CN219945929U - 一种空气悬架可调节定位支架 - Google Patents
一种空气悬架可调节定位支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219945929U CN219945929U CN202321368390.9U CN202321368390U CN219945929U CN 219945929 U CN219945929 U CN 219945929U CN 202321368390 U CN202321368390 U CN 202321368390U CN 219945929 U CN219945929 U CN 219945929U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- positioning
- air suspension
- base
- suspension
- hydraulic cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title claims abstract description 47
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims description 15
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 5
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 5
- 210000001503 joint Anatomy 0.000 abstract description 2
- 230000008439 repair process Effects 0.000 abstract description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Abstract
本实用新型公开了种空气悬架可调节定位支架，包括底座、两对万向轮、调位结构以及悬架限位组件；所述底座为矩形结构，两对所述万向轮分别固定设置于底座下壁，且分别位于靠近四角部位处，所述调位结构固定设置于底座上，所述悬架限位组件固定安置于调位结构上，本实用新型涉及汽修设备技术领域，该一种空气悬架可调节定位支架，通过调位结构可以电动悬架限位组件转动，并在相应角度进行悬停；实现将空气悬架举起、定位以及倾斜控制，减轻工人负担，利于安装操作与对接，同时整体构造轻便，便于操作和移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽修设备技术领域，具体为一种空气悬架可调节定位支架。
背景技术
通常来讲，装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性；
根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化进行控制；而现今由于低配车型多不会安装空气悬架，但是为了满足行车舒适，有些车主会自行安装；在安装和检修中，需要将车身吊起，才能便于工人位于车底操作；但是现如今手持安装空气悬架，不仅需要抬头、举起悬架极为费时费力，同时还影响操作将其与其它器件连接，因此现设计一种空气悬架可调节定位支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空气悬架可调节定位支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目标，本实用新型提供如下技术方案：一种空气悬架可调节定位支架，包括底座、两对万向轮、调位结构以及悬架限位组件；
所述底座为矩形结构，两对所述万向轮分别固定设置于底座下壁，且分别位于靠近四角部位处，所述调位结构固定设置于底座上，所述悬架限位组件固定安置于调位结构上。
优选的，所述调位结构包括两对滑柱、第一液压缸、升降台、一对轴座以及调位组件；
两对所述滑柱一端分别固定焊接于底座上壁，且位于靠近四角部位处，所述第一液压缸一端固定安置于底座上壁，且位于中部，所述升降台为凸型结构，且一端宽度大于另一端，所述升降台一端分别活动套装于滑柱上，且一端下壁固定连接于第一液压缸另一端上，所述升降台一端上壁中部开设有一对挡槽，且分别位于中心线前后两侧相对应，一对所述轴座一端分别固定设置于升降台一端前后两侧壁中部，且轴座另一端内均固定嵌装有阻尼轴承，所述调位组件活动设置于升降台上。
优选的，所述调位组件包括调位轴、齿轮、第二液压缸、滑座以及齿条；
所述调位轴两端分别固定贯穿于阻尼轴承内，所述齿轮固定套装于调位轴上，且位于轴座之间中部，所述第二液压缸固定设置于升降台另一端上壁，且位于中心线上，所述滑座两端分别活动插装于挡槽内，且固定连接于第二液压缸伸缩端上，所述齿条一端固定焊接于滑座上壁，且另一端与齿轮底部相咬合。
优选的，所述悬架限位组件包括限位臂以及一对顶紧螺杆；
所述限位臂一端固定套装于调位轴前端上，且位于底座前侧，所述限位臂另一端中部设置有套孔，一对所述顶紧螺杆分别活动旋接于限位臂另一端内，且于套孔相连通，所述顶紧螺杆分别位于套孔前后两侧相对应。
优选的，所述限位臂能够借助套孔套装于空气悬架上，并借助顶紧螺杆紧固固定。
优选的，所述限位臂能够转动180度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种空气悬架可调节定位支架，通过调位结构可以电动悬架限位组件转动，并在相应角度进行悬停；实现将空气悬架举起、定位以及倾斜控制，减轻工人负担，利于安装操作与对接，同时整体构造轻便，便于操作和移动。
附图说明
图1为本实用新型的装配结构示意图；
图2为本实用新型的第一拆分结构示意图；
图3为本实用新型的第二拆分结构示意图；
图4为本实用新型的A处局部放大结构示意图；
图5为本实用新型的C处局部放大结构示意图。
图中：1、底座，2、万向轮，3、调位结构，21、滑柱，22、第一液压缸，23、升降台，24、轴座，25、调位组件，51、调位轴，52、齿轮，53、第二液压缸，54、滑座，55、齿条，4、悬架限位组件，41、限位臂，42、顶紧螺杆，5、阻尼轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种空气悬架可调节定位支架，包括底座1、两对万向轮2、调位结构3以及悬架限位组件4；
底座1为矩形结构，两对万向轮2分别固定设置于底座1下壁，且分别位于靠近四角部位处，调位结构3固定设置于底座1上，悬架限位组件4固定安置于调位结构3上。
下列为本案的各电器件型号及作用：
第一液压缸：其为现有技术，只要适用于本方案的液压缸均可使用。
第二液压缸：其为现有技术，只要适用于本方案的液压缸均可使用。
作为优选方案，更进一步的，调位结构3包括两对滑柱21、第一液压缸22、升降台23、一对轴座24以及调位组件25；
两对滑柱21一端分别固定焊接于底座1上壁，且位于靠近四角部位处，第一液压缸22一端固定安置于底座1上壁，且位于中部，升降台23为凸型结构，且一端宽度大于另一端，升降台23一端分别活动套装于滑柱21上，且一端下壁固定连接于第一液压缸22另一端上，升降台23一端上壁中部开设有一对挡槽，且分别位于中心线前后两侧相对应，一对轴座24一端分别固定设置于升降台23一端前后两侧壁中部，且轴座24另一端内均固定嵌装有阻尼轴承5，调位组件25活动设置于升降台23上。
作为优选方案，更进一步的，调位组件25包括调位轴51、齿轮52、第二液压缸53、滑座54以及齿条55；
调位轴51两端分别固定贯穿于阻尼轴承5内，齿轮52固定套装于调位轴51上，且位于轴座24之间中部，第二液压缸53固定设置于升降台23另一端上壁，且位于中心线上，滑座54两端分别活动插装于挡槽内，且固定连接于第二液压缸53伸缩端上，齿条55一端固定焊接于滑座54上壁，且另一端与齿轮52底部相咬合。
作为优选方案，更进一步的，悬架限位组件4包括限位臂41以及一对顶紧螺杆42；
限位臂41一端固定套装于调位轴51前端上，且位于底座1前侧，限位臂41另一端中部设置有套孔，一对顶紧螺杆42分别活动旋接于限位臂41另一端内，且于套孔相连通，顶紧螺杆42分别位于套孔前后两侧相对应。
作为优选方案，更进一步的，限位臂41能够借助套孔套装于空气悬架上，并借助顶紧螺杆42紧固固定，用于助力将空气悬架固定。
作为优选方案，更进一步的，限位臂41能够转动180度，用于设计定位使用需求。
其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
实施例：通过说明书附图1-5可知，首先可通过底座1下的万向轮2进行移动；即可将空气悬架插入悬架限位组件4中的限位臂41内，并借助顶紧螺杆42转动顶紧限位；即可将设备通电控制调位组件25中的第二液压缸53伸长驱动，借助滑座54带动齿条55移动，通过齿条55与齿轮52咬合传动，带动调位轴51在轴座24中的阻尼轴承5上缓慢转动，进而带动限位臂41转动一定角度，使空气悬架与安装处相对应；最后可再控制调位结构3中的第一液压缸22伸长驱动，带动升降台23借助滑柱21升高，实现带动空气悬架升高对准，即可实现定位，便于安装，节省人力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种空气悬架可调节定位支架，其特征在于：包括底座(1)、两对万向轮(2)、调位结构(3)以及悬架限位组件(4)；
所述底座(1)为矩形结构，两对所述万向轮(2)分别固定设置于底座(1)下壁，且分别位于靠近四角部位处，所述调位结构(3)固定设置于底座(1)上，所述悬架限位组件(4)固定安置于调位结构(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种空气悬架可调节定位支架，其特征在于：所述调位结构(3)包括两对滑柱(21)、第一液压缸(22)、升降台(23)、一对轴座(24)以及调位组件(25)；
两对所述滑柱(21)一端分别固定焊接于底座(1)上壁，且位于靠近四角部位处，所述第一液压缸(22)一端固定安置于底座(1)上壁，且位于中部，所述升降台(23)为凸型结构，且一端宽度大于另一端，所述升降台(23)一端分别活动套装于滑柱(21)上，且一端下壁固定连接于第一液压缸(22)另一端上，所述升降台(23)一端上壁中部开设有一对挡槽，且分别位于中心线前后两侧相对应，一对所述轴座(24)一端分别固定设置于升降台(23)一端前后两侧壁中部，且轴座(24)另一端内均固定嵌装有阻尼轴承(5)，所述调位组件(25)活动设置于升降台(23)上。
3.根据权利要求2所述的一种空气悬架可调节定位支架，其特征在于：所述调位组件(25)包括调位轴(51)、齿轮(52)、第二液压缸(53)、滑座(54)以及齿条(55)；
所述调位轴(51)两端分别固定贯穿于阻尼轴承(5)内，所述齿轮(52)固定套装于调位轴(51)上，且位于轴座(24)之间中部，所述第二液压缸(53)固定设置于升降台(23)另一端上壁，且位于中心线上，所述滑座(54)两端分别活动插装于挡槽内，且固定连接于第二液压缸(53)伸缩端上，所述齿条(55)一端固定焊接于滑座(54)上壁，且另一端与齿轮(52)底部相咬合。
4.根据权利要求1所述的一种空气悬架可调节定位支架，其特征在于：所述悬架限位组件(4)包括限位臂(41)以及一对顶紧螺杆(42)；
所述限位臂(41)一端固定套装于调位轴(51)前端上，且位于底座(1)前侧，所述限位臂(41)另一端中部设置有套孔，一对所述顶紧螺杆(42)分别活动旋接于限位臂(41)另一端内，且于套孔相连通，所述顶紧螺杆(42)分别位于套孔前后两侧相对应。
5.根据权利要求4所述的一种空气悬架可调节定位支架，其特征在于：所述限位臂(41)能够借助套孔套装于空气悬架上，并借助顶紧螺杆(42)紧固固定。
6.根据权利要求4所述的一种空气悬架可调节定位支架，其特征在于：所述限位臂(41)能够转动180度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321368390.9U CN219945929U (zh) | 2023-05-30 | 2023-05-30 | 一种空气悬架可调节定位支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321368390.9U CN219945929U (zh) | 2023-05-30 | 2023-05-30 | 一种空气悬架可调节定位支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219945929U true CN219945929U (zh) | 2023-11-03 |
Family
ID=88541608
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321368390.9U Active CN219945929U (zh) | 2023-05-30 | 2023-05-30 | 一种空气悬架可调节定位支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219945929U (zh) |
-
2023
- 2023-05-30 CN CN202321368390.9U patent/CN219945929U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107160130A (zh) | 一种飞机发动机安装设备 | |
| CN112113772B (zh) | 一种底盘动静态空间验证试验台 | |
| CN207748793U (zh) | 用于发动机装配的举升小车 | |
| CN111942262B (zh) | 一种精密设备载车 | |
| CN112319605A (zh) | 具有转向与升降功能的移动平台及使用方法 | |
| CN219945929U (zh) | 一种空气悬架可调节定位支架 | |
| CN210714015U (zh) | 一种载车板式搬运机器人 | |
| CN110815158B (zh) | 一种汽车底盘系统检测用的移动装置 | |
| CN111645042B (zh) | 一种汽车电子产品生产用便于调节角度的工作台 | |
| CN116119298A (zh) | 一种滑板导向旋转机构 | |
| CN210306500U (zh) | 装载机侧箱用变位焊接工装 | |
| CN214727917U (zh) | 一种电控轮 | |
| CN110577168B (zh) | 一种能调节平衡的可移动式汽车维修升降平台 | |
| CN209972607U (zh) | 卡车驾驶室前悬置 | |
| CN110961910B (zh) | 一种翻转式仪表台装配工装 | |
| CN112590965A (zh) | 一种重心可调的越障机器人 | |
| CN202783493U (zh) | 机车驱动单元组装平台 | |
| CN216269184U (zh) | 一种带有车头稳定机构的高空作业车 | |
| CN220056193U (zh) | 一种汽车制造举升旋转装置 | |
| CN204775172U (zh) | 一种高稳定性的高空作业平台的行驶底盘 | |
| CN116394695B (zh) | 一种四轮立柱滑移式电动缸调平车体及调平方法 | |
| CN204778703U (zh) | 一种高稳定性的剪叉式高空作业平台 | |
| CN204641705U (zh) | 一种具有坑洞保护结构的高空作业平台的行驶底盘 | |
| CN214084527U (zh) | 一种汽车支架总成拆装平台 | |
| CN214141308U (zh) | 一种单梁门式轮胎吊 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |