CN2480946Y - 故障车警告三角标志牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种故障车警告三角标志牌,它包括等边三角形的外三角部分各边两面具有塑料光学全反射片,内三角形部分各边两面具有荧光发光面与等边三角形底边底面为一体的定位块和联接插块与支撑架相插装,构成标志牌整体,适用于公路或城市道路中间没有设置分道护栏的混合道,是故障车逆、顺两个方向而来的后续车或逆向行进车的警告标志,夜间可视距离为300米、白天为200米,属于交通安全装置,是一种可折叠的标志牌。

Description

故障车警告三角标志牌

本实用新型涉及交通安全装置，属于汽车用的警告标志。更具体的说，它涉及汽车发生故障暂时停车时，警告三角标志牌置于车后左侧路面上，为防止后续车或逆向行进车与故障车相撞的警告标志。

现有的警告三角标志牌各边正面具有塑料光学全反射片，一般称为反射器，利用光学全反射原理，当后续车或逆向行进车在汽车前光灯灯光照射到反射器面上时，反射器将按原光路射来的光，反射回驾驶者视线，以采取相应的措施，保证车辆安全行驶。因此，国内外对警告三角标志牌的产品结构，特别是光强反射系数均有严格的要求，国内应执行公安部GA184-99行业标准，国外多数国家均执行欧共体ECE-R27法规或美国571、125第125号标准。目前，国内汽车已使用的警告三角标志牌极为不规范，其缺陷在于：1、常用的结构有的只用一块三角铝板，在各边上涂一层反光膜或反光漆，这种仿形制品实际上是一种装饰品，在夜间或白天反光性能极差，可视距离只能达到50米以下，汽车在高速行进时发生紧急状态下无法采取措施，因而起不到警告作用，极容易造成撞车事故；2、经检索得知，专利号为97227163.5，名称为故障车警告三角标志牌，该专利只叙述了三角形各边为反光板，一般在标志牌三角形各边表面只涂反光漆或贴反光膜均认为是反光板，在该专利中对其实质内容并没有限定，且在三角形中的感叹号上设有若干小灯泡采用电池供电，纯属于主动光源的装置；3、当今国内汽车使用的警告三角标志牌均是在其正面具有塑料光学全反射片，据此，决定了只能单面使用，它适用于道路中间具有护栏和上、下道的公路或城市道路，是一种专用于对故障车的后续车的警告标志，其缺陷在于不适用于道路中间没有护栏装置的混合道，与故障车逆向行进的车辆起不到警告标志作用，容易发生车辆相撞的交通事故。

本实用新型的目的在于提供一种特适用于公路或城市道路中特别是没有设置分道护栏的混合道的故障车警告三角标志牌。对故障车而言，逆、顺两个方向而来的后续车或逆向行进车，均能做为明显的警告标志。且在夜间行车时能使驾驶者在300米以外，白天行车时在200米能清晰地发现前方的标志牌，以便提前采取有效措施，完全可以避免撞车事故，是一种符合国内外标准，可折叠、易生产、成本低、能彻底克服上述缺陷的警告三角标志牌。

本实用新型是通过下述步骤实现的，见附图1，它包括等边三角形、支撑架，其特征在于：等边三角形各边均为一体，各边两面均有一条分界线，使等边三角形形成外三角形部分和内三角形部分，在外三角形各边两面分别具有塑料光学全反射片，内三角形各边两面分别具有荧光面，等边三角形中心部分是中空的；在等边三角形底边底面水平中心线位置处具有两侧定位插块、中心定位插块、弹性联接插块与支撑架相插装，形成整体的故障车警告三角标志牌。

支撑架是由1块支撑板、4条支撑杆、1个固定架、2个支撑杆固定塞堵、4个圆环状橡皮圈组成。

在外三角形部分各边两面分别具有塑料光学全反射片，该反射片必须是一种将入射光能将原光路反射回来的光学器件；内三角形各边两面分别具有荧光面，可以是涂膜、贴膜或用荧光材料与塑料混合为基材经注塑成型。

等边三角的左、右边和支撑架中的4条支撑杆均可折叠。

本实用新型的优点和积极效果，(一)该标志牌所述的反射片是一种光学器件，无论是故障车的后续车和逆向行进车，只要在汽车前照灯照射下各边两面的反射片均具有很强的反射光，汽车夜间行车时驾驶者可发现前方300米处的警告三角标志牌，使驾驶者有足够的时间采取刹车或其它避让措施，可避免发生车辆相撞，白天行车时在内三角形各边两面荧光发光作用下，驾驶员在200米处能清晰的发现其标志牌，填补了当前国内尚无使用两面的警告标志牌的现状。(二)经我国公安部、交通部、国家汽车质验中心测试各项技术指标，均符合国家标准，特别是光强反射系数超过一级要求；且符合欧共体ECE-R27及美国571、125第125号标准中的各项规定要求。(三)该警告三角标志牌防水性能好，在下雨时也能正常工作，不影响其反光性能。(四)支撑架与等边三角形配重关系合理，放置在路面上稳定性好，其支撑架设计精巧合理，可折叠、便于携带，是一种易生产、成本低的故障车警告三角标志牌。

以下结合附图和实施例对该实用新型做进一步描述：

附图1，故障车警告三角标志牌装配示意图：其中，1为外三角形部分；2为内三角形部分；3为中空三角形；4为支撑架板；5为固定架；6为支撑杆固定塞堵；7为支撑杆；8为圆环状橡皮圈；9为与等边三角形底边一体的两侧定位插块；10为与等边三角形底边一体的弹性联接插块；11为与等边三角形一体的中心定位插块。

参照以上附图1，为实现本实用新型所述的外三角形部分各边两面与塑料光学全反射片1必须采用超声焊接，以保证防水性能；塑料光学全反射片必须采用精密高光模具注塑成型，以保证光强反射系数和该标志牌的可视距离。在等边三角形底边底面的水平中心线位置处具有两侧定位插块9、中心定位插块11、弹性联接插块10与底边均为一体，与支撑架中支撑架板4的上面具有的两侧定位孔、固定架5下面的凹槽及弹性联接块孔插入装配。所述的等边三角形各边的两端，分别具有内台盲孔，其底边左、右两端的内台盲孔是采用弹性联接轴与等边三角形左、右边下端内台盲孔一次插装，且可实现向内折叠60°，利用等边三角形右边上端上面的内台盲孔装配1个固定的联接轴一端，联接轴的另一端与等边三角形左边上端后面的内台盲孔相插入装配，形成按扣，在不使用时应能拨出，以保证标志牌可折叠，折叠后等边三角形左、右两边应保证与底边平行。所说的4条支撑杆7，分别装配在支撑架板4左端2条，右端2条，用支撑杆固定塞堵6卡固，折叠时支撑杆7分别卡固在固定架5下面的圆槽内。所说的塑料光学全反射片均采用有机玻璃材料，弹性联接轴采用聚碳酸脂材料；等边三角形外轮廓每边的长度为500±50，中空三角形每边长度大于或等于70，外三角形部分每边上的塑料光学反射片的宽度为25至50，以上单位均为毫米。

Claims (4)

1、故障车警告三角标志牌，它包括等边三角形、支撑架，其特征在于：等边三角形各边均为一体，各边两面均有一条分界线，使等边三角形形成外三角形部分和内三角形部分，在外三角形各边两面分别具有塑料光学全反射片，内三角形各边两面分别具有荧光面，等边三角形中心部分是中空的；在等边三角形底边底面的水平中心线位置处具有两侧定位插块、中心定位插块、弹性联接插块与支撑架相插装，形成整体的警告车三角标志牌。

2、按照权利要求1所述的标志牌，其特征在于：支撑架是由1块支撑板、4条支撑杆、1个固定架、2个支撑杆固定塞堵、4个圆环状橡皮圈组成。

3、按照权利要求1所述的标志牌，其特征在于：外三角形部分各边两面分别具有塑料光学全反射片，该反射片必须是一种将入射光能按原光路反射回来的光学器件；内三角形各边两面分别具有荧光面，可以是涂膜、贴膜或用荧光材料与塑料混合为基材经注塑成型。

4、按照权利要求1或2所述的标志牌，其特征在于：等边三角形的左、右边和支撑架中的4条支撑杆均可折叠。