CN110966085A - 一种手持式增压微型发动机 - Google Patents

一种手持式增压微型发动机 Download PDF

Info

Publication number
CN110966085A
CN110966085A CN201911282779.XA CN201911282779A CN110966085A CN 110966085 A CN110966085 A CN 110966085A CN 201911282779 A CN201911282779 A CN 201911282779A CN 110966085 A CN110966085 A CN 110966085A
Authority
CN
China
Prior art keywords
crankshaft
cylinder body
box body
air
valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201911282779.XA
Other languages
English (en)
Inventor
杨慧明
姜雪琨
楼向前
徐华俊
费吴凯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Painier Technology Inc
Original Assignee
Zhejiang Painier Technology Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Painier Technology Inc filed Critical Zhejiang Painier Technology Inc
Priority to CN201911282779.XA priority Critical patent/CN110966085A/zh
Publication of CN110966085A publication Critical patent/CN110966085A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
    • F02B63/02—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for hand-held tools
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
    • F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
    • F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F02B33/32—Engines with pumps other than of reciprocating-piston type
    • F02B33/34—Engines with pumps other than of reciprocating-piston type with rotary pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/32—Engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding main groups
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

本发明公开了一种手持式增压微型发动机，包括气缸体组件、箱体组件，箱体组件安装于气缸体组件下端，气缸体组件上端安装有气门阀体组件、箱体组件内安装有曲轴连杆活塞组件，气门阀体组件通过气门联动组件与箱体组件连接安装；气缸体组件上安装有点火器，点火器电连接至火花塞，曲轴连杆活塞组件包括曲轴，曲轴的一端伸出箱体组件外、曲轴的另一端伸出箱体组件并连接至增压器；气缸体组件上安装有化油器，化油器通过储备管道连通至气缸体组件，增压器连通至化油器。本发明解决了微型发动机功率的问题，同时有了增压效果，可以大幅度的提高进气的流量与流速，从而提升燃烧效率，提高功率。

Description

一种手持式增压微型发动机
技术领域：
本发明涉及发动机的制造领域，尤其是微型发动机领域，具体的是一种手持式增压微型发动机。
背景技术：
手持式微型发动机可广泛用于园林工具领域，具体可在割灌机、多功能机、汽油链锯、切割机、绿篱机、吹吸机等，现有技术中，手持式微型发动机，有一些体型大、重量大、且是二冲程发动机，不能精密的控制进气与排气，导致排较差，功率低，油耗高等多种问题出现；还有一些虽然重量轻、体积小，但体积小也造成了功率无法提高的问题。
发明内容：
本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种手持式增压微型发动机。
本发明采用的技术方案为：
一种手持式增压微型发动机，包括气缸体组件、箱体组件，箱体组件安装于气缸体组件下端，其特征在于：
所述气缸体组件上端安装有气门阀体组件、箱体组件内安装有曲轴连杆活塞组件，气门阀体组件通过气门联动组件与箱体组件连接安装；
气缸体组件侧壁上设有进气口和出气口，气缸体组件上安装有点火器，点火器电连接至火花塞，曲轴连杆活塞组件包括曲轴，曲轴的一端伸出箱体组件外、曲轴的另一端伸出箱体组件并连接至增压器；
气缸体组件上安装有化油器，化油器通过储备管道连通至气缸体组件侧壁上设置的进气口，增压器连通至化油器。
所述气缸体组件包括气缸体，气缸体上部设有火花塞和连通至其内部两个气门阀，气缸体上端通过安装平台安装气门阀体组件、通过气门上盖和密封垫密封，气门阀体组件包括安装于安装平台上的支撑杆，支撑杆两端均转动安装有一个气门阀杆，气门阀杆的一端安装有锁付螺杆、另一端通过往复运动接触气门阀；
所述箱体组件包括箱体、曲轴连杆活塞组件包括曲轴，曲轴通过轴承转动安装于箱体内、曲轴与箱体通过油封密封，箱体上设有后盖、通过密封垫和螺栓密封安装于箱体上；曲轴上通过挡圈限位、与连杆下端转动安装，连杆的上端挡圈和活塞销安装有活塞，活塞外壁卡接有活塞环、与气缸体内壁滑动接触。
所述增压器包括外壳和外壳内转动安装的主仿锤泵和副仿锤泵，曲轴的一端用于安装飞轮、另一端通过曲轴连接轴转动安装并驱动主仿锤泵转动，使增压器内形成负压、同时增压器吸入空气，空气在增压器内运转后进入化油器，然后进入储备管道存储。
所述气门联动组件包括安装于箱体组件内的凸轮轴、凸轮轴两侧设有两个错位设置的凸轮，凸轮轴通过轴承转动安装于箱体内、两端通过凸轮盖和密封垫密封，所述曲轴和凸轮轴上均设有齿、二者传动连接；
还包括一组、两个联动杆套，联动杆套的上端安装于安装平台下部、下端内壁设有内衬套，内衬套设置于联动杆座内、联动杆座设置于底座内，底座安装于箱体上；联动杆套内均设有一个联动杆，两个联动杆的上端穿过安装平台后分别连接一个锁付螺杆、下端穿过内衬套和联动杆座分别接触凸轮轴两侧设置的凸轮外壁；
曲轴通过带动凸轮轴、凸轮轴上的凸轮驱动联动杆、联动杆推动锁付螺杆，然后锁付螺杆控制气门阀杆上下运作，气门阀杆另一端触动气缸体上设置的气门阀，以控制气缸体组件的进气与排气。
优选气缸体由上、下气缸体组成整体结构，缸体内壁嵌入缸套，活塞外壁的活塞环与缸套内壁滑动接触。
优选气缸体外壁均设有散热片。
优选曲轴为单曲柄曲轴、连杆的下端转动安装于单曲柄上。
优选气缸体组件、箱体组件、气门阀体组件、曲轴连杆活塞组件、气门联动组件、增压器、化油器、储备管道均由轻质铝合金材料制成。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
1、本发明设置了增压器，内部通过仿锤泵进行气体压缩、体积小、结构简单，可以增加进气流量，从而提升整机燃烧效率；
2、本发明设置了储备管道，可以使空气与汽油的混合气体充分混合，排除了混合不充分的损耗，同时在不断压缩下，得到高浓度的压缩混合气体，当进气门打开时，便会大流量且大流速的进入气缸内，达到提升燃烧效率，提高发动机功率的效果。
附图说明：
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的左视图；
图3为本发明气缸体组件的剖面结构示意图；
图4为本发明气门联动组件的结构示意图；
图5为本发明箱体组件的结构示意图；
图6为本发明曲轴连杆活塞组件的安装结构示意图；
图7为本发明气门阀体组件的结构示意图；
图8为本发明曲轴的结构示意图；
图9为本发明增压器、化油器、储备管道的安装结构示意图；
图10为本发明增压器的工作原理示意图；
图11为本发明箱体组件与增压器处的安装结构示意图；
图12为本发明的立体结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步详细说明：
一种手持式增压微型发动机，包括气缸体组件1、箱体组件2，箱体组件2安装于气缸体组件1下端，气缸体组件1上端安装有气门阀体组件5、箱体组件2内安装有曲轴连杆活塞组件4，气门阀体组件5通过气门联动组件3与箱体组件2连接安装；
气缸体组件1侧壁上设有进气口6和出气口7，气缸体组件1上安装有点火器11，点火器11电连接至火花塞12，曲轴连杆活塞组件4包括曲轴4-1，曲轴4-1的一端伸出箱体组件1外用于安装飞轮10、曲轴4-1的另一端伸出箱体组件2并连接至增压器14；
气缸体组件1上安装有化油器8，化油器8通过储备管道15连通至气缸体组件1侧壁上设置的进气口6，增压器14连通至化油器8。
气缸体组件1包括气缸体，气缸体上部设有火花塞12和连通至其内部两个气门阀5-1，气缸体上端通过安装平台1-3安装气门阀体组件3、通过气门上盖13和密封垫密封；
气门阀体组件5包括安装于安装平台1-3上的支撑杆5-2，支撑杆5-2两端均转动安装有一个气门阀杆5-3，气门阀杆5-3的一端安装有锁付螺杆5-4、另一端通过往复运动接触气门阀5-1；
箱体组件2包括箱体、曲轴连杆活塞组件4包括曲轴4-1，曲轴4-1通过轴承4-2转动安装于箱体内、曲轴4-1与箱体通过油封4-3密封，箱体上设有后盖4-4、通过密封垫4-5和螺栓密封安装于箱体上；曲轴4-1上通过挡圈限位、与连杆4-6下端转动安装，连杆4-6的上端挡圈和活塞销4-7安装有活塞4-8，活塞4-8外壁卡接有活塞环4-9、与气缸体内壁滑动接触。
增压器14包括外壳和外壳内转动安装的主仿锤泵14-1和副仿锤泵14-2，曲轴4-1的一端用于安装飞轮10、另一端通过曲轴连接轴4-11转动安装并驱动主仿锤泵14-1转动，使增压器14内形成负压、空气经过微缩向上运动进入增压器14内，空气在增压器14内运转后进入化油器8，当空气进入化油器8时，化油器8的进油口也将进入混合汽油，致使空气与混合汽油在化油器8中调和，然后进入储备管道15存储；
同时，在增压器8不断进气与排气之间转换，更多的空气会进入化油器8内，化油器8的进油口也将再次进入混合汽油，二者在化油器8中再次调和，最后进入储备管道15内，如此反复，使得储备管道15内的汽油混合气体越来越多，得以充分混合并压缩，也排除了混合不充分等问题，最后得到高浓度的压缩混合气体。
气门联动组件3包括安装于箱体组件2内的凸轮轴3-1、凸轮轴3-1两侧设有两个错位设置的凸轮3-2，凸轮轴3-1通过轴承转动安装于箱体内、两端通过凸轮盖3-3和密封垫密封，曲轴4-1和凸轮轴3-1上均设有齿、二者传动连接；
还包括一组、两个联动杆套3-4，联动杆套3-4的上端安装于安装平台1-3下部、下端内壁设有内衬套3-5，内衬套3-5设置于联动杆座3-6内、联动杆座3-6设置于底座3-7内，底座3-7安装于箱体上；联动杆套3-4内均设有一个联动杆3-8，两个联动杆3-8的上端穿过安装平台1-3后分别连接一个锁付螺杆3-9、下端穿过内衬套3-5和联动杆座3-6分别接触凸轮轴3-1两侧设置的凸轮3-2外壁；
曲轴4-1通过带动凸轮轴3-1、凸轮轴3-1上的凸轮3-2驱动联动杆4-6、联动杆4-6推动锁付螺杆3-9，然后锁付螺杆3-9控制气门阀杆5-3上下运作，气门阀杆5-3另一端触动气缸体上设置的气门阀5-1，以控制气缸体组件1的进气与排气，以达到进气和排气的精密控制。
优选气缸体由上、下气缸体1-1、1-2组成整体结构，气缸体内壁嵌入缸套1-4，活塞4-8外壁的活塞环4-9与缸套1-4内壁滑动接触，以增加气缸体的强度、提高发动机性能。
优选气缸体外壁均设有散热片1-5以提高散热效率。
优选曲轴4-1为单曲柄曲轴、连杆4-6的下端转动安装于单曲柄4-10上。
气缸体组件1、箱体组件2、气门阀体组件5、曲轴连杆活塞组件4、气门联动组件3、增压器14、化油器8、储备管道15均由轻质铝合金材料制成。
进气口6和出气口7上分别安装有化油器8和消音器9，曲轴4-1伸出箱体组件2的一端安装有飞轮10即可形成一款园林业通用的手持式发动机引擎，本发明采用的化油器8的燃油混合比为40:1。
本发明采用单曲柄结构重量轻，箱体结构，简洁简单，活塞镂空，重量更轻；采用混合汽油，在多个方向翻转都不会出现熄火现象；曲轴连杆活塞组件4与气门阀体组件5可以精密且稳定控制进气与排气量，曲轴4-1驱动联动杆3-8上下活动，从而打开进气门；由于增压效果，可以使空气与汽油的混合气体充分混合，排除了混合不充分的损耗，同时在不断压缩下，得到高浓度的压缩混合气体，当气门阀5-1打开时，便会大流量且大流速的进入气缸内，达到提升燃烧效率，提高功率的效；同时，也可控制进气与排气时间，让废气完全排出，不会残留，提高排放，提升发动机性能；可广泛用于园林工具领域，具体可在割灌机、多功能机、汽油链锯、切割机、绿篱机、吹吸机等广泛应用，是园林行业没有过的全新产品。
上述实施例仅为本发明的较佳的实施方式，除此之外，本发明还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本发明构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种手持式增压微型发动机，包括气缸体组件、箱体组件，箱体组件安装于气缸体组件下端，其特征在于：
所述气缸体组件上端安装有气门阀体组件、箱体组件内安装有曲轴连杆活塞组件，气门阀体组件通过气门联动组件与箱体组件连接安装；
气缸体组件侧壁上设有进气口和出气口，气缸体组件上安装有点火器，点火器电连接至火花塞，曲轴连杆活塞组件包括曲轴，曲轴的一端伸出箱体组件外、曲轴的另一端伸出箱体组件并连接至增压器；
气缸体组件上安装有化油器，化油器通过储备管道连通至气缸体组件侧壁上设置的进气口，增压器连通至化油器。
2.根据权利要求1所述的一种手持式增压微型发动机，其特征在于：
所述气缸体组件包括气缸体，气缸体上部设有火花塞和连通至其内部两个气门阀，气缸体上端通过安装平台安装气门阀体组件、通过气门上盖和密封垫密封，气门阀体组件包括安装于安装平台上的支撑杆，支撑杆两端均转动安装有一个气门阀杆，气门阀杆的一端安装有锁付螺杆、另一端通过往复运动接触气门阀；
所述箱体组件包括箱体、曲轴连杆活塞组件包括曲轴，曲轴通过轴承转动安装于箱体内、曲轴与箱体通过油封密封，箱体上设有后盖、通过密封垫和螺栓密封安装于箱体上；曲轴上通过挡圈限位、与连杆下端转动安装，连杆的上端挡圈和活塞销安装有活塞，活塞外壁卡接有活塞环、与气缸体内壁滑动接触。
3.根据权利要求1所述的一种手持式增压微型发动机，其特征在于：
所述增压器包括外壳和外壳内转动安装的主仿锤泵和副仿锤泵，曲轴的一端用于安装飞轮、另一端通过曲轴连接轴转动安装并驱动主仿锤泵转动，使增压器内形成负压、同时增压器吸入空气，空气在增压器内运转后进入化油器，然后进入储备管道存储。
4.根据权利要求2所述的一种手持式增压微型发动机，其特征在于：
所述气门联动组件包括安装于箱体组件内的凸轮轴、凸轮轴两侧设有两个错位设置的凸轮，凸轮轴通过轴承转动安装于箱体内、两端通过凸轮盖和密封垫密封，所述曲轴和凸轮轴上均设有齿、二者传动连接；
还包括一组、两个联动杆套，联动杆套的上端安装于安装平台下部、下端内壁设有内衬套，内衬套设置于联动杆座内、联动杆座设置于底座内，底座安装于箱体上；联动杆套内均设有一个联动杆，两个联动杆的上端穿过安装平台后分别连接一个锁付螺杆、下端穿过内衬套和联动杆座分别接触凸轮轴两侧设置的凸轮外壁；
曲轴通过带动凸轮轴、凸轮轴上的凸轮驱动联动杆、联动杆推动锁付螺杆，然后锁付螺杆控制气门阀杆上下运作，气门阀杆另一端触动气缸体上设置的气门阀，以控制气缸体组件的进气与排气。
5.根据权利要求2所述的一种手持式增压微型发动机，其特征在于：
所述气缸体由上、下气缸体组成整体结构，缸体内壁嵌入缸套，活塞外壁的活塞环与缸套内壁滑动接触。
6.根据权利要求2所述的一种手持式增压微型发动机，其特征在于：
所述气缸体外壁均设有散热片。
7.根据权利要求2所述的一种手持式增压微型发动机，其特征在于：
所述曲轴为单曲柄曲轴、连杆的下端转动安装于单曲柄上。
8.根据权利要求1所述的一种手持式增压微型发动机，其特征在于：
所述气缸体组件、箱体组件、气门阀体组件、曲轴连杆活塞组件、气门联动组件、增压器、化油器、储备管道均由轻质铝合金材料制成。
CN201911282779.XA 2019-12-13 2019-12-13 一种手持式增压微型发动机 Pending CN110966085A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911282779.XA CN110966085A (zh) 2019-12-13 2019-12-13 一种手持式增压微型发动机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911282779.XA CN110966085A (zh) 2019-12-13 2019-12-13 一种手持式增压微型发动机

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110966085A true CN110966085A (zh) 2020-04-07

Family

ID=70034333

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201911282779.XA Pending CN110966085A (zh) 2019-12-13 2019-12-13 一种手持式增压微型发动机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110966085A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4053386A1 (en) * 2021-03-04 2022-09-07 Volvo Car Corporation Crankshaft mounted compressor

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4053386A1 (en) * 2021-03-04 2022-09-07 Volvo Car Corporation Crankshaft mounted compressor
CN115030897A (zh) * 2021-03-04 2022-09-09 沃尔沃汽车公司 安装到曲轴的压缩机
CN115030897B (zh) * 2021-03-04 2024-04-12 沃尔沃汽车公司 安装到曲轴的压缩机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5970924A (en) Arc-piston engine
CN204060930U (zh) 四冲程发动机
CN102094702B (zh) 四冲程新配气机构分层双转涡燃烧节能内燃机
US6216649B1 (en) Low emission two-cycle internal combustion engine for powering a portable tool
CN110966085A (zh) 一种手持式增压微型发动机
CN201635791U (zh) 小型四冲程汽油机
CN211524952U (zh) 一种手持式混合油四冲程微型发动机
US6021746A (en) arc-piston engine
CN211524947U (zh) 一种手持式增压微型发动机
CN111305948A (zh) 一种手持式混合油四冲程微型发动机
CN2921295Y (zh) 摩托车六冲程发动机的配气机构
CN205477877U (zh) 双缸顶杆式四冲程无人直升机发动机
CN201496119U (zh) 膜片泵润滑四冲程360°翻转汽油机
CN102619614B (zh) 泵压四冲程四缸分层旋涡燃烧节能汽油机
CN110725745A (zh) 二冲程发动机
CN214787676U (zh) 内燃机增压系统
CN219910970U (zh) 一种扫气道具有限流结构的二冲程发动机
CN215761938U (zh) 组合式发动机
JPS59229017A (ja) ４行程サイクル機関
CN100357572C (zh) 双活塞发动机
CN216617664U (zh) 工质移缸柴油航空发动机
CN218717111U (zh) 一种使用曲轴箱进气的四冲程汽油机
CN1323946A (zh) 一种内燃机共用气门装置
CN208686476U (zh) 一种四冲程汽油发动机废气置换装置及发动机
CN203239443U (zh) 一种新型二冲程发动机

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination