CN2473093Y - 四轮平把式摩托车 - Google Patents
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Abstract
一种四轮平把式摩托车,包括车架、前转向机构、发动机、前传动链、后传动链、后桥、减震器、油箱、车轮、车座,其特征在于:在底盘上罩有驾驶室,在车架前端有前转向机构,前转向机构包括:在车把下端连有方向柱,方向柱外有方向柱固定臂,方向柱是L型,与横向拉杆连接,横向拉杆两侧分别通过转向支臂连接L型前轴,前轴与前旋臂架连接,前轴上装有车轮,前轴两个车轮为辐条式车轮,后轴两个车轮为钢板式车轮。本实用新型安全系数高,稳定性强,防风、防雨、防寒。
Description
本实用新型涉及一种摩托车,特别是四轮平把式摩托车。
目前,摩托车为三轮摩托车和二轮摩托车,由于三轮、二轮摩托车不带驾驶室,冬季寒冷,夏季酷热,不防风,不防雨,飞虫容易直落到身体不卫生、不安全,另外三轮、二轮摩托车稳定性差,安全系数低。
本实用新型的目的是提供一种安全系数高,稳定性强,防风、防雨、防寒的四轮平把式摩托车。
本实用新型的目的是这样实现的:一种四轮平把式摩托车,包括车架、前转向机构、发动机、前传动链、后传动链、后桥、减震器、油箱、车轮、车座,其特征在于:在底盘上罩有驾驶室,在车架前端有前转向机构,前转向机构包括:在车把下端连有方向柱,方向柱外有方向柱固定臂,方向柱是L型,与横向拉杆连接,横向拉杆两侧分别通过转向支臂连接L型前轴,前轴与前旋臂架连接,前轴上装有车轮,前轴两个车轮为辐条式车轮,后轴两个车轮为钢板式车轮。
同现有技术相比,本实用新型在底盘上罩有驾驶室可以防寒、防风、防雨,安全,在车把下端连有方向柱,方向柱外有方向柱固定臂,方向柱是L型,与横向拉杆连接,横向拉杆两侧分别通过转向支臂连接L型前轴,前轴与前旋臂架连接,前轴上装有车轮,前轴两个车轮为辐条式车轮,后轴两个车轮为钢板式车轮,使摩托车的稳定性强,另外,本实用新型结构简单,操作方便,与现有摩托车的操作基本相同。
下面结合附图对本实用新型作详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的前转向机构的结构示意图。
图3为本实用新型的传动机构的结构示意图。
图4为本实用新型的车架的侧视图。
图5为本实用新型的车架的结构示意图。
如图1、图2、图3、图4、图5所示,一种四轮平把式摩托车,包括车架12、前转向机构、发动机6、前传动链7、后传动链8、后桥9、减震器16、油箱、车轮1、车座,在底盘上罩有驾驶室15,在车架12前端有前转向机构,前转向机构包括:在车把5下端连有方向柱4,方向柱4外有方向柱固定臂3,方向柱4是L型,与横向拉杆13连接,横向拉杆13两侧分别通过转向支臂14连接L型前轴15,前轴15与前旋臂架2连接,前轴15上装有车轮1,前轴两个车轮为辐条式车轮,后轴两个车轮为钢板式车轮。
在前传动链与后传动有一倒档箱10,倒档箱上连有变速杆11。减震器分为前、后减震器,在车架前端左、右两侧安有前减震器16,前减震器16与旋臂架连接。
驾驶时,与其他摩托车基本相同,用电起动,把车打着火(本车不用起动杆),然后左手握住离合器握把,同时用左脚挂档,然后左手慢慢松开离合器握把,同时右手加油,当车需左转时,左转车把,车把带动方向柱、横向拉杆通过转向支臂带动前轴及车轮左转,同理向右转也是这样,在弯角处倒车时需用倒档档位,通过倒档箱带动后传动链、后桥来完成倒车,倒车档位分两档,前档与后档,前进时推前档,倒车时推后档。
Claims (3)
1、一种四轮平把式摩托车,包括车架、前转向机构、发动机、前传动链、后传动链、后桥、减震器、油箱、车轮、车座,其特征在于:在底盘上罩有驾驶室,在车架前端有前转向机构,前转向机构包括:在车把下端连有方向柱,方向柱外有方向柱固定臂,方向柱是L型,与横向拉杆连接,横向拉杆两侧分别通过转向支臂连接L型前轴,前轴与前旋臂架连接,前轴上装有车轮,前轴两个车轮为辐条式车轮,后轴两个车轮为钢板式车轮。
2、根据权利要求1所述的一种四轮平把式摩托车,其特征在于:在前传动链与后传动有一倒档箱,倒档箱上连有变速杆。
3、根据权利要求1或2所述的一种四轮平把式摩托车,其特征在于:减震器分为前、后减震器,在车架前端左、右两侧安有前减震器,前减震器与旋臂架连接。
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CN 01241208 Expired - Fee Related CN2473093Y (zh) | 2001-04-16 | 2001-04-16 | 四轮平把式摩托车 |
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- 2001-04-16 CN CN 01241208 patent/CN2473093Y/zh not_active Expired - Fee Related
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