD模数转换模块的输出端相连，所述微处理器的第二输入端与所述CAN接收模块的输出端相连，所述微处理器的第一输出端与CAN发送模块的输入端相连，所述微处理器的第二输出端作为所述灯光提醒控制器的第一输出端，所述微处理器的第三输出端作为所述灯光提醒控制器的第二输出端；所述AD模数转换模块的第一输入端作为所述灯光提醒控制器的第一输入端，所述AD模数转换模块的第二输入端作为所述灯光提醒控制器的第二输入端，所述AD模数转换模块的第三输入端作为所述灯光提醒控制器的第三输入端，所述AD模数转换模块的第四输入端作为所述灯光提醒控制器的第四输入端。在实际应用中，所述微处理器可为单片机。当然也可采用DSP或ARM芯片来实现。微处理器可根据预设的阈值来判断当前是否需要打开大灯，当然也可以通过其它方式实现。优选地，所述微处理器为单片机。
本实用新型提供的车辆灯光开启提醒装置包括：灯光提醒控制器，以及分别与所述灯光提醒控制器的各输入端相连的大灯光强传感器、环境光强传感器，以及与所述灯光提醒控制器的输出端相连的提示器。由于大灯光强传感器可以采集所述大灯的光强，向所述灯光提醒控制器发送大灯光强信号；环境光强传感器可以采集环境的光强，向所述灯光提醒控制器发送环境光强信号，使得本实用新型可以在接收的环境光强信号小于设定阈值、且在大灯光强信号小于光强阈值时控制所述提示器进行开启大灯提示，有效避免驾驶员忘记打开大灯开关导致在没有打开灯光的情况下在夜晚行驶车辆的问题。
如图2所示，是本实用新型所提供的车辆灯光开启提醒装置的第二种结构示意图。
在本实施例中，所述车辆灯光开启提醒装置还包括：与所述灯光提醒控制器的第二输出端相连的大灯；所述灯光提醒控制器在接收的环境光强信号小于设定阈值、且在大灯光强信号小于光强阈值时控制所述大灯开启。这样可以实现对大灯的自动控制。
优选地，所述大灯包括：左大灯和右大灯，分别与所述灯光提醒控制器的第二输出端相连；所述大灯光强传感器包括：左大灯光强传感器和右大灯光强传感器，分别设置于左大灯和右大灯的周围，且不被外部光线直射之处，所述左大灯光强传感器与所述灯光提醒控制器的第一输入端相连，所述右大灯光强传感器与所述灯光提醒控制器的第三输入端相连。这样可以提高采集的信息的准确度。此外，由于左右大灯分别设置光强传感器，当一个传感器检测到光强较大，而另一个未检测到光强或光强较小时，则可以得知某个大灯出现故障，需要进行修理。
进一步地，所述车辆灯光开启提醒装置还可以包括：大灯开关，与所述灯光提醒控制器的第四输入端相连，用于向所述灯光提醒控制器发送开启大灯信号；所述灯光提醒控制器在接收到所述开启大灯信号时点亮所述大灯。这样可以便于用户根据特殊需求随时打开大灯，例如驾驶员或检修人员对大灯进行检修时。
本实用新型提供的车辆灯光开启提醒装置还包括：大灯开关，用于向所述灯光提醒控制器发送开启大灯信号。这样使得本实用新型在接收到所述开启大灯信号时点亮所述大灯，以满足驾驶员对大灯的特殊需求，例如在白天检修大灯等。
如图3所示，是本实用新型所提供的车辆灯光开启提醒装置的第三种结构示意图。
在本实施例中，所述车辆灯光开启提醒装置还包括：组合仪表，通过CAN总线与所述灯光提醒控制器相连；所述灯光提醒控制器用于向所述组合仪表发送大灯光强信号、环境光强信号和开启大灯信号，所述组合仪表用于显示接收到的信号。
其中，组合仪表上可以集成指示灯和液晶显示器等，上述信号可以通过指示灯或液晶显示器进行显示以便于驾驶员实时了解当前整车状况，在此不做限定。
需要说明的是，该灯光提醒控制器还可以通过CAN网络获取其它已有的CAN网络节点的信息以实现其它功能。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (10)
1.一种车辆灯光开启提醒装置，其特征在于，包括：
灯光提醒控制器，与所述灯光提醒控制器的第一输入端相连的大灯光强传感器，与所述灯光提醒控制器的第二输入端相连的环境光强传感器，以及与所述灯光提醒控制器的第一输出端相连的提示器；
所述大灯光强传感器设置于大灯的周围，用于采集所述大灯的光强，向所述灯光提醒控制器发送大灯光强信号；
所述环境光强传感器用于采集环境的光强，向所述灯光提醒控制器发送环境光强信号；
所述灯光提醒控制器用于在接收的环境光强信号小于设定阈值、且在大灯光强信号小于光强阈值时控制所述提示器进行开启大灯提示。
2.根据权利要求1所述的车辆灯光开启提醒装置，其特征在于，所述车辆灯光开启提醒装置还包括：
与所述灯光提醒控制器的第二输出端相连的大灯；
所述灯光提醒控制器在接收的环境光强信号小于设定阈值、且在大灯光强信号小于光强阈值时控制所述大灯开启。
3.根据权利要求2所述的车辆灯光开启提醒装置，其特征在于，所述大灯包括：
左大灯和右大灯，分别与所述灯光提醒控制器的第二输出端相连；
所述大灯光强传感器包括：
左大灯光强传感器和右大灯光强传感器，分别设置于左大灯和右大灯的周围，且不被外部光线直射之处，所述左大灯光强传感器与所述灯光提醒控制器的第一输入端相连，所述右大灯光强传感器与所述灯光提醒控制器的第三输入端相连。
4.根据权利要求2所述的车辆灯光开启提醒装置，其特征在于，所述车辆灯光开启提醒装置还包括：
大灯开关，与所述灯光提醒控制器的第四输入端相连，用于向所述灯光提醒控制器发送开启大灯信号；
所述灯光提醒控制器在接收到所述开启大灯信号时点亮所述大灯。
5.根据权利要求4所述的车辆灯光开启提醒装置，其特征在于，所述车辆灯光开启提醒装置还包括：
组合仪表，通过CAN总线与所述灯光提醒控制器相连；
所述灯光提醒控制器用于向所述组合仪表发送大灯光强信号、环境光强信号和开启大灯信号，所述组合仪表用于显示接收到的信号。
6.根据权利要求1所述的车辆灯光开启提醒装置，其特征在于，所述提示器包括以下任意一种或多种：
指示灯、喇叭或蜂鸣器。
7.根据权利要求1所述的车辆灯光开启提醒装置，其特征在于，所述环境光强传感器位于车内仪表台上方或挡风玻璃上。
8.根据权利要求1所述的车辆灯光开启提醒装置，其特征在于，所述灯光提醒控制器为车身控制器。
9.根据权利要求5所述的车辆灯光开启提醒装置，其特征在于，所述灯光提醒控制器包括：AD模数转换模块、微处理器、CAN发送模块和CAN接收模块；
所述微处理器的第一输入端与所述AD模数转换模块的输出端相连，所述微处理器的第二输入端与所述CAN接收模块的输出端相连，所述微处理器的第一输出端与CAN发送模块的输入端相连，所述微处理器的第二输出端作为所述灯光提醒控制器的第一输出端，所述微处理器的第三输出端作为所述灯光提醒控制器的第二输出端；
所述AD模数转换模块的第一输入端作为所述灯光提醒控制器的第一输入端，所述AD模数转换模块的第二输入端作为所述灯光提醒控制器的第二输入端，所述AD模数转换模块的第三输入端作为所述灯光提醒控制器的第三输入端，所述AD模数转换模块的第四输入端作为所述灯光提醒控制器的第四输入端。
10.根据权利要求9所述的车辆灯光开启提醒装置，其特征在于，所述微处理器为单片机。
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| CN201720916395.9U CN207173456U (zh) | 2017-07-26 | 2017-07-26 | 一种车辆灯光开启提醒装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108860045A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-11-23 | 深圳奥尼电子股份有限公司 | 驾驶辅助方法、驾驶辅助装置及存储介质 |
| CN110293901A (zh) * | 2019-05-21 | 2019-10-01 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种远近光灯切换方法及装置 |
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