CN2434293Y - 液压千斤顶的油缸通气阀 - Google Patents
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Abstract
一种液压千斤顶的油缸通气阀,包括一阀座、一导气块、一挡片、一羊毛毡,该阀座前端部设有螺柱,阀座中心形成贯穿孔,于贯穿孔的孔壁处设有至少一个通气孔;该导气块外周缘设有螺纹槽;该导气块、挡片、羊毛毡依序设置在阀座的贯穿孔中,该导气块位于该挡片下方,该挡片位于通气孔下方,而羊毛毡恰对齐于阀座的通气孔,羊毛毡上方被密封固定。本实用新型可使油缸内外的压力平衡,并可有效防止液压油渗出油缸外。
Description
本实用新型涉及一种用于液压千斤顶的油缸通气阀。
如图1、2所示，一般的液压千斤顶的油缸结构，包括一筒状外油缸10、一筒状内油缸20、一顶杆30及抽油阀体40等，该内油缸20固设于外油缸10当中，而将顶杆30置设于内油缸20，使顶杆30前端伸出至外油缸10外端，该外油缸10及内油缸20的后端部则固设该抽油阀体40，藉此于外油缸当中充满液压油，即构成一油缸装置。此油缸可装设于千斤顶内部，在使用者打压该抽油阀体40时，即可将外油缸10的液压油经由抽油阀体40强力抽送至内油缸20，从而使该内油缸20中的顶杆30受液压油推挤，而可向外伸出顶推千斤顶，以使千斤顶产生顶举动作，使此种液压千斤顶能顶举起重物，尤其适用于汽车维修。
上述液压千斤顶的油缸结构中，为使其内部的液压油可顺利地于外油缸10及内油缸20之间流动，通常必须于外油缸10外壁处设有一通气孔101，使外界空气于外油缸10的液压油被抽离时可进入外油缸10内，藉此令该液压油能够被完全抽离使用。但该通气孔101的存在往往也会使液压油于回流至外油缸10时从通气孔101流出，并渗出至油压缸外部，最终会导致油压缸内的油量不足。为了解决这一问题，可以于通气孔101中设一塞体102，或另外加设一手动的通气阀，但该塞体102仅能堵住一部分的油量漏出，并不能完全防漏；而习见的手动通气阀又需使用者每次于操作千斤顶时先予以开启，其使用上仍不甚方便。另一种传统设计是以较大容积的油缸装入油及空气，避免千斤顶在末段行程因真空压差不足而汲油不良，通常是采取封闭式结构，其缺点是体积较大。
本实用新型的目的在于提供一种液压千斤顶的油缸通气阀，让使用者可以随时装设或拆卸，可使液压千斤顶的油缸内部压力与外界大气压力平衡，使内部液压油容易流动，并可有效防止液压油渗出油缸外。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种液压千斤顶的油缸通气阀，其特征在于：包括一阀座、一导气块、一挡片、一羊毛毡，其中：
该阀座，是呈多棱柱状，于前端部设有一螺柱，阀座中心轴向形成有一贯穿孔，于贯穿孔的孔壁处设有至少一个呈径向与外界相通的通气孔；
该导气块，为一圆柱状，其外周缘设有螺旋状螺纹槽；
该挡片，为圆片状，于该挡片上设有一圆孔；
该羊毛毡，为圆片状，由具有毛细管的毛料制成；
该导气块、该挡片、该羊毛毡依序设置在阀座的贯穿孔中形成叠置状，该导气块位于该挡片下方，该挡片位于阀座的通气孔下方，而羊毛毡恰对齐于阀座的通气孔，羊毛毡上方被密封固定。
所述的液压千斤顶的油缸通气阀，其特征在于：于羊毛毡上方可设一圆片状防尘片，并于防尘片上设有一扣环。
所述的液压千斤顶的油缸通气阀，其特征在于：该阀座的螺柱处可套设一吊挂圈，吊挂圈为橡胶制成，该吊挂圈包括一橡胶条并于两端分别形成有一0形环，其中一O形环套设于阀座螺柱周围，而另一端O形环套设一螺栓。
所述的液压千斤顶的油缸通气阀，其特征在于：该阀座的螺柱处可设一盖体，盖体的中央设有一盲孔状的螺纹孔，且以该螺纹孔螺设于阀座的螺柱，将阀座贯穿孔前端封闭。
所述的液压千斤顶的油缸通气阀，其特征在于：该导气块、挡片及防尘片可以采用塑料制成。
所述的液压千斤顶的油缸通气阀，其特征在于：该阀座可呈六棱柱状。
本实用新型的液压千斤顶的油缸通气阀，包括阀座、导气块、挡片、羊毛毡及防尘片等构件，使用者可根据需要随时将通气阀螺设于油压缸的通气孔，而利用通气阀内部的导气块、挡片、羊毛毡，使表面张力大的液压油不易泄漏，达到防止液压油渗出的效果；且外界空气仍可经过通气阀的羊毛毡进入油缸中，使千斤顶油缸内部气压与外界气压平衡，以利于外油缸的液压油完全被吸至内油缸，使顶杆产生预定的顶举行程。
本实用新型的液压千斤顶的油缸通气阀外部可另以一橡胶圈配挂一螺栓，藉该螺栓预先塞住油缸的通气孔，当使用者开始使用千斤顶时，可换装上通气阀，使千斤顶油缸内部气压与外界气压平衡，并达成防漏的效果，又以该吊挂螺栓之橡胶圈构成一防漏垫圈，以获致另一防漏效果。
以下配合附图详细说明本实用新型的特征及优点：
图1为习见千斤顶的外观立体图。
图2为习见千斤顶油缸及通气孔结构示意图。
图3为本实用新型的分解状态立体图。
图4为本实用新型的组合状态的剖面图。
图5为本实用新型应用于油缸的组合状态剖面图。
图6为本实用新型应用于油缸的组合状态俯视图。
图7为本实用新型通气阀装设于油缸的立体图。
图8为本实用新型防止液压油渗漏的示意图。
图9为本实用新型通气效果的示意图。
如图3及图4所示，本实用新型的千斤顶的油缸通气阀，包括一阀座1、一导气块2、一挡片3、一羊毛毡4及一防尘片5等构件，其中：
阀座1，呈六棱柱状，于其前端部设有一螺柱11，阀座1的中心轴向形成有一贯穿孔12，于贯穿孔12的孔壁适当处设有一个或一个以上呈径向与外界相通的通气孔13；
导气块2，为一塑料材质的圆柱，于其外周缘设有螺旋状螺纹槽21；
挡片3，为一塑料材质的圆片，于该挡片3中央设有一圆孔31；
羊毛毡4，由一种具有毛细管的毛料所制成，被压缩成一圆片状；
防尘片5，为一塑料制成的圆片；
将该导气块2由阀座1的上端置入贯穿孔12中，以导气块2周围的螺纹槽21使贯穿孔12两端形成气体可相通的状态，再依序置入该挡片3、羊毛毡4及防尘片5形成叠置状，使挡片3位于阀座1的通气孔13下方，而该羊毛毡4恰对齐于通气孔13(如图4所示)，还可于防尘片5上方增设一扣环6，使上述的导气块2、挡片3、羊毛毡4及防尘片5均被固设于阀座1的贯穿孔12中，构成一千斤顶油缸的通气阀。
本实用新型亦可于阀座1的螺柱11处套设有一吊挂圈7(请参阅图3及图4)，该吊挂圈7为橡胶材质所制成，其包括一橡胶条71并于两端分别形成有一O形环72，藉其中一O形环72套设于阀座1螺柱11，而另一端O形环72可套设一螺栓8；又阀座1的螺柱11处还可增设一盖体9，该盖体9的中央设有一盲孔状的螺纹孔91，藉此可螺设于该螺柱11，将阀座1的贯穿孔12前端施予封闭保护。
本实用新型于实施应用时，可以先将该螺栓8螺设于千斤顶的外油缸10的通气孔101(如图5及图6所示)，藉该螺栓8先封闭通气孔101，以便于千斤顶组装完成后的存放与搬运。当使用者欲使用干斤顶顶举重物时，即可将螺栓8卸下，而以通气阀阀座1的螺柱11螺设于外油缸10的通气孔101(如图7所示)，并藉吊挂圈7的O形环72获得一防漏效果，通气阀于内油缸20当中的顶杆30作动时，即可使千斤顶的油缸与外界气压相同保持为1大气压，并防止油缸的油料从外油缸10漏出。
以下详述本实用新型的防漏效果：如图8所示，当外油缸10内部液压油回流时，该液压油因高压而会进入阀座1的通孔12，并流经导气块2的螺纹槽21进入导气块2与挡片3间，由于该导气块2的螺纹槽21可对液压油施予第一阶段的阻挡作用，而可降低该液压油通过量；而通过导气块2的液压油欲再经挡片3的圆孔31通过羊毛毡4时，因液压油本身表面张力大且密度高，故不易渗透过羊毛毡4，亦即羊毛毡4对液压油施予第二阶段阻挡作用，因此本实用新型可以达到完全的防止漏油的效果。而本实用新型的通气效果如图9所示，在液压油被吸取至内油缸20产生顶举作动时，其吸力是可吸走通气阀内的一部分液压油，使该液压油循导气块2的螺纹槽21进入外油缸10；同时外界的空气(图9虚线箭头所示)亦可通过阀座1的通气孔13经羊毛毡4、挡片3的圆孔31及导气块2的螺纹槽21进入外油缸10，使外油缸10内部气压保持与外界大气压的平衡，以利于液压油完全被抽离使用，由于空气密度小，通过该羊毛毡4仍相当容易，因此本实用新型可确实具有通气的效果。
本实用新型的主要技术手段是在于该阀座1、导气块2、挡片3及羊毛毡4的组成结构，故其他如防尘片5、扣环6、吊挂圈7、螺栓8等，均可以其他结构取代之。
Claims (6)
1、一种液压千斤顶的油缸通气阀，其特征在于：包括一阀座、一导气块、一挡片、一羊毛毡，其中：
该阀座，是呈多棱柱状，于前端部设有一螺柱，阀座中心轴向形成有一贯穿孔，于贯穿孔的孔壁处设有至少一个呈径向与外界相通的通气孔；
该导气块，为一圆柱状，其外周缘设有螺旋状螺纹槽；
该挡片，为圆片状，于该挡片上设有一圆孔；
该羊毛毡，为圆片状，由具有毛细管的毛料制成，
该导气块、该挡片、该羊毛毡依序设置在阀座的贯穿孔中形成叠置状，该导气块位于该挡片下方，该挡片位于阀座的通气孔下方，而羊毛毡恰对齐于阀座的通气孔，羊毛毡上方被密封固定。
2、如权利要求1所述的液压千斤顶的油缸通气阀，其特征在于：于羊毛毡上方设一圆片状防尘片，并于防尘片上设有一扣环。
3、如权利要求1所述的液压千斤顶的油缸通气阀，其特征在于：该阀座的螺柱处套设一吊挂圈，吊挂圈为橡胶制成，该吊挂圈包括一橡胶条并于两端分别形成有一O形环，其中一O形环套设于阀座螺柱周围，而另一端O形环套设一螺栓。
4、如权利要求1所述的液压千斤顶的油缸通气阀，其特征在于：该阀座的螺柱处设一盖体，盖体的中央设有一盲孔状的螺纹孔，且以该螺纹孔螺设于阀座的螺柱，将阀座贯穿孔前端封闭。
5、如权利要求2所述的液压千斤顶的油缸通气阀，其特征在于：该导气块、挡片及防尘片采用塑料制成。
6、如权利要求1所述的液压千斤顶的油缸通气阀，其特征在于：该阀座呈六棱柱状。
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