CN2448596Y - 网形汽车轮胎防滑链 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车轮胎防滑链。它包括钢丝绳连接圈普通环链圈,其中,钢丝绳连接圈上设有间隔的活动钩,普通环链圈上设有间隔的双钩,在钢丝绳连接圈的两活动钩和普通环链圈的两双钩之间连接一H字形过渡链,该H字形过渡链是由数个D形截面链环及两个圆环组成。从而,无需移动轮胎,安装方便,防滑效果佳。

Description

网形汽车轮胎防滑链

本实用新型涉及一种汽车轮胎防滑链。

目前，在路面被雪覆盖或结冰时，汽车行驶过程中，车轮的轮胎在路面易打滑，通常用普通环链、绳索、自行车链条等捆绑在车轮上，增加车轮与路面的磨擦，但防滑效果不佳，尤其是使用不方便。

鉴此，本实用新型的目的是提供一种网形汽车轮胎防滑链，在钢丝连接环圈和普通环链圈之间连接数个H字形过渡链，套置在轮胎圆柱表面上，达到较佳的防滑效果。

本用新型的目的是这样实现的：它包括钢丝绳连接圈、普通环链圈2，其中，钢丝绳连接圈上设有间隔的活动钩，普通环链圈上设有间隔的双钩，在钢丝绳连接圈的两活动钩和普通环链圈的两双钩之间连接一H字形过渡链，该H字形过渡链是由数个D形截面链环及两个圆环组成。

所述H字形过渡链的两前竖段，两后竖段及一横段皆由D形截面链环组成，而前段、后段及横段连接处设置圆环。

所述D形截面链环的外缘壁为平面，内缘壁为圆弧面。

所述H字形过渡链为6个或8个。

由于采用上述方案：无需移动轮胎，安装方便，防滑效果佳。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1本实用新型典型实施例展开示意图。

图中：

1、钢丝绳连接圈    11、扣结            12、U形套

13、活动钩         14、塑料管          15、钢丝绳

16、扣珠            2、普通环链圈      21、扣钩

22、双钩           23、橡皮拉紧器      24、锁紧链

25、锁紧器         26、C形环           27、普通环链

28、套环            3、H字形过渡链     31、D形截面链环

32、圆环

本实施例包括钢丝绳连接圈1、普通环链圈2及H字形过渡链3，如图1所示，其中：

钢丝绳连接圈1是由扣结11、U形套12、活动钩13、数段塑料管14、数段钢丝绳1 5及扣珠16连接成一圈，供靠置在轮胎一侧面；塑料管14套置在钢丝绳15外表面，其他各另零件除活动钩13是供连接H字形过渡链3外，皆是供每段钢丝绳15相互连接的连接件，属现有技术。

普通环链圈2是由扣钩21、双钩22、橡皮拉紧器23、锁紧链24、锁紧器25,C形环26，普通环链27及套环28连接成一圈，供靠在轮胎另一侧面，并处于拉紧状态，其中扣钩21是把普通环链27连接成一封闭圈，双钩22是供连接H字形过渡链3，橡皮拉紧器4和锁紧链5供拉紧普通环链27形成的圈，皆属现有技术。

H字形过渡链3包括由组成两前竖段、两后竖段及一横段的数个D形截面链环31和前、后段及横段连接的两圆环32，其中，该D形截面链环31外缘壁为平面，内缘壁为圆弧面，上、下面也皆为平面，外缘壁与上、下面相交呈直角，具有良好的防滑形状，该H字形过渡链3的两前段顶端连接在普通环链圈2的双钩22上，而两后段底端连接在钢丝绳连接圈1的活动钩13上，并且H字形过渡链3贴靠在轮胎圆柱面上(与地面接触的滚动表面)，本实用新型的防滑链可以是6个或8个相间隔的H字形过渡链3，其横段大致在轮胎圆柱面的中间圆圈处。

Claims (4)

1、一种网形汽车轮胎防滑链，包括钢丝绳连接圈(1)、普通环链圈2，其中，钢丝绳连接圈(1)上设有间隔的活动钩(13)，普通环链圈(2)上设有间隔的双钩(22)，其特征是：在钢丝绳连接圈(1)的两活动钩(13)和普通环链圈(2)的两双钩(22)之间连接一H字形过渡链(3)，该H字形过渡链(3)是由数个D形截面链环(31)及两个圆环(32)组成。

2、按权利要求1所述的网形汽车轮胎防滑链，其特征是：所述H字形过渡链(3)的两前竖段，两后竖段及一横段皆由D形截面链环(31)组成，而前段、后段及横段连接处设置圆环(32)。

3、按权利要求1所述的网形汽车轮胎防滑链，其特征是：所述D形截面链环(31)的外缘壁为平面，内缘壁为圆弧面。

4、按权利要求1所述的网形汽车轮胎防滑链，其特征是：所述H字形过渡链(3)为6个或8个。