CN2501720Y - 一种农用运输车五档变速箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮传动装置技术领域,它包括箱体、I轴、II轴、III轴、IV轴,以及差速器总成,I轴上安装有一档常啮合齿轮和三、四档滑动齿轮;II轴安装有常啮合齿轮,一档滑动齿轮和二档主动齿轮;III轴上安装有中间传动齿轮、一档从动齿轮和二档从动齿轮;IV轴安装有被动齿轮、终传小齿轮和倒档双联空套齿轮。本实用新型结构简单合理,寿命长,提高倒档传动比,降低倒车车速,提高倒车安全性,适宜农用车使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮传动装置技术领域，具体涉及一种农用运输车五档变速箱。
背景技术
目前，常用的农用运输车变速箱如专利号为96227140的三轮农用运输车变速箱，它包括四根传动轴，十二个齿轮，三组拨叉总成，完成四个前进档和一个倒档，还有一种结构其专利名称为五档位三轮农用运输车变速箱，在作为动力输入轴的I轴上安装有滑动齿轮、三、四档滑动齿轮及双联齿轮，这种结构，使倒档速度过高，容易损坏齿轮，结构不合理，使变速箱使用寿命短，倒车不安全，用户使用不方便。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种结构合理，变速箱使用寿命长，提高倒档传动比，降低倒车车速，提高倒车安全性的农用运输车五档变速箱。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种农用运输车五档变速箱包括箱体，通过轴承支撑安装在箱体上的I轴、II轴、III轴、IV轴，以及安装在箱体内的差速器总成，差速器总成上安装有终传大齿轮，其结构特点是：作为动力输入轴的I轴上一端安装有一档常啮合齿轮，I轴上还安装有三、四档滑动齿轮；II轴一端安装有与一档齿轮常啮合的齿轮，II轴上还依次安装有一档滑动齿轮和二档主动齿轮；III轴上依次还安装有中间传动齿轮、一档从动齿轮和二档从动齿轮；IV轴安装有与中间传动齿轮常啮合的被动齿轮、终传小齿轮和倒档双联空套齿轮。
所述的II轴上常啮合的齿轮和一档滑动齿轮之间安装有定位轴套。
本实用新型采用上述结构，在普通农用运输车五档变速箱的基础上，IV轴增加安装有倒档双联空套齿轮，它的小齿轮与二档从动齿轮处于常啮合状态，原来的一、倒档齿轮仅作一档滑动齿轮使用，原来的二档主动齿轮兼作倒档主动齿轮使用，二档从动齿轮兼作倒档第二级减速的从动齿轮使用。在挂倒档时，二档主动齿轮与IV轴上的倒档双联空套齿轮的大齿轮啮合，倒档双联空套齿轮的小齿轮传给二档从动齿轮，然后再通过III轴上的中间传动齿轮传给IV轴上的与中间传动齿轮常啮合的被动齿轮，实现三级减速，增大传动比，降低倒档速度，提高安全性，并且齿轮不容易损坏，延长了变速箱使用寿命。
附图说明
附图示出了本实用新型实施例的复合剖俯视图；
具体实施方式
本实用新型包括箱体1，通过轴承支撑安装在箱体1上的I轴3、II轴4、III轴6、IV轴7，以及安装在箱体1内的差速器总成18，差速器总成18上安装有终传大齿轮13，作为动力输入轴的I轴3上安装有离合器，作为动力输入轴的I轴3上一端安装有一档常啮合齿轮2，I轴3上还安装有三、四档滑动齿轮14；II轴4一端安装有与一档齿轮2常啮合的齿轮5，II轴16上还依次安装有一档滑动齿轮15和二档主动齿轮9，常啮合的齿轮5和一档滑动齿轮15之间安装有定位轴套；III轴6上依次还安装有中间传动齿轮17、一档从动齿轮16和二档从动齿轮10；IV轴7安装有与中间传动齿轮17常啮合的被动齿轮8、终传小齿轮12和倒档双联空套齿轮11。
上述实施例中各档位的齿轮传动路线如下：
一档：动力从I轴3输入，一档常啮合齿轮2与II轴4上与之啮合的齿轮5配合，拨动一档滑动齿轮15与一档从动齿轮16啮合，III轴6的中间传动齿轮17与被动齿轮8啮合，终传小齿轮12与终传大齿轮13啮合。
二档：动力从I轴3输入，一档常啮合齿轮2与II轴4上与之啮合的齿轮5配合，拨动二档主动齿轮9与二档从动齿轮10配合，III轴6的中间传动齿轮17与被动齿轮8啮合，终传小齿轮12与终传大齿轮13啮合。
三档：动力从I轴3输入，拨动三、四档滑动齿轮14与被动齿轮8啮合，终传小齿轮12与终传大齿轮13啮合。
四档：动力从I轴3输入，拨动三、四档滑动齿轮14与终传小齿轮12啮合，终传小齿轮12与终传大齿轮13啮合。
倒档：动力从I轴3输入，一档常啮合齿轮2与II轴4上与之啮合的齿轮5配合，拨动二档主动齿轮(9)与倒档双联空套齿轮11啮合，倒档双联空套齿轮11与二档从动齿轮10啮合，III轴6的中间传动齿轮17与被动齿轮8啮合，终传小齿轮12与终传大齿轮13啮合。
Claims (2)
1、一种农用运输车五档变速箱包括箱体(1)，通过轴承支撑安装在箱体(1)上的I轴(3)、II轴(4)、III轴(6)、IV轴(7)，以及安装在箱体(1)内的差速器总成(18)，差速器总成(18)上安装有终传大齿轮(13)，其特征在于：作为动力输入轴的I轴(3)上一端安装有一档常啮合齿轮(2)，I轴(3)上还安装有三、四档滑动齿轮(14)；II轴(4)一端安装有与一档齿轮(2)常啮合的齿轮(5)，II轴(16)上还依次安装有一档滑动齿轮(15)和二档主动齿轮(9)；III轴(6)上依次还安装有中间传动齿轮(17)、一档从动齿轮(16)和二档从动齿轮(10)；IV轴(7)安装有与中间传动齿轮(17)常啮合的被动齿轮(8)、终传小齿轮(12)和倒档双联空套齿轮(11)。
2、根据权利要求1所述的农用运输车五档变速箱，其特征在于：所述的II轴(4)上常啮合的齿轮(5)和一档滑动齿轮(15)之间安装有定位轴套。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 01261599 CN2501720Y (zh) | 2001-09-08 | 2001-09-08 | 一种农用运输车五档变速箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 01261599 CN2501720Y (zh) | 2001-09-08 | 2001-09-08 | 一种农用运输车五档变速箱 |
Publications (1)
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| CN2501720Y true CN2501720Y (zh) | 2002-07-24 |
Family
ID=33669513
Family Applications (1)
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| CN 01261599 Expired - Fee Related CN2501720Y (zh) | 2001-09-08 | 2001-09-08 | 一种农用运输车五档变速箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2501720Y (zh) |
-
2001
- 2001-09-08 CN CN 01261599 patent/CN2501720Y/zh not_active Expired - Fee Related
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