CN2425840Y - 一种电动三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于一种电动三轮车,它包括把手、前叉、车轮、驱动装置、刹车装置、车身、车斗、前座、后座,车身两侧分别装有支撑架、支撑杆,支撑杆固定在车斗部位的车身上,后轮装在后轮轴上,后轮轴二端分别与支撑架和支撑杆相配合,取消了以往连接后轮的长轴,可方便设计车身离地的距离,并增设了助力装置,同时实现后座不用可翻转作为车斗的箱盖,具有结构简单、操作灵活、使用方便、安全可靠等特点。
Description
本实用新型涉及一种三轮机动车,特别是一种车身重心较低的电动三轮车。
目前现有技术中,电动三轮车可分为前轮驱动和后轮驱动,但始终存在着因后轮共轴车身离地过高,车子转弯时容易翻车,给残疾人上下车带来不便;当电瓶电力不足或损坏时,都要下车推着走,对下身行动不便的人来说更是难以克服,并且还存在着后座不用时不可翻转的弊病。
为了克服上述存在的问题,本实用新型的目的就是提供一种车身重心低、有助力装置且后座可根据用途要求进行调整的一种电动三轮车。
为实现上述目的,本实用新型包括控制把手、控制器、前叉、前轮、电机、电瓶、前刹车、车身、车斗、前座、后座、后刹车,控制把手与前叉固定连接,控制器安装在控制把手上,电机安装在前轮上,前轮活动安装在前叉上,车身与前叉活动连接,前座、后座安装在车身上,电瓶放置在前座位置下部,车身两侧分别装有支撑架、支撑杆,支撑杆固定在车斗部位的车身上,后轮装在后轮轴上,后轮轴二端分别与支撑架和支撑杆相配合。
所述的后座与翻转机构活动连接,翻转机构包括后门、活动销、导槽,后门下端与车身活动连接,上端与后座活动连接,固定在后座上的活动销可沿导槽移动,活动销向前移动脱离导槽,后座自动绕转动点翻转一个角度,后座即成为车斗箱盖。
所述的车身上还装有助力装置,助力装置包括助力手柄、主动链轮、从动链轮、链条、拉簧,助力手柄固定在主动链轮上,主动链轮活动安装在车身上,从动链轮安装在后轮轴上,链条一端固定在主动链轮上并通过从动链轮与拉簧连接,拉簧另一端固定在车身上。
所述的车身上还设有存放箱。
由于本实用新型采用支撑架和支承板固定后轮,取消了普通三轮车的后轮长轴,可方便设计车身离地距离,降低车身重心位置,加装助力装置后,克服了电力不足或损坏人就必须下车推着走的弊病,又由于后座可翻转作为车斗的箱盖达到一车多用目的,并具有结构简单、操作灵活、使用方便、安全可靠等特点。
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图1所示本实用新型的一种电动三轮车包括控制把手1、控制器2、前叉5、前轮6、电机7、电瓶、前刹车8、车身29、车斗26、前座28、后座22、后刹车19,控制把手1与前叉5固定连接,控制器2安装在控制把手1上,电机7安装在前轮6上,前轮6活动安装在前叉5上,控制把手1右手通过控制器2控制电机转速,左手通过前轮刹车线3控制前刹车,后刹车操纵柄10活动连接在车身29上,并通过后刹车拉线12控制后刹车19,车身29与前叉5活动连接,前座28、后座22安装在车身29上,电瓶放置在前座28位置下部,车身29两侧分别装有支撑架17、支撑杆25,支撑杆25固定在车斗26部位的车身29上,支撑架17呈V型形状并用螺栓固定在车身29上,后轮16装在后轮轴18上,后轮轴18二端分别安装在支撑架17槽口和支撑杆25安装孔之间,取消了普通三轮车的后轮长轴,可方便设计车身29离地的距离,小范围调节车身29离地的距离可通过调整固定后轮轴18的支撑架17和支撑杆25的安装位置来实现,大范围调节车身29离地的距离可通过改变支撑架29的V型形状和支撑杆25的腰子孔位置来实现。
后座(22)与翻转机构活动连接,翻转机构包括后门20、活动销23、导槽24,后门20下端与车身29活动连接,如铰链、合页、铆接等,上端与后座22活动连接,固定在后座22上的活动销23可沿导槽24移动,当需要把后座22翻倒成为车斗26盖时,只要推着后座22使固定在后座22上的活动销23沿着导槽24向前移动,同时支承杆20也随着往里移动,直至活动销23脱离导槽24,后座22自动绕着转动点21翻转95°,后座22即成为车斗26箱盖。
车身29上还装有助力装置,助力装置包括助力手柄11、主动链轮13、从动链轮30、链条14、拉簧15,助力手柄11固定在主动链轮13上,主动链轮13活动安装在车身29上,从动链轮30安装在后轮轴18上,链条14一端固定在主动链轮13上并通过从动链轮30与拉簧15连接,拉簧15另一端固定在车身29上。当电力不足或损坏需助力时,操作者手握助力手柄11用力使助力手柄11在槽内运动,带动主动链轮13转动,固定在主动链轮13上的链条14带动从动链轮30转动,进而带动车子往前滚动;复位时,由于拉簧15的作用,自动使链条14回复到原位置,如此往复,从而达到车子运动的目的。
为便于随车物品的存放,在车身29上还设有存放箱27。考虑到下雨天的因素,在前轮6上边设有避水板4,并在座位前边配有一块挡风板9,减少行驶中风雨、灰尘对双脚的侵害。
Claims (6)
1、一种电动三轮车,包括控制把手、控制器、前叉、前轮、电机、电瓶、前刹车、车身、车斗、前座、后座、后刹车,控制把手与前叉固定连接,控制器安装在控制把手上,电机安装在前轮上,前轮活动安装在前叉上,车身与前叉活动连接,前座、后座安装在车身上,电瓶放置在前座位置下部,其特征在于:所述的车身(29)两侧分别装有支撑架(17)、支撑杆(25),支撑杆(25)固定在车斗部位的车身(29)上,后轮(16)装在后轮轴(18)上,后轮轴(18)二端分别与支撑架(17)和支撑杆(25)相配合。
2、根据权利要求1所述的一种电动三轮车,其特征在于:所述的后座(22)与翻转机构活动连接。
3、根据权利要求2所述的一种电动三轮车,其特征在于:所述的翻转机构包括后门(20)、活动销(23)、导槽(24),后门(20)下端与车身(29)活动连接,上端与后座(22)活动连接,固定在后座(22)上的活动销(23)可沿导槽(24)移动,活动销(23)向前移动脱离导槽(24),后座(22)绕转动点(21)翻转一个角度,即成为车斗(26)箱盖。
4、根据权利要求1至3任一项所述的一种电动三轮车,其特征在于:所述的车身(29)上还装有助力装置。
5、根据权利要求4所述的一种电动三轮车,其特征在于:所述的助力装置包括助力手柄(11)、主动链轮(13)、从动链轮(30)、链条(14)、拉簧(15),助力手柄(11)固定在主动链轮(13)上,主动链轮(13)活动安装在车身(29)上,从动链轮(30)安装在后轮轴(18)上,链条(14)一端固定在主动链轮(13)上并通过从动链轮(30)与拉簧(15)连接,拉簧(15)另一端固定在车身(29)上。
6、根据权利要求4所述的一种电动三轮车,其特征在于:所述的车身(29)上还设有存放箱(27)。
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CN 00233028 CN2425840Y (zh) | 2000-04-30 | 2000-04-30 | 一种电动三轮车 |
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CN 00233028 CN2425840Y (zh) | 2000-04-30 | 2000-04-30 | 一种电动三轮车 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102367059A (zh) * | 2011-09-30 | 2012-03-07 | 山东宝雅新能源汽车股份有限公司 | 电动三轮客车 |
CN102582749A (zh) * | 2012-04-10 | 2012-07-18 | 天津新和科技有限公司 | 折叠电动三轮车 |
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2000
- 2000-04-30 CN CN 00233028 patent/CN2425840Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN102367059A (zh) * | 2011-09-30 | 2012-03-07 | 山东宝雅新能源汽车股份有限公司 | 电动三轮客车 |
CN102582749A (zh) * | 2012-04-10 | 2012-07-18 | 天津新和科技有限公司 | 折叠电动三轮车 |
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