CN2406875Y - 无线寻呼监控式汽车防盗器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及无线寻呼监控式汽车防盗器,其结构特点是:由无线寻呼机1、控制驱动装置2连接而成,无线寻呼机1的信号输出端连接控制驱动装置2的输入端,控制驱动装置2的输出端分别串联于点火开关3与汽车电源的连接处、汽车转弯灯4或汽车喇叭5的电源输入端,利用无线寻呼系统对寻呼机1发出控制信号,寻呼机1根据接收到的控制信号,切断或接通点火开关3、汽车转弯灯4或汽车喇叭5的电源通路。本实用新型可实现远距离监控,控制范围广、安全可靠,适用于任何型号的汽车。
Description
本实用新型涉及一种汽车防盗器，特别是一种无线寻呼监控式汽车防盗器，属于汽车防盗器材技术领域。
在人们的工作和现代的日常生活中，汽车已经进入社会的各个领域，汽车进入家庭也越来越多。目前汽车的防盗器材有两种：一种是在驾驶室内安装金属防盗锁，利用防盗锁卡住方向盘、离合器等操纵部件，达到防盗的目，其缺点是：防盗锁很容易被撬开，防盗效果差；另一种是在电路中安装遥控式防盗报警器，利用遥控器发出遥控指令切断起动电源，从而达到防盗的目的，其缺点是：使用者只能近距离控制，无法实现远距离监控。
本实用新型的目的，是为了克服现有技术遥控式防盗报警器不能实现远距离监控的缺点，提供一种可实现远距离监控的无线寻呼监控式汽车防盗器。
本实用新型的目的可以通过采取如下措施达到：无线寻呼监控式汽车防盗器，其结构特点是：由无线寻呼机1、控制驱动装置2连接而成，无线寻呼机1的信号输出端连接控制驱动装置2的输入端，控制驱动装置2的输出端分别串联于点火开关3与汽车电源的连接处、汽车转弯灯4或汽车喇叭5的电源输入端，利用无线寻呼系统对寻呼机1发出控制信号，寻呼机1根据接收到的控制信号，切断或接通点火开关3、汽车转弯灯4或汽车喇叭5的电源通路。
本实用新型的目的还可通过采取如下措施达到：
控制驱动装置2由继电器J1、继电器J2、继电器J3、电阻R、电容C、二极管D和常通开关K连接而成，J1的二个触点串联于汽车电瓶6的正电压输出端与点火开关3之间，J1的线圈φ1连接J3的触点②，J2的触点②连接J3的触点③及线圈φ3，J1的触点①连接J2的触点①并通过常通开关K连接汽车电瓶6的正电压输出端，J3的触点④连接汽车转弯灯4，J2的线圈φ2连接无线寻呼机1的信号输出端，电阻R、电容C和二极管D组成整流滤波电路，其直流电压输出端连接无线寻呼机1的电源输入端。
J3的触点④还连接汽车的喇叭5。
无线寻呼机1为摩托罗拉寻呼机。
与现有技术相比，本实用新型具有如下突出优点：
1.可实现远距离监控，利用现有的省内或国内的无线寻呼网络，对一定区域范围内的车辆进行统一监控，控制范围广、安全可靠。
2.结构简单、成本低廉、使用方便。
3.使用范围广，可以安装在任何一种型号的汽车上使用。
下面结合附图对本实用新型进行详细描述：
图1是本实用新型的结构框图。
图2是本实用新型实施例1的电气原理图。
图3是本实用新型实施例2的电气原理图。
图4、图5是无线寻呼机1(摩托罗拉寻呼机)的电气原理图。
图1、图2、图4、图5构成本实用新型的实施例1。从图1可知，本实施例由无线寻呼机1、控制驱动装置2连接而成，控制驱动装置2由继电器J1、继电器J2、继电器J3、电阻R、电容C、二极管D和常通开关K连接而成，J1的二个触点串联于汽车电瓶6的正电压输出端与点火开关3之间J1的线圈φ1连接J3的触点②，J2的触点②连接J3的触点③及线圈φ3，J1的触点①连接J2的触点①并通过常通开关K连接汽车电瓶6的正电压输出端，J3的触点④连接汽车转弯灯4，J2的线圈φ2连接无线寻呼机1的信号输出端，电阻R、电容C和二极管D组成整流滤波电路，其直流电压输出端连接无线寻呼机1的电源输入端。无线寻呼机1为摩托罗拉寻呼机。
本实施例安装于被控汽车发动机总开关内部。
本实用新型是这样工作的：
被控汽车的电源经过电阻R、电容C、二极管D稳压成直流+1.5V电源，该直流电源供给无线寻呼机1的电源端；当车主发现车被盗或想将车停下并上锁时，车主通过无线寻呼网络向无线寻呼机1发送预定上锁控制信号，无线寻呼机1接收到控制信号(通过无线寻呼网络发射)后，从输出端输出高电平信号给继电器J2的线圈φ2，促使J2的触点①、②连通，由于被控汽车电源经直通开关K输送到继电器J2的触点①、继电器J3的触点①，因此J2的触点②、J3的线圈φ3同时带电，此时J3的触点②与触点①断开、与触点③、④连通，J3的触点③、④，触点③所带的电继续供给J3的线圈φ3，J3继续保持工作，信号J3的触点④驱动汽车的转弯灯4发出闪亮的灯光信号；在被控汽车发出报警信号的同时，由于J3的触点②无电，从而使与之连接的J1的线圈φ1无电，J1的触点①、②断开，由于被控汽车的点火开关与J1的触点②连接，因此点火开关无电，被控汽车无法点火启动，即使是在行驶过程中，也会因为点火开关的突然失电而熄火，从而达到锁死车辆的目的。如果需要重新启动被控汽车，车主通过无线寻呼网络向无线寻呼机1发送预定开锁控制信号，也可以先按下常通开关K使其断开，促使J2、J3的线圈φ2、φ3掉电，J3的触点①与②重新连通、与③、④重新断开，停止转弯灯4工作，然后接通常通开关K，使J3的触点①、②带电，从而使J1的线圈φ1带电，J1动作、其触点①、②连通，点火开关重新通电，被控汽车又恢复正常功能。
图1、图3、图、图5构成本实用新型的实施例2。本实施例的特点是：J3的触点④还与汽车的喇叭5连接，在汽车转弯灯4示警的同时发出声音报警。其余结构同实施例1。
Claims (4)
1.无线寻呼监控式汽车防盗器，其特征是：由无线寻呼机(1)、控制驱动装置(2)连接而成，无线寻呼机(1)的信号输出端连接控制驱动装置(2)的输入端，控制驱动装置(2)的输出端分别串联于点火开关(3)与汽车电源的连接处、汽车转弯灯(4)或汽车喇叭(5)的电源输入端。
2.根据权利要求1所述的无线寻呼监控式汽车防盗器，其特征是：控制驱动装置(2)由继电器J1、继电器J2、继电器J3、电阻R、电容C、二极管D和常通开关K连接而成，J1的二个触点串联于汽车电瓶(6)的正电压输出端与点火开关(3)之间，J1的线圈φ1连接J3的触点②，J2的触点②连接J3的触点③及线圈φ3，J1的触点①连接J2的触点①并通过常通开关K连接汽车电瓶(6)的正电压输出端，J3的触点④连接汽车转弯灯(4)，J2的线圈φ2连接无线寻呼机1的信号输出端，电阻R、电容C和二极管D组成整流滤波电路，其直流电压输出端连接无线寻呼机(1)的电源输入端。
3.根据权利要求2所述的无线寻呼监控式汽车防盗器，其特征是：J3的触点④连接汽车喇叭(5)
4.根据权利要求2或3所述的无线寻呼监控式汽车防盗器，其特征是：无线寻呼机(1)为摩托罗拉寻呼机。
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2000
- 2000-01-19 CN CN00227139U patent/CN2406875Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |