CN200948738Y - 带有磨耗标识胶片的航空轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有磨耗标识胶片的航空轮胎，其主要特征是：在现有轮胎胎面胶下部或胎体帘布层上部设置有一层性能良好、外观色彩与轮胎其它部位黑色胶对比醒目的，并与胎面胶、胎体帘布层紧密粘合为一体的浅色或彩色磨耗标识胶片。这种轮胎当使用到露出磨耗标识胶片时，应及时更换，这时轮胎既做到了充分利用不浪费，又能保证不过渡使用造成安全事故，而且维修人员极易发现和识别。

Description

带有磨耗标识胶片的航空轮胎

技术领域：

本实用新型涉及航空轮胎，具体地说是一种带有磨耗标识胶片的航空轮胎。

背景技术：

现有的航空轮胎，判断是否需要更换，一种方法是看胎面磨完后是否露出胎体帘线。一露出胎体帘线即需要更换，但这种方法对于胎面中间设有补强帘布层的轮胎就不易掌握，容易在磨损不到位就更换，造成浪费，或磨损过度而没更换，造成安全隐患或事故。也有采用胎面冠部加设磨耗坑作为轮胎更换标识的，但磨耗坑实际上成为轮胎使用中应力集中点，对轮胎的强度和安全性有不良影响，因此，也不提倡使用。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为克服现有技术的不足而提供一种极易使飞机维修人员辨认、又能使航空轮胎充分使用，且能保证安全的一种设置有磨耗标识胶片的航空轮胎。

本实用新型包括轮胎胎面胶、补强层、胎体帘布层、气密层、子口包布胶、轮辋，其特征是：在轮胎胎面胶下部或胎体帘布层的上部设置有一层性能良好、外观色彩与轮胎其它部位黑色胶对比醒目的浅色磨耗标识胶片，该磨耗标识胶片与胎面胶、胎体帘布层粘合为一体。

所述的浅色磨耗标识胶片，可为乳白色、浅黄色、浅兰色、浅绿色、浅灰色、浅棕色、彩色等除黑色以外的所有颜色中的一种，磨耗标识胶片的厚度为1～3mm，宽度包括从胎冠中心线开始向轮胎左右下侧延伸的所有宽度范围，长度为绕轮胎帘布层周长。磨耗标识胶片用橡胶原料用特定的配方制成。

本实用新型的优点在于：当轮胎使用到露出磨耗标识胶片时，提示维修人员应及时更换轮胎，这时轮胎既做到充分利用不浪费，同时又保证不过渡使用造成安全事故，而且维修人员极易发现和识别。

附图说明：

图1为本实用新型轮胎的断面结构示意图。

图中：1胎面胶、2补强层、3浅色磨耗标识胶片、4胎体帘布层、5气密层、6子口包布胶、7轮胎左侧下端、8轮胎右侧下端、9胎冠中心线、10轮辋。

具体实施方式：

本实用新型是在现有轮胎的胎面胶1的下部或胎体帘布层4的上部设置有一层特制的乳白色或浅黄色或浅蓝色或浅绿色或浅棕色或彩色的磨耗标识胶片3，磨耗标识胶片厚1mm，宽度从胎冠中心线9至轮胎左、右侧下端7、8，长度为胎体帘布层4周长，用橡胶原料配制加工而成，在混炼胶制造及轮胎制造过程中浅色的磨耗标识胶片3不被污染并与胎面胶1和胎体帘布层4牢固粘合为一体，磨耗标识胶片始终保持与黑色胶对比鲜明的颜色。

Claims (3)

1.一种带有磨耗标识胶片的航空轮胎，含有胎面胶(1)、补强层(2)、胎体帘布层(4)、气密层(5)、子口包布胶(6)，其特征是：在轮胎胎面胶(1)下部或胎体帘布层(4)上部设置有一层磨耗标识胶片(3)，磨耗标识胶片(3)与胎面胶(1)和胎体帘布层(4)紧密粘合为一体。

2.根据权利要求1所述的带有磨耗标识胶片的航空轮胎，其特征是：所述的磨耗标识胶片(3)用橡胶材料制成，厚度1-3mm，宽度从轮胎胎冠中心线延伸至轮胎左右下侧(7、8)长度为绕轮胎帘布层(4)一周。

3.根据权利要求1所述的设置有磨耗标识的航空轮胎，其特征是：所述的磨耗标识胶片为乳白色、浅黄色、浅绿色、浅灰色、浅棕色、彩色除黑色以外的所有颜色中的一种。

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