CN2454168Y - 汽车轮胎防滑器及其安装拉紧器 - Google Patents
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Abstract
一种汽车轮胎防滑器及其安装拉紧器。其中,防滑器由防滑链、防滑板及接插板组成,将其展开,横向的防滑板联接在纵向的防滑链上形如软梯；拉紧器由主体和滑动插接在主体内的调节板两部分组成,其中,主体上设有固定把手、活动把手和固定牙、拉紧牙及左拉紧板等,调节板上设有锯齿和右拉紧板。使用时,用拉紧器将防滑器拉紧并固定在轮胎上。具有结构简单、使用方便、不松动、无断裂、无噪音等优点。适用于大小车辆安装防滑。
Description
本实用新型涉及一种汽车轮胎防滑器及其安装该防滑器的拉紧器。
雨雪天气，汽车常因路滑而发生事故，为了保障行车安全，避免事故发生，人们常采取轮胎防滑措施，例如CN2051583U公告的“汽车轮胎防滑器”便是其中的一例。不过，该防滑器有一个明显的缺陷，即“使用时将防滑链端部的螺栓插入套管内用螺母紧固”，实践证明这种紧固方法不仅操作不便，浪费时间，而且很难将防滑器固紧在轮胎上，这样，自然就要影响到防滑效果，并产生噪音。
本实用新型的目的是，针对上述缺陷，提供一种汽车轮胎防滑器，该防滑器不仅造价低廉，结构简单，而且安装方便，性能可靠。
本实用新型的另一个目的是，为实现上述任务而提供一种安装防滑器的拉紧器。
本实用新型的技术解决方案是：一种汽车轮胎防滑器，包括防滑链和弧状防滑板，其特征是：将防滑器展开，横向的防滑板联接在纵向的防滑链上形如软梯；其两端是起连接作用的接插板。
为了便于调节防滑器在使用过程中可能出现的稍微松动，可在其中的一节两侧防滑链上同时加装调节螺栓。
拉紧器的技术解决方案是：一种安装防滑器的拉紧器，由拉紧器主体和滑动插接在主体内的调节板两部分组成，其特征是：所说的拉紧器主体上设有左拉紧板、固定把手、活动把手和固定牙及其拉簧，其中活动把手上设有拉紧牙及其拉簧；所说的调节板上设有锯齿和右拉紧板。
采用上述方案实施的汽车轮胎防滑器及其专用于安装防滑器的拉紧器，使用时，先将防滑器展开铺在地上，让车轮走上，再将防滑器围绕车轮，并通过两根绳索分别使防滑器两头的防滑板与拉紧器的左、右拉紧板连接，然后，搬动拉紧器的活动把手，通过拉紧牙和固定牙使左、右两拉紧板一牙牙靠近，同时带动防滑器逐渐拉紧，当防滑器完全紧固在轮胎上时，将防滑器两端接插板上的孔眼用销钉固定，最后通过固定牙拉簧打开固定牙，取下拉紧器。如果防滑器稍有松动，尚可通过微调螺栓调节。
与现有技术相比，本实用新型突出的特点是：(1)防滑器仅有防滑板、防滑链和接插板三种部件，其中防滑板直接与路面接触，用于防滑，防滑链位于轮胎两侧一般情况下不与路面接触，只起联结和固定防滑板的作用，而接插板则是该防滑器的锁定装置。所以结构简单、设计合理、造价低廉。(2)由于该防滑器采用拉紧器专用工具安装，所以使安装操作变得既方便又省力省时，一般只需7-10分钟即可安装完毕，比老式防滑链安装时间可缩短20-30分钟。并保证将防滑器牢靠地固定在轮胎上。使用起来不打滑、不松动、无断裂、无噪音。(3)由于防滑板采用高合金材料铸造而成，所以耐磨耐用，实验证明该防滑器比老式防滑链寿命可延长7-9倍。(4)由于该防滑器与地面接触的只是表面带有凹槽的防滑板，而防滑链并不与地面接触，所以不会对轮胎和地面造成任何损害。
下面结合附图对本实用新型作详细说明。
图1是防滑器的展开示意图。
图2是拉紧器结构示意图。
图3是图2的俯视图。
图4是图2的右视图。
图5是防滑器安装示意图。
从图中不难看出，本实用新型提供的防滑器，由两条纵向的防滑链1和若干横向的弧状防滑板2及防滑链1两端的接插板3组成，将其展开后形如一个软梯，围绕车轮后，靠两端的接插板3锁定而封闭住整个轮胎。
拉紧器则由拉紧器主体4和滑动插接在主体内的调节板4｀两部分组成，其中在拉紧器主体4上设有左拉紧板41、固定把手42、活动把手43和固定牙44及其拉簧45，在活动把手上又设有拉紧牙46及其拉簧47；而在调节板4｀上设有锯齿和右拉紧板41｀。
安装时，用两根绳索6分别使防滑器两头的防滑板2与拉紧器的左、右拉紧板41、41｀连接，然后，搬动拉紧器的活动把手43，通过锯齿牙的拉紧和固定使防滑器两端逐渐拉紧，最后用销钉将防滑器两端接插板3上的孔眼锁定，使防滑器牢牢地固定在轮胎5外。
根据上述技术方案实施的汽车轮胎防滑器可广泛用于大小车辆在行走雨雪及其他光滑路面时安装设。
Claims (3)
1、一种汽车轮胎防滑器，包括防滑链和弧状防滑板，其特征是：将防滑器展开，横向的防滑板(2)联接在纵向的防滑链(1)上形如软梯；其两端是起连接作用的接插板(3)。
2、根据权利要求1所述的防滑器，其特征是在其中一节防滑链上装有调节螺栓。
3、一种安装防滑器的拉紧器，由拉紧器主体和滑动插接在主体内的调节板两部分组成，其特征是：所说的拉紧器主体(4)上设有左拉紧板(41)、固定把手(42)、活动把手(43)和固定牙(44)及其拉簧(45)，其中活动把手(43)上设有拉紧牙(46)及其拉簧(47)；所说的调节板(4｀)上设有锯齿和右拉紧板(41｀)。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN108357310A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-08-03 | 庄勒 | 一种外侧张紧式汽车防滑链 |
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2000
- 2000-12-07 CN CN 00263223 patent/CN2454168Y/zh not_active Expired - Fee Related
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