CN2448415Y - 滑板车潜伏式折收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及滑板车折收装置技术领域。其为锁紧稳固而设计的。其特征在于长方管靠近轴销处后面固定有带限位缺口的限位块,对应底座中间空腔前部装配有与限位块定位的锁紧块,锁紧块与固定于中间空腔的弹簧座之间顶有弹簧,锁紧块后部用销钉与扳手相连接,底座下表面针对扳手末端位置开有扳手孔。它具有间隙补偿作用、锁紧稳固、使用方便优点,适宜在滑板车上推广应用。

Description

滑板车潜伏式折收装置

本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其是滑板车折收装置技术领域。

随着人民生活水平的不断提高，健身运动越来越普遍，其中滑板车运动特别火爆，所以近年来有许多有关滑板车专利报道，报道其结构不断改进。如DE29901184U报道滑板车，其结构如图1所示，这种滑板车采用销子与定位销孔和弧形滑道配合结构，其缺点无间隙补偿作用，长期使用后，易产生间隙，减弱锁紧力，不可避免地产生滑板车头部晃动现象，就带来一定不安全因素。而且以往流行的各种滑板车折收装置都是置于车身外部，不论结构还是外观都不是很理想。

本实用新型的目的在于提供一种不但有间隙自动补偿作用、锁紧更稳固；而且结构紧凑、外观清爽大方的滑板车潜伏式折收装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：该滑板车潜伏式折收装置，长方管前端有套筒，套接在下端设置有前轮的前杆上，底座本体后部设置固定有后轮，长方管中下部插入固定于底座本体前部U型支架中，用轴销活动连接，其特征在于长方管靠近轴销处后面固定有带限位缺口的限位块，长方管下端制有限位斜面缺口，U型支架延伸至底座本体中空腔中的枢片形成锁紧块固定座，内装配有与限位块、长方管末端配合进行定位锁定的锁紧块，锁紧块与锁紧块固定座支撑片之间顶有弹簧，同时底座本体中空空腔中还设有一扳手，与锁紧块后部用销钉连接，对应地底座本体反面在扳手后端位置开有供人手伸入拉动扳手的扳手开孔。

所述限位块正面中间制有限位缺口，限位缺口往两边是弧形过渡，限位块反面有支撑脚，并开有销孔与轴销活动连接。

所述长方管下端装有方管塞，方管塞上端开有销孔与轴销活动连接，下端与长方管末端一起开有限位斜面缺口。

所述锁紧块头部有与限位块限位缺口配合的凸出锁头，锁头上部有与限位斜面缺口配合的斜面。

本实用新型采用斜楔锁紧原理工作，有自动间隙补偿作用，即使长期使用后产生间隙，也能锁紧稳固，避免滑板车头部晃动，消除一些潜在不安全因素，而且所有锁紧装置装配于底座本体内部，使车型有效利用空间增大，结构紧凑、外观清爽、美观大方，是一种理想滑板车折收装置。

附图说明：

图1．传统滑板车示意图；

图2．采用本实用新型滑板车外观立体图；

图3．本实用新型折收装置结构分解图；

图4．本实用新型打开状态结构示意图；

图5．本实用新型折收状态结构示意图。

下面结合附图说明对本实用新型的实施例作进一步描述：

如图所示，该滑板车潜伏式折收装置为长方管1前端焊有套筒，套接在下端设置固定有前轮的头杆上，供人脚踏的底座本体11后部设置固定有后轮，U型支架5固定在底座本体前部，长方管中下部插入U型支架中，用轴销4活动连接固定，长方管靠近轴销处后侧固定有限位块3，限位块正面中间制有限位缺口，往两边是弧形过渡，限位块反面支撑脚开有销孔与轴销活动连接，整个限位块卡在长方管后侧长方形孔中，为了安全起见，长方管下端装有方管塞2，方管塞上端开销孔与轴销活动连接，方管塞与长方管下端一起开有限位斜面缺口，U型支架延伸至底座本体中空空腔中枢片9，形成锁紧块固定座，内装配有与限位块、长方管末端配合进行定位锁定的锁紧块6，锁紧块头部有与限位块限位缺口配合的凸出锁头，锁头上部制有与长方管下端限位斜面缺口配合的斜面，锁紧块与锁紧块固定座支撑片之间顶有弹簧7，同时底座本体中空空腔中还设有一扳手10与锁紧块后端用销钉8连接，对应地底座本体反面在扳手后端位置开有供人手伸入拉动扳手的扳手开孔，扳手开孔嵌有保护性本体嵌件12。

其使用时，只要用手伸入扳手孔中拉动扳手，带动锁紧块后退，使锁紧块与限位块之间斜楔面脱离配合，可将车把头组件打开呈工作状态，然后释放扳手，在弹簧回复力作用下，锁紧块前进顶住长方管末端限位斜面缺口进行定位锁定，滑板车就可以滑行使用了。另一方面要折叠滑板车时，也只要拉动扳手，带动锁紧块后退，使锁紧块与长方管末端限位斜面缺口之间斜楔面脱离配合，可把车把头组件放倒下来，然后释放扳手，在弹簧回复力作用下，锁紧块前进顶住限位块限位缺口进行限位锁定，便可以方便地携带。

Claims (5)

1．一种滑板车潜伏式折收装置，长方管(1)前端有套筒，套接在下端设置有前轮的头杆上，底座本体(11)后部设置固定有后轮，长方管中下部插入固定于底座本体前部U型支架(5)中用轴销(4)活动连接，其特征在于长方管靠近轴销处后面固定有带限位缺口的限位块(3)，长方管下端制有限位斜面缺口，U型支架延伸至底座本体中空腔中的枢片(9)形成锁紧块固定座，内装配有与限位块、长方管末端配合进行定位锁定的锁紧块(6)，锁紧块与锁紧块固定座支撑片之间顶有弹簧(7)，同时底座本体中空空腔中还设有一扳手(10)与锁紧块后部用销钉(8)连接，对应地底座本体反面在扳手后端位置开有供人手伸入拉动扳手的扳手开孔。

2．如权利要求1所述的滑板车折收装置，其特征在于所述限位块正面中间制有限位缺口，限位缺口往两边是弧形过渡，限位块反面有支撑脚，并开有销孔与轴销活动连接。

3．如权利要求1所述的滑板车折收装置，其特征在于所述长方管下端装有方管塞(2)，方管塞上端开销孔与轴销活动连接，下端与长方管末端一起开有限位斜面缺口。

4．如权利要求1所述的滑板车折收装置，其特征在于所述锁紧块头部有与限位块限位缺口配合的凸出锁头，锁头上部有与限位斜面缺口配合的斜面。

5．如权利要求1所述的滑板车折收装置，其特征在于所述扳手开孔嵌有本体嵌件(12)。

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