CN2406979Y - 电梯落底缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯落底缓冲装置。该装置由液压缸、弹簧、底座、液压传动管和锥形管组成,液压缸竖直的固定在底座上,液压缸的活塞杆与弹簧上挡板固定连接,液压缸的下腔与液压传动管的一端连接,液压传动管设计为角形,角形的液压传动管的另一端与锥形管连接,锥形管的结构设计为上部直径较小而下部直径较大;本实用新型结构简单、缓冲性能良好,可使电梯得到平稳落底,适于电梯落底及落体的缓冲。

Description

电梯落底缓冲装置

本实用新型涉及一种电梯落底缓冲装置。

现在的电梯落底缓冲装置一般用橡胶或塑料制成的缓冲垫板，橡胶或塑料缓冲垫板具有弹性，起着一定的缓冲作用，也有使用弹簧缓冲的结构，但其平稳性较差。

本实用新型的目的是为克服上述不足而设计一种由液压缸、弹簧、底座、液压传动管和锥形管等主要件组成的电梯落底缓冲装置。

本实用新型内容：

一种电梯落底缓冲装置，包括弹性块、弹簧及弹簧座，其特征在于：该缓冲装置由液压缸、弹簧、底座、液压传动管和锥形管等主要件组成，液压缸竖直的固定在底座上，液压缸的活塞杆与弹簧上挡板固定连接，液压缸的下腔与液压传动管的一端连接，液压传动管设计为角形，角形的液压传动管的另一端与锥形管连接，锥形管的结构设计为上部直径较小而下部直径较大。

在液压缸外周套装着弹簧，弹簧支承在弹簧支架上。

缓冲弹性块粘接在弹簧上挡板的上端。

锥形管上部设有通气过滤器。

液压缸下腔和液压管道里灌注液体，液压管路的液面高度对应于活塞处于液压缸上端的位置。

本实用新型具有以下优点：

1.当电梯落下时电梯轿箱下端推压本实用新型的缓冲弹性块，弹簧上挡板使弹簧压缩、活塞向下移动，液压缸下腔里的液体由液压管道流入锥形管，锥形管对液体的阻尼增大，进行缓冲制动，使电梯落底平稳。

2.本实用新型结构简单，容易制造，液压缸可外购，对缸体稍加改制即可安装使用，所以成本较低。

3.在锥形管顶部设有通气过滤器，第一，可使液压管与大气沟通；第二，可阻挡外部灰尘杂物进入液压缸，保持电梯落底缓冲装置里液体的纯净，利于工作。

附图说明：

图1为本实用新型示意图。

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

请参照图1，电梯落底缓冲装置由液压缸底座1、弹簧5、弹簧上挡板7、缓冲弹性块8、液压传动管11、锥形管10和通气过滤器9等主要件组成。液压缸缸体3焊接在底座1上，缸体里装有活塞4，活塞与活塞杆6连接为一体，活塞杆可穿过缸体顶部的导向孔，活塞杆上端的法兰盘与弹簧上挡板由螺钉固定，液压缸缸体下部焊有筒形的弹簧支架2，在缸体与弹簧支架间套装着弹簧5，弹簧上挡板7设计为筒形结构，弹簧上挡板套装在弹簧支架及弹簧上挡板的外面；弹簧上挡板的顶部上粘接着用橡胶材料做的缓冲弹性块8；液压传动管11设计为角形，液压传动管的一端焊于液压缸下部的孔口处并与液压缸下腔连通，液压传动管的另一端(上端)设法兰盘，该法兰盘与锥形管下端的法兰盘经螺钉螺母连接，在两个法兰盘的端面间设密封垫圈(图中未表示)，设计不同锥形管的锥度，可改变阻尼力，锥形管的上端装有通气过滤器9，以把液压传动管与外边大气沟通，也可由锥形管上端灌注液体或补充液体，要求锥形管的容积大于液压缸的容积；液压传动管的立管上可设液面计(图中未表示)，以指示电梯缓冲装置内液面的高度，液压传动管的下部可设放出液体的螺纹孔并安装螺堵，以便放出电梯落底缓冲装置中的液体，进行清理。当电梯下降到底部时，电梯轿箱下端推压缓冲弹性块及弹簧上挡板使弹簧压缩及活塞下移，液压缸下腔里的液体进入锥形管并受到很大的阻力，使电梯得到缓冲并平稳落下；当电梯提升后缓冲弹性块和活塞在弹簧的作用下复位。

Claims (5)

1.一种电梯落底缓冲装置，包括弹性块、弹簧及弹簧座，其特征在于：该缓冲装置由液压缸、弹簧、底座、液压传动管和锥形管等主要件组成，液压缸竖直的固定在底座上，液压缸的活塞杆与弹簧上挡板固定连接，液压缸的下腔与液压传动管的一端连接，液压传动管设计为角形，角形的液压传动管的另一端与锥形管连接，锥形管的结构设计为上部直径较小而下部直径较大。

2.如权利要求1所述的电梯落底缓冲装置，其特征在于：在液压缸外周套装着弹簧，弹簧支承在弹簧支架上。

3.如权利要求1所述的电梯落底缓冲装置，其特征在于：缓冲弹性块粘接在弹簧上挡板的上端。

4.如权利要求1所述的电梯落底缓冲装置，其特征在于：锥形管上部设有通气过滤器。

5.如权利要求1所述的电梯落底缓冲装置，其特征在于：液压缸下腔和液压传动管里灌注液体，液压传动管里的液面高度对应于活塞处于液压缸上端的位置。

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