CN2543930Y - 一种油压缓冲器 - Google Patents
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Abstract
一种油压缓冲器，包括一个下端固定于基础上的压力缸，该压力缸的上端为敞口端，在该压力缸的敞口端密封地插设一柱塞筒，在该柱塞筒的上端上设有封闭盖，在该封闭盖上设有缓冲板，在压力缸内的底座上设有一调节杆，在调节杆的上端固设一弹簧座，在弹簧座和柱塞筒封闭盖之间装有弹簧，封闭盖上设有逆止阀。本实用新型提供的油压缓冲器在缓冲过程中防喷油、无污染，免维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种缓冲器，尤其是一种用于电梯缓冲的油压缓冲器。
背景技术
当电梯出现意外而坠落的时候，为了尽可能减小电梯的轿厢和对重受到的冲击，保护人们的生命和财产安全，在轿厢和对重在坠落的终点处要设有缓冲器。目前常使用的缓冲器多为油压缓冲器，其包括一个下端固定于基础上的压力缸，该压力缸的上端为敞口端，在该压力缸的敞口端密封地插设一柱塞筒01的下端，该柱塞筒的结构如图1和2所示，在柱塞筒01的上端设有封闭盖02，在封闭盖02的上面上设有缓冲板03，在封闭盖02上设有一孔，在该孔中固设有一罩盖04，在罩盖04上设有一通气孔05，在压力缸内的底座上设有一调节杆，在调节杆的上端固设一弹簧座，在弹簧座和柱塞筒封闭盖之间装有弹簧。在压力缸内部腔体中盛满液压油。在使用的时候上述缓冲器是这样工作的：当电梯坠落而落到该缓冲器的柱塞筒上端封闭盖上的缓冲板上时，轿厢使柱塞筒01反抗液压油的油压和其与压力缸之间的弹簧的弹力而逐渐插入压力缸深处，而同时压力缸内的液压油受压，油液沿柱塞筒01下端的喷油嘴和压力缸调节杆之间的环形节流缝隙向上流入柱塞筒01内，增大轿厢下降的阻力。在对轿厢或对重的缓冲过程中，压力缸中的液压油会从封闭盖02上的通气孔05中喷出。
在缓冲过程中，上述油压缓冲器从通气孔中喷出的液压油，造成了对电梯轿厢和周围其它部件的污染，另外，喷出液压油会降低缓冲器的阻尼缓冲效果，其后还要对缓冲器补充液压油，维护维修的工作量比较大，再有，其工作成本也比较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于改进现有技术中的不足，提供一种在缓冲过程中防喷油、无污染、免维护工作更加可靠的油压缓冲器。
本实用新型提供的油压缓冲器，包括一个下端固定于基础上的压力缸，该压力缸的上端为敞口端，在该压力缸的敞口端密封地插设一柱塞筒，在该柱塞筒的上端上设有封闭盖，在该封闭盖上设有缓冲板，在压力缸内的底座上设有一调节杆，在所述调节杆的上端固设一弹簧座，在所述弹簧座和柱塞筒封闭盖之间装有弹簧，在所述封闭盖上设有逆止阀。
一种油压缓冲器，其中所述的逆止阀由阀体和装在阀体内的阀芯组成，所述阀体由装在所述封闭盖上的带有通气孔的罩盖和固定在所述罩盖下面的连接板组成。
一种油压缓冲器，其中所述的阀芯为橡胶制的锥阀。
本实用新型提供的油压缓冲器通过在封闭盖上设有逆止阀可以阻止压力缸中的液压油在缓冲过程中喷出，由此可以避免液压油对周围部件及环境的污染，也无需在缓冲后再对缓冲器加油，因此，免去了加油和清理喷出的油等较繁重的维护维修工作，另外，没有油的喷出，可避免在上一次的喷油后的维护中由于工作中的诸如疏忽等因素加油不足而导致缓冲器的缓冲能力降低的的问题，使缓冲器的工作更加安全可靠。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为现有技术中的缓冲器的柱塞筒的剖视结构示意图；
图2为图1所示的柱塞筒上设有的罩盖的剖视结构示意图；
图3为本实用新型提供的油压缓冲器的剖视结构示意图；
图4为图3所示的缓冲器中柱塞筒的剖视结构示意图；
图5为图4所示的柱塞筒中设有的逆止阀的剖视结构示意图。
具体实施方式
如图3所示，本实用新型提供的缓冲器包括一个下端固定于地基上的压力缸1，压力缸1的上端为敞口端，在压力缸1的敞口端插入柱塞筒2的下端，在压力缸1和柱塞筒2之间的压力缸上设有导向套3，在导向套中装有“O”形密封圈。在柱塞筒2的上端设有封闭盖4，在封闭盖4的上面装有缓冲板5，在压力缸1内的底座0上固设一调节杆6，在调节杆6的上端固设一弹簧座7，在弹簧座7和柱塞筒2的封闭盖4之间设有一弹簧8；在柱塞筒的下端设有喷油嘴9，在弹簧8处于平衡状态时，喷油嘴9被压在弹簧座7的下端面上而不致使柱塞筒2由压力缸1中脱出。喷油嘴9和调节杆6之间形成环形节流缝隙12。
在封闭盖4上设有一开关打板21，开关打板21的下端压在行程开关10的触点上，当出现事故时，轿厢(图中未示出)坠落，压到柱塞筒2上使柱塞筒2下移，而打板21也随之下移，因此可以触动行程开关10，发出一控制信号。在压力缸1的侧壁上还设有油标11，内有油位测量杆。油液是从顶部封闭盖的螺纹孔中注入到压力缸内的。
如图4和5所示，在封闭盖4上设有一孔，在该孔中固设有一罩盖22，在罩盖22上端设有一通气孔221，其下端通过两个螺钉固定一连接板222，由此构成逆止阀的阀体，在该阀体的阀腔中设有一个上部呈圆锥体下部呈圆柱体形状的阀芯223，其圆锥体部分的最大直径，也就是圆柱体部分的直径大于通气孔221的直径，阀芯223和阀体阀腔壁之间留有间隙可以使空气在其间流过。
本油压缓冲器是这样工作的：在油压缓冲器的压力缸内部腔体中盛满液压油，当对重或轿厢坠落到该缓冲器的柱塞筒盖上的缓冲板上时，使柱塞筒压缩弹簧而逐渐插入压力缸深处，在柱塞筒向压力缸深处移动时使液压油的油压升高，油液经柱塞筒下端的喷油嘴和调节杆之间的环形节流缝隙流入柱塞筒内并压缩筒内的空气，空气经逆止阀排入大气。阀芯受压力的作用不断上移并封闭通气孔，以防止压力缸内的油液从通气孔中喷出，与此同时，油压缓冲器靠液压阻尼作用达到使轿厢或配重缓冲并制停的目的。
Claims (3)
1.一种油压缓冲器，包括一个下端固定于基础上的压力缸，该压力缸的上端为敞口端，在该压力缸的敞口端密封地插设一柱塞筒，在该柱塞筒的上端上设有封闭盖，在该封闭盖上设有缓冲板，在压力缸内的底座上设有一调节杆，在所述调节杆的上端固设一弹簧座，在所述弹簧座和柱塞筒封闭盖之间装有弹簧，其特征在于在所述封闭盖上设有逆止阀。
2.根据权利要求1所述的油压缓冲器，其特征在于所述的逆止阀由阀体和装在阀体内的阀芯组成，所述阀体由装在所述封闭盖上的带有通气孔的罩盖和固定在所述罩盖下面的连接板组成。
3.按照权利要求2所述的油压缓冲器，其特征在于所述的阀芯为橡胶制的锥阀。
Priority Applications (1)
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| CN 02237267 CN2543930Y (zh) | 2002-06-06 | 2002-06-06 | 一种油压缓冲器 |
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| CN 02237267 CN2543930Y (zh) | 2002-06-06 | 2002-06-06 | 一种油压缓冲器 |
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| CN2543930Y true CN2543930Y (zh) | 2003-04-09 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102701043A (zh) * | 2012-04-18 | 2012-10-03 | 林智勇 | 电梯发电阻尼安全装置 |
| CN102701037A (zh) * | 2012-04-18 | 2012-10-03 | 林智勇 | 电梯安全气囊装置 |
| CN107720479A (zh) * | 2017-09-26 | 2018-02-23 | 河北东方富达机械有限公司 | 一种电梯缓冲器 |
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2002
- 2002-06-06 CN CN 02237267 patent/CN2543930Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
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| CN107720479A (zh) * | 2017-09-26 | 2018-02-23 | 河北东方富达机械有限公司 | 一种电梯缓冲器 |
| CN107720479B (zh) * | 2017-09-26 | 2024-08-09 | 河北东方富达机械有限公司 | 一种电梯缓冲器 |
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