CN2425198Y - 发动机进气门装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机进气门装置,它包括弹簧座(1),弹簧(2),气门(3),其特征在于将气门油封(4)套在气门杆(3)上,气门油密(4)的下端罩在与气缸盖(7)连接在一起的气门导管(5)上。本实用新型由于将气门油封套在气门杆上,使气门油封在发动机工作使随气门杆一起快速运动,使气门杆对气门油封的磨损减少,气门油封的使用寿命增加,密封效果好。本实用新型还有结构简单,使用安全的特点。
Description
本实用新型属于发动机领域,特别涉及一种用于发动机进气门的密封装置。
通常内燃式发动机进气门,常采用将气门油封固定在气门导管或气门座上,以使进气门中的润滑机油不进入汽缸中。这种方法当发动机工作时,气门杆与气门油封在密封点的位置来回快速磨擦,气门杆对气门油封的磨损大,使其间的缝隙增大,气门油封失去密封的能力。
本实用新型的目的,是提供一种发动机进气门装置。它密封效果好,使用寿命长,并且结构简单。
为达上述目的,本实用新型包括弹簧座,弹簧,气门杆,其特征在于将气门油封套在气门杆上,气门油封的下端罩在与气缸盖连接在一起的气门导管上。
本实用新型由于将气门油封套在气门杆上,使气门油封在发动机工作时随气门杆一起快速运动,因此气门杆对气门油封的磨损大大减少,气门油封的使用寿命增加,并且密封效果好。本实用新型还有结构简单,使用安全的特点。
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为发动机进气门装置的结构简图。
参见图1。将气门油封4套在气门杆3箍紧,气门油封4的下端罩在与气缸盖7连接在一起的气门导管5上,并使气门油封4的底面与气门座6接触。气缸盖7与气门座6连接处设有凹槽,将弹簧2安放在其中,再盖上弹簧座1,并使气门杆3的上部穿过弹簧座1的孔中固定。当发动机在工作时,气门油封3随气门杆一起运动,可以减少气门油封与气门杆的磨擦,以增加气门油封的使用寿命,使其密封效果好。
Claims (1)
1.一种发动机进气门装置,包括弹簧座(1),弹簧(2),气门(3),其特征在于将气门油封(4)套在气门杆(3)上,气门油封(4)的下端罩在与气缸盖(7)连接在一起的气门导管(5)上。
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CN 00223223 CN2425198Y (zh) | 2000-06-06 | 2000-06-06 | 发动机进气门装置 |
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Publications (1)
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CN 00223223 Expired - Fee Related CN2425198Y (zh) | 2000-06-06 | 2000-06-06 | 发动机进气门装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101285409B (zh) * | 2008-05-06 | 2011-04-06 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 可调式气门 |
CN104234769A (zh) * | 2014-08-30 | 2014-12-24 | 常州市海盈五金科技有限公司 | 汽车气门装置 |
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2000
- 2000-06-06 CN CN 00223223 patent/CN2425198Y/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: CHONGQING STEEL CO., LTD. Free format text: FORMER NAME OR ADDRESS: CHONGQING STEEL(GROUP)CO., LTD. |
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CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Patentee after: Chongqing Iron and Steel Co., Ltd. Patentee before: Chongqing Iron & Steel (Group) Co., Ltd. |
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C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |