CN2410192Y - 一种汽车倾斜装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车修理工具,特别涉及托顶汽车的装置。它主要由刚性弧型架、横顶杆和直杆式提升装置及与汽车连接装置构成。由于该汽车倾斜装置结构简单,可随车携带,并能使汽车底部露出易于人修理的空间,是汽车随车工具和小型修理厂优选工具种类。
Description
本实用新型涉及汽车修理工具类，特别涉及托顶汽车的装置。
目前修理汽车底部各装置时，需将汽车置于有凹糟的修车专用地处，或者能将整车提升一定高度的装置处进行，而现车配或非车配“千斤顶”仅只能将车的某个着力点顶起一有限高度，如顶起一个车辆轮，但均不能使汽车底部露于易于人操作的空间，而凹槽修车专用地或能将整车提升一定高度的装置又未见到可随车携带。
本实用新型的目的在于，设计一种能随车携带、结构简单、可使整车倾斜，而使汽车底部露出并易于人修理操作有一定空间的汽车倾斜装置。
本实用新型的技术方案是：一种汽车倾斜装置，由螺旋提升装置和支架构成，其特征在于，至少一个刚性弧型架(1)，弧型架(1)上没有与汽车轮毂或汽车底盘侧部连接装置(2)弧型支架一端设有可与另一弧型架联接的孔(3)，弧型支架的另一端与可伸缩调节的横顶杆(5)转动联接，横顶杆的另一端处设有可转动的轮(6)并与直杆式提升装置(7)联接，直杆式提升装置的升降头(8)上联接连接装置(2)构成。
这种汽车倾斜装置的特征还在于，二个弧型架(1)的联接杆(4)是可伸缩并可固定的刚性联接杆。所述的连接装置(2)是可卡装在汽车轮毂上的带有至少二个凸起的卡；所述的连接装置(2)是可套装入汽车底盘侧部空心管内的杆，所述的直杆式提升装置(2)是直空管，一面开有槽，内装螺杆，升降头(8)装在螺杆上，通过螺杆转动而沿槽滑动。
上述的汽车倾斜装置，当刚性弧型架上的连接装置连接在汽车轮毂或底盘侧部上，而直杆式提升装置的提升头上连接装置连接在汽车另一侧轮毂或底盘侧部上，当提升头上移滑滑动时，汽车则逐渐向弧型架侧面倾斜，由于弧型架触地点逐渐移动的作用，汽车能稳定的倾斜，并将底盘部露于可操作的空间处。
上述的汽车倾斜装置弧型架(1)，连接装置(2)联接杆(4)，横顶杆(5)，直杆式提升装置(7)都是可单独折的组件，便于汽车携带。
本实用新型的优点在于简单并体积不大的几个组件，易组装后就可形成汽车倾斜装置，倾斜汽车，进行修理，而该装置可配于汽车随车携带，也可在小型汽修厂使用。
附图1为本实用新型组件结构示意图。
附图2为本实用新型横顶杆(5)与直杆式提升装置7结构及联接示意图。
附图3为本实用新型整体结构示意图。
附图4为本实用新型处于非倾斜状态时与汽车连接的前视示意图。
附图5为本实用新型使汽车处于倾斜状态的前视示意图。
通过下面实施例对本实用新型做进一步描述，但绝不限于实施例。
例1、制作二对由二根园形钢性管材，平行通过横杆焊接为弧型架，在弧型架(1)中部设置有卡装在汽车轮毂上的有二个凸起的卡(2)，或者可套装于汽车底盘侧部空心管内的短杆(2)，弧型架管材的一端管孔侧面没有固定联接杆的螺丝。联接杆(4)由可套装的二根不同孔径管材套装，并在其非套装端焊接有与套装管垂直的钢性短杆，短杆可装入弧型架一端管孔(3)内，弧型架的另一端没有横销与横顶杆(5)联接，使横顶杆(5)以横销为轴转动，横顶杆(5)由二段可套装的不同口径的方形管材套装构成，并且套装处可伸缩并可固定，横顶杆(5)的另一端设置有二个轮(6)，可使横顶杆的底端在地上滚动，并在端面上设置和直杆式提升装置联接的横销，直杆式提升装置由一面开有槽的方管和内设螺杆带动螺杆转动的减速器和驱动减速的转动的摇臂构成。
例2、直杆式提升装置上的减速器由电机驱动，其它同例1。
Claims (5)
1、一种汽车倾斜装置由螺旋提升装置和支架构成，其特征在于，至少一个刚性弧型架(1)，弧型架(1)上没有与汽车轮毂或汽车底盘侧部连接装置(2)，弧型支架一端设有可与另一弧型架联接的孔(3)，弧型支架的另一端与可伸缩调节的横顶杆(5)转动联接，横顶杆的另一端处设有可转动的轮(6)并与直杆式提升装置(7)联接，直杆式提升装置的升降头(8)上联接连接装置(2)构成。
2、根据权利要求1所述的一种汽车倾斜装置，其特征在于：二个弧型架(1)的联接杆(4)是可伸缩并可固定的刚性联接杆。
3、根据权利要求1所述的一种汽车倾斜装置，其特征在于：所述的连接装置(2)是可卡装在汽车轮毂上的带有至少二个凸起的卡。
4、根据权利要求1所述的一种汽车倾斜装置，其特征在于：所述的连接装置(2)是可套装入汽车底盘侧部空心管内的杆。
5、根据权利要求1所述的一种汽车倾斜装置，其特征在于：所述的直杆式提升装置(2)是直空管，一面开有槽，内装螺杆，升降头(8)装在螺杆上，通过螺杆转动而沿槽滑动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99257610 CN2410192Y (zh) | 1999-12-22 | 1999-12-22 | 一种汽车倾斜装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99257610 CN2410192Y (zh) | 1999-12-22 | 1999-12-22 | 一种汽车倾斜装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2410192Y true CN2410192Y (zh) | 2000-12-13 |
Family
ID=34040451
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 99257610 Expired - Fee Related CN2410192Y (zh) | 1999-12-22 | 1999-12-22 | 一种汽车倾斜装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2410192Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105269541A (zh) * | 2015-11-10 | 2016-01-27 | 德文能源股份有限公司 | 一种汽车维修部件 |
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1999
- 1999-12-22 CN CN 99257610 patent/CN2410192Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105269541A (zh) * | 2015-11-10 | 2016-01-27 | 德文能源股份有限公司 | 一种汽车维修部件 |
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