CN2504017Y - 一种钢坯搬送台车 - Google Patents
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Abstract
一种钢坯搬送台车,包括车体(1)、台车行走机构、辊道传动机构、电源动力线路;台车行走机构包括车轮(7)、联轴器(10)、传动轴(11)、电动机(13)等,车体(1)上分设有平台台架(2)和台车输送辊道;台车输送辊道包括输送辊(3)及与之相联接的轴承(4)、轴承座(5)和链轮(6),该链轮(6)由电机(16)与减速机(15)通过链条(14)集中传动,电源动力线路为摩电滑线方式。由于本实用新型的结构为一半辊道式,一半为平板式,这样既能与在线机清线连接,又能同时由行车在平板一侧放置钢坯,其运载量增大一倍,作业效率大幅度提高,且采用摩电滑线方式,使对台车和辊道传送的电气控制性能更加优越,运行更平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢坯搬送台车。
背景技术
目前，在钢铁厂使用的钢坯搬送台车多为辊道式或平板式，辊道式的优点是可以与在线机清线连接，但缺点是载重量小，轴承更换频繁，行车吊运时容易砸坏辊道。平板式的优点是载重量大，可以用行车直接吊运放置，但其缺点是不能和在线机清线连接，影响作业效率。因此，这两种台车均功能单一，作业效率低，且设备投资大。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种运行平稳、功能多样、作业效率高的钢坯搬送台车。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：它包括车体、台车行走机构、辊道传动机构、电源动力线路；所述的台车行走机构包括车轮、轴承、轴承座、传动轴、联轴器、减速器及电动机，该车轮通过轴承及轴承座固定于车体下部，轴承一端通过联轴器、传动轴与电动机相联接；所述的辊道传动机构包括电机、减速机、链条；所述的车体上分设有平台台架和台车输送辊道；所述的台车输送辊道包括输送辊及与之相联接的轴承、轴承座和链轮，该链轮通过链条与辊道传动机构中的电机、减速机相联接，由电机与减速机通过链条集中传动。
所述的电源动力线路采用摩电滑线方式，包括摩电架、电刷、电源滑线；该摩电架通过电刷与滑线滑动连接。
所述的台车输送辊道的端部设有固定挡板，防止钢坯传送过程中落下。
由于本实用新型的结构为一半为辊道式，一半为平板式，这样既能与在线机清线连接，又能同时由行车在平板一侧放置钢坯，其运载量增大一倍，作业效率也得到大幅度的提高。另外，采用摩电滑线方式，使对台车和辊道传送的电气控制性能更加优越，运行更平稳。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的右视图。
图3为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
如图1、3所示，本实用新型包括车体1、台车行走机构、辊道传动机构、电源动力线路；台车行走机构包括车轮7、轴承8、轴承座9、联轴器10、传动轴11、减速器12及电动机13，该车轮7通过轴承8及轴承座9固定于车体1下部，轴承8一端通过联轴器10、传动轴11与电动机13相联接；辊道传动机构包括电机16、减速机15、链条14；车体1上分设有平台台架2和台车输送辊道；台车输送辊道包括输送辊3及与之相联接的轴承4、轴承座5和链轮6，该链轮6通过与链条14与辊道传动机构中的电机16、减速机15相联接，由电机16与减速机15通过链条14集中传动；台车输送辊道的端部设有一固定挡板17。
电源动力线路采用摩电滑线方式，包括摩电架18、电刷19、电源滑线20；该摩电架18通过电刷19与电源滑线20滑动连接，如图2所示。
台车输送辊道与修磨机后收集台架的一、二号输出辊道同时联动实现钢坯的移送，平台台架2接受磁盘吊车吊运来的钢坯，一次运送钢坯数量大，且采用了摩电滑线道，使台车运行更平稳。
Claims (3)
1.一种钢坯搬送台车，包括车体(1)、台车行走机构、辊道传动机构、电源动力线路；所述的台车行走机构包括车轮(7)、轴承(8)、轴承座(9)、联轴器(10)、传动轴(11)、减速器(12)及电动机(13)，该车轮(7)通过轴承(8)及轴承座(9)固定于车体(1)下部，轴承(8)一端通过联轴器(10)、传动轴(11)与电动机(13)相联接；所述的辊道传动机构包括电机(16)、减速机(15)、链条(14)；其特征在于：所述的车体(1)上分设有平台台架(2)和台车输送辊道；所述的台车输送辊道包括输送辊(3)及与之相联接的轴承(4)、轴承座(5)和链轮(6)，该链轮(6)通过链条(14)与辊道传动机构中的电机(16)、减速机(15)相联接，由电机(16)与减速机(15)通过链条(14)集中传动。
2.如权利要求1所述的钢坯搬送台车，其特征在于：所述的电源动力线路采用摩电滑线方式，包括摩电架(18)、电刷(19)、电源滑线(20)；该摩电架(18)通过电刷(19)与电源滑线(20)滑动连接。
3.如权利要求1或2所述的钢坯搬送台车，其特征在于：所述的台车输送辊道的端部设有固定挡板(17)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 01253398 CN2504017Y (zh) | 2001-08-30 | 2001-08-30 | 一种钢坯搬送台车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 01253398 CN2504017Y (zh) | 2001-08-30 | 2001-08-30 | 一种钢坯搬送台车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2504017Y true CN2504017Y (zh) | 2002-08-07 |
Family
ID=33662901
Family Applications (1)
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| CN 01253398 Expired - Lifetime CN2504017Y (zh) | 2001-08-30 | 2001-08-30 | 一种钢坯搬送台车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2504017Y (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101837446A (zh) * | 2010-05-19 | 2010-09-22 | 海安县万力铸造有限公司 | 多工位输送小车 |
| CN101920426A (zh) * | 2010-09-27 | 2010-12-22 | 无锡华联精工机械有限公司 | H型钢180度移动翻转机 |
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2001
- 2001-08-30 CN CN 01253398 patent/CN2504017Y/zh not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Expiration termination date: 20110830 Granted publication date: 20020807 |