CN2454163Y - 一种迷彩轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮胎,特别是一种迷彩轮胎。它包括胎冠1、胎侧3,其特征在于:胎冠1或/和胎侧3复合有迷彩载体层2。本实用新型通过双层复合而成迷彩轮胎,其使用寿命长,它不仅适合于力车轮胎,也适合于摩托车轮胎及汽车轮胎。
Description
本实用新型涉及一种轮胎,特别是一种迷彩轮胎。
自1904年马特首创用炭黑补强生胶后,轮胎的胎面胶就一直采用炭黑作补强剂,因它对胎面的耐磨性能和拉伸强度有很好地改善而沿用至今,轮胎也就因此一直未能摆脱它的“黑面孔”。随着物质生活水平的日益提高,人们对于在公路上行驶的车轮胎提出了时装化要求,希望能有彩色轮胎面世。目前的彩色轮胎只有一种形式,即胎冠为一种色彩,胎侧为另一种色彩,因为以现有的生产方法和复合挤出机生产彩色轮胎胎面胶,只能通过不同挤出机挤出再从复合机头压出得到,这种复合挤出机不仅结构复杂,而且每个挤出机只能规则地挤出一种色彩胶,而不能形成各种图案,虽为彩色轮胎,实质上色彩仍很单调;再者,现有的彩色轮胎相对于黑色轮胎,由于它的耐磨性差,使用寿命短,所以仅仅限于力车轮胎,而不适用于摩托车轮胎或汽车轮胎。
本实用新型的目的在于提供一种适用于各种车型的色彩丰富,图案各样,使用寿命长的迷彩轮胎。
本实用新型是这样实现的:一种迷彩轮胎,它包括胎冠、胎侧,其特征在于:胎冠或/和胎侧复合有迷彩载体层。
上述迷彩载体层或为高分子弹性体层,或为橡胶薄片层,或为塑料层,或为纤维层。
上述高分子弹性体层或为乳胶层,或为乳胶漆层,或为胶浆层,或为油墨层。
本实用新型通过双层复合而成迷彩轮胎,即上层为迷彩载体层,下层仍为黑色橡胶层,上层厚度大大小于下层厚度,虽然迷彩载体层的耐磨性要差一些,但整个迷彩轮胎的使用寿命变化不大,所以这种迷彩轮胎不仅适合于力车轮胎,也适合于摩托车轮胎及汽车轮胎。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1、本实用新型实施例1的结构示意图;
图2、本实用新型实施例2的结构示意图;
参见图1可知:一种迷彩轮胎,它包括胎冠1、胎侧3,其特征在于:胎冠1和胎侧3复合有迷彩载体层2;在本例中的迷彩载体层2为橡胶薄片层。
参见图2可知:一种迷彩轮胎,它包括胎冠1、胎侧3,其特征在于:胎侧3复合有迷彩载体层2;在本例中的迷彩载体层2为塑料层。
Claims (3)
1、一种迷彩轮胎,它包括胎冠(1)、胎侧(3),其特征在于:胎冠(1)或/和胎侧(3)复合有迷彩载体层(2)。
2、如权利要求1所述的迷彩轮胎,其特征在于:所述迷彩载体层(2)或为高分子弹性体层,或为橡胶薄片层,或为塑料层,或为纤维层。
3、如权利要求2所述的迷彩轮胎,其特征在于:所述高分子弹性体层或为乳胶层,或为乳胶漆层,或为胶浆层,或为油墨层。
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CN2454163Y true CN2454163Y (zh) | 2001-10-17 |
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Cited By (1)
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CN105392640A (zh) * | 2013-07-01 | 2016-03-09 | 普利司通美国轮胎运营有限责任公司 | 用于在橡胶制品上产生视觉效果的方法和设备 |
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2000
- 2000-12-09 CN CN 00245259 patent/CN2454163Y/zh not_active Expired - Lifetime
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