CN2436671Y - 起动器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种内燃机用的起动器,它包括壳体、上弦机构、起动控制机构、自动限位贮能机构和超越离合机构,自动限位贮能机构中具有摆杆和限位杆,摆杆和/或限位杆的端部具有台阶。本实用新型自动上弦上紧后,能准确可靠地停止上弦,不会出现平面蜗卷弹簧断裂现象。

Description

起动器
本实用新型涉及一种内燃机起动装置。
现有的内燃机用的弹簧式起动器,一般包括壳体、上弦机构、起动控制机构、自动限位贮能机构和超越离合机构,其中自动限位贮能机构一般依靠凸轮带动摆杆摆动,摆杆则通过摆杆超越离合器自动上紧平面蜗卷弹簧,弦上紧后由限位杆将摆杆顶住,使其与凸轮分开,脱离接触,即停止自动上弦。但是在使用过程中,由于弹簧支承长期工作后会出现疲劳松驰,使弹簧支承压在摆杆上的力减小,以致摆杆压在限位杆上的力减小,再则限位杆顶住摆杆端部后,无定位机构帮助限位杆定位,所以限位杆在自身扭簧作用下会继续向摆杆中心方向滑移,导致撑不起摆杆,摆杆在无支承情况下又下移,重新与凸轮接触,继续自动上弦,易造成平面蜗卷弹簧的断裂等现象。
本实用新型的目的在于提供一种在自动上弦上紧时限位准确可靠,不继续上弦的起动器。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种起动器,包括壳体、上弦机构、起动控制机构、自动限位贮能机构和超越离合机构,自动限位贮能机构中具有摆杆和限位杆,摆杆的端部和限位杆的端部至少有一个端部具有台阶。
采用上述结构后,由于在摆杆和/或限位杆的端部具有台阶,自动上弦上紧时,摆杆与限位杆就依靠台阶搭接,形成限位杆的定位,使限位杆无法继续向摆杆中心方向滑移,这样限位准确可靠。摆杆则由于限位杆的支撑作用,稳定地保持与凸轮分离状态,不会出现继续上弦而引起平面蜗卷弹簧的断裂等现象。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型的起动器的结构示意图;
图2是本实用新型第一个实施例沿图1中A-A线的剖视图;
图3是本实用新型第二个实施例沿图1中A-A线的部视图;
图4是本实用新型第三个实施例沿图1中A-A线的剖视图;
图5是图1中空心轴的端部的B-B剖视示意图;
图6是图1中空心轴的端部的第二种B-B剖视示意图;
图7是图1中空心轴的端部的第三种B-B剖视示意图。
如图1、2所示,本实用新型的起动器包括壳体1、上弦机构、起动控制机构、自动限位贮能机构和超越离合机构。自动限位贮能机构包括输出轴7、凸轮8、摆杆9、摆杆超越离合器12、空心轴11、弹簧支承20、限位杆22、限位接。上弦机构包括空心轴11、单向旋转滚子轴承16、钢珠14、小齿轮13、大齿轮4,平面蜗卷弹簧2和弹簧座3,大齿轮4通过键5固定在弹簧座3上。上弦机构中的平面蜗卷弹簧2和大齿轮4之间装有隔片25,隔片25使平面蜗卷弹簧2的侧端与大齿轮4及小齿轮13脱离接触,防止平面蜗卷弹簧2释放时与大齿轮4或小齿轮13相抵靠,造成释放不完全。起动控制机构包括空心轴11、顶杆15、钢珠14和压簧10。壳体1上还铰接有起动手柄18,起动手柄18上铰接有压杆17,压杆17端部可顶靠在起动控制机构中的顶杆15端部,起动手柄18与压杆17采用铰接可使起动时更轻巧、方便。空心轴11的伸出端可以是如图5所示具有方榫19结构,这样在手动上弦时,可方便地用扳手之类的工具转动空心轴11。空心轴11的伸出端也可以是如图6所示的扁丝结构或如图7所示的六角结构等。超越离合机构设置在弹簧座3内,且由输出轴7上装有单向旋转滚子轴承和轴承组件6构成,也可采用星轮轴式超越离合器,并在其两端分别设有轴承。
如图3所示,在本实用新型的第二个实施例中,摆杆9的端部具有台阶21,该台阶21可与限位杆22的端部搭接。此时,限位杆22的端部也可以有台阶21,即如图4所示的本实用新型的第三个实施例中所示,且两个台阶21可相互搭接。该第二、第三个实施例的其余结构与上述第一个实施例相同。
本实用新型使用时,如图1、2所示,先用扳手将空心轴11的伸出端的方榫19卡持住,转动空心轴11带动上弦机构手动上弦,上紧后,将起动手柄18上的压杆17端部放入空心轴11,顶靠在顶杆15的端部,按压起动手柄18,使压杆17将顶杆15向内压入,进而使平面蜗卷弹簧2释放,带动输出轴7转动,从而起动发动机。发动机起动后,进而带动起动器的自动限位贮能机构自动上弦,弦上紧后,限位杆22在扭簧24作用下向摆杆9中心方向转动,将摆杆9端部顶住,使摆杆9与凸轮8脱离接触,从而停止自动上弦,这时,由于在摆杆9和/或限位杆22的端部具有台阶21,使摆杆9与限位杆22端部搭接稳定牢固,限位杆22定位准确,不能继续向摆杆9中心方向滑移,确保了摆杆9不接触凸轮8,所以不会出现上弦不止现象,避免了平面蜗卷弹簧2的断裂。

Claims (1)

1、一种起动器,包括壳体(1)、上弦机构、起动控制机构、自动限位贮能机构和超越离合机构,自动限位贮能机构中具有摆杆(9)和限位杆(22),其特征在于:摆杆(9)的端部和限位杆(22)的端部至少有一个端部具有台阶(21)。
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