CN2417058Y

CN2417058Y - 一种汽车电热椅

Info

Publication number: CN2417058Y
Application number: CN 00231725
Authority: CN
Inventors: 刘慧�
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-03-28
Filing date: 2000-03-28
Publication date: 2001-01-31
Anticipated expiration: 2010-03-28

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电热椅,其主要是由座椅1、电加热垫2、电线束及控制系统3所组成,电加热垫设置在座椅的底座及靠背的包皮下,其特征是,电加热垫2中的发热材料是电热膜或高强度12V电热丝或12V碳纤维聚合线,其控制系统3经电线束与电加热垫2相连接,控制系统3包括有调温开关33、闭环调温电路31及开环自控温电路32,闭环调温电路31可使电加热垫2保持调温开关所设定的温度,而开环自控温电路32可使电加热垫2时断时开,保持一恒定的温度。

Description

一种汽车电热椅

本实用新型涉及汽车装饰件类，特别涉及一种汽车电热椅。

如公众所知，随着科技的进步，汽车技术的发展，汽车不仅仅是交通工具，而是人们生活的空间，因此汽车的装饰和美容也逐渐发展，使各类汽车不仅具有运输功能，而且还具有舒适性、美观性及创造一个温馨的环境，所以各类汽车内装有空调、音响、冰箱等，空调只是加热汽车室内空气，而不能直接加热座椅，司机和乘坐人员常感到座椅冰冷，而且易疲劳，又加上冬季汽车多是全封闭状态，干热污浊的空气极易令人头痛和晕谜，容易呕吐，给司机埋下事故的隐患，为此，市场上出现了微电热元件保健理疗垫，其设计构造为采用DER半导体材料，经双层云母绝缘，0．25mm厚铁皮封装而成用导线引出，60×60cm5块并联构成车用座椅发热材料，其外接于汽车点烟器插孔以导通电源；另一种为高分子自控温加热片，其设计构造为采用PTC复合高分子功能材料，两条平行的电导体纵贯整个加热片，在一端引出两条电源线，表面用增强材料补强并覆盖绝缘保护涂层，经辐射处理而成，它是一种自限温的正温度系数电加热片，其加热片是夹设于汽车座椅与海绵体之间，导线引出头与车用点烟器插孔相连而成；再一种是以电阻丝材料制成的电热垫，其应用方法同上所述。上述三种电热垫按电热材料分为三种类型：一是合金电阻丝、二是半导体材料、三是高分子PTC材料，但它们具有一个共同的特点，那就是只能用外接插头与汽车点烟器插孔连接，使用起来不方便，无法调节温度，没有一套控制系统。因此，设计一种带有调温功能的汽车用电热椅就显得十分必要。

本实用新型的目的是提供一种汽车电热椅，以加热材料制成的电加热垫及调温电路，使电热椅具有省电、可调温及保健的功能。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型主要是由座椅、电加热垫、电线束及控制系统组成，其中控制系统包括有调温开关及调温、自控温电路所组成，电加热垫置于座椅的底座及靠背的包皮下，电加热垫以电线束与控制系统及汽车点火线相连接，在汽车发动后，以其高温开关、温度传感器以及控制系统控制其加热的温度，其中的电加热垫的结构是由电加热片或高强度12V电热丝及12V碳纤维聚合线用阻燃无纺布封装而成，其中温度传感器封装在里面，同时，从内引出四根导线，二根是温度传感导线，另二根是电加热导线；其中的电加热片的结构是在一层聚脂膜上印刷有电热膜，二层聚脂膜复合在一起，将电热膜夹在中间，同时，二层聚脂膜中间还复合有一层抗变形膜。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型的立体外观示意图。

图2含有电加热片的电加热垫结构示意图。

图3为本实用新型所用调温开关的立体外观示意图。

图4为图3的内部线路板示意图。

图5为图3的电路图。

图6为本实用新型调温开关安装及连线实施例示意图。

图7为本实用新型的闭环调温电路示意图。

图8为本实用新型的另一开环自控温电路示意图。

图9为本实用新型的总布线示意图。

1为座椅、11为底座、12为靠背、13为包皮、2为电加热垫、21为电加热片、211为聚脂膜、212为电热膜、213为抗变形膜、22为阻燃无纺布、23为温度传感器、231为导线、2121为导线、24为插接头、25为双面不干胶带、3为控制系统、31为闭环调温电路、32为开环自控温电路、33为调温开关、34为控制盒、35、36为插接头。

如图1至图8所示，本实用新型主要是由座椅1、电加热垫2、控制系统3以及其间相连接的电线束所组成，其中控制系统3包括有调温开关33闭环调温电路31及开环自控温电路32，如图1所示，电加热垫2置于座椅1的底座11及靠背12的包皮13下，电加热垫2以电线束和插接头24与控制系统3及汽车的点火线相连接，在汽车发动后，以其调温开关33温度传感器23及控制系统3控制其加热温度；其中的电加热垫2的结构是由电加热片21或高强度12V电热丝及12V碳纤维聚合线用阻燃无纺布22封装而成，温度传感器23封装在里面，同时从内引出四根导线，二根是温度传感器导线231，另外二根是电加热导线2121，所说的电加热片21的结构是在一层聚脂膜211上印刷有电热膜212，二层聚脂膜211复合在一起，将电热膜212夹在中间，同时二层聚脂膜211中间还复合有一层抗变形膜213。

本实用新型可同时设置两个电路即闭环调温电路31和开环自控温电路32，两个电路可根据使用者的需要而选择其一，另外，本实用新型也可以设置其中一种电路使用。

请参阅图3至图7所示，本实用新型的闭环调温电路31主要是由调温开关33、温度传感器23以及设在线路板上的电子元件所组成，其中调温开关33为拨轮式，其设有五个档的符号标记，而且能发光指示，线路板通过调温开关上的拨叉，使线路板各长刀与分刀电阻相接，设给电路一个特定的阻值，即温度值，电路测其分压值与传感器输出经放大后的信号比较，当电加热垫中的温度高于设定的温度时电路自动关闭电源，当电加热垫中的温度低于设定的温度时，开启电源加热，另外调温开关也可独立关闭电源。

请参阅图8所示，为开环自控温电路，其主要是由4017计数器、4081、4071或门与门以及60NO6、8799型大功率开关管以及相关的电子元件所组成，当接通开关NK₁时电路电源接通，LM324振荡器产生振荡方波传给4081与门，当接通开关NK₃时，4017计数器的一端输出高电位进入4071或门，通过逻辑转换，使4071输出端输出高电位，即VMOS开关管导通，当继续接通开关NK₃时，4017计数器二脚输出高电平给4081与门，同时振荡方波也输入4081与门，这样通过4081与门输出端向4071输入振荡方波，使得4071输出端输出高、低电平，使VMOS开关管周期性开断，达到保温的目的，当接通开关NK₄时，进入自动状态，即开通10-15分钟后自动转入保温状态。

如图9所示，为本实用新型的总布线示意图，其电线束上有控制盒34、与底座电加热垫插接的插接头35及与靠背电加热垫插接的插接头36。

另外，本实用新型的电加热垫2附带有二条耐温双面不干胶带25，以方便将电加热垫固着在座椅1上。

Claims

1、一种汽车电热椅，其包括有座椅(1)、电加热垫(2)、电线束及控制系统(3)，电加热垫(2)置于座椅(1)的底座(11)及靠背(12)的包皮(13)下，电加热垫(2)以电线束与控制系统(3)及汽车的点火线相连接，其特征在于：电加热垫(2)是由电加热片(21)或高强度12V碳纤维聚合线及12V电热丝用阻燃无纺布(22)封装而成，温度传感器(23)封装在里面，同时从内引出四根导线，二根是温度传感器导线(231)，另外二根是电加热导线(2121)。

2、按照权利要求1所述的一种汽车电热椅，其特征在于所说的电加热片(21)的结构是在一层聚脂膜(211)上印刷有电热膜(212)，二层聚脂膜(211)复合在一起，将电热膜(212)夹在中间，二层聚脂膜(211)中间还复合有一层抗变形膜(213)。

3、按照权利要求1所述的一种汽车电热椅，其特征在于所说的控制系统(3)包括有调温开关(33)、闭环调温电路(31)、开环自控温电路(32)。

4、按照权利要求3所述的一种汽车电热椅，其特征在于所说的调温开关(33)为拨轮式五档调温开关。