CN2405900Y - 一种可折叠的摩托车周转箱架 - Google Patents
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Abstract
一种可折叠的摩托车周转箱架,底座1前端固定有前轮仓4,其后端有可沿底座1移动的后轮仓5,底座1与竖架2插接,座架3两端连接有锁紧螺母装置Ⅱ9,锁紧螺母装置Ⅱ9与固定在底座1两端上的锁紧螺栓Ⅱ8连接,竖架2通过转轴折页14与横架15连接,竖架支撑杆11通过轴与竖架2连接,横架支撑杆13通过轴与横架15连接,竖架支撑杆11通过轴12与横架支撑杆13连接。
Description
本实用新型涉及一种可折叠的摩托车周转箱架技术领域。
目前对摩托车包装采用木箱或纸箱,其存在的主要缺点是浪费原材物料不符合国家产业政策,制造成本高将费用转嫁用户身上,木箱和纸箱用后不能回收仅当废品处理浪费了资源。
本实用新型的目的是设计一种可折叠的摩托车周转箱架,它由底座、座架、竖架和横架等组成,当摩托车出厂销售时可放入该箱架内,摩托车售出后把该箱架折叠起来由生产厂收回可反复使用。
本实用新型是这样实现的:底座1前端固定有前轮仓4,其后端有可沿底座1移动的后轮仓5,底座1与竖架2插接并通过分别固定在底座1两端上的锁紧螺栓I6和固定在两横梁10上的锁紧螺母装置I7紧固,座架3两端连接有锁紧螺母装置II9,锁紧螺母装置II9与固定在底座1两端上的锁紧螺栓II8连接,竖架2通过转轴折页14与横架15连接,竖架支撑杆11通过轴与竖架2连接,横架支撑杆13通过轴与横架15连接,竖架支撑杆11通过轴12与横架支撑杆13连接。
本实用新型的优点是:构思新颖,结构设计合理,制造成本低,可反复使用为国家节约了资源,为用户降低了费用,回收时可折叠起来减少使用空间降低运输成本,摩托车运输过程破损率大大降低。
下面结合附图,用实施例对本实用新型做进一步说明:
图1主视图,图2俯视图,图3侧视图。
附图中:1、底座,2、竖架,3、座架,4、前轮仓,5、后轮仓,6、锁紧螺栓I,7、锁紧螺母装置I,8、锁紧螺栓II,9、锁紧螺母装置II,10、横梁,11、竖架支撑杆,12、轴,13、横架支撑杆,14、转轴折页,15、横架。
把摩托车放置在底座1上,前轮置于前轮仓4内,后轮置于后轮仓5内,座架3卡在摩托车座处,然后通过锁紧螺栓II8和锁紧螺母装置II9上紧座架3使摩托车牢牢固定在底座1上,最后把竖架2与底座1插接起来并通过锁紧螺栓I6和锁紧螺母装置I7上紧使竖架2和底座1固定在一起;当回收该箱架时,把竖架2从底座1中拔出,竖架2和横架15绕转轴折页14转动折叠起来便于运输减少占用空间。
Claims (1)
1、一种可折叠的摩托车周转箱架,其特征是:底座(1)前端固定有前轮仓(4),其后端有可沿底座(1)移动的后轮仓(5),底座(1)与竖架(2)插接并通过分别固定在底座(1)两端上的锁紧螺栓I(6)和固定在两横梁(10)上的锁紧螺母装置I(7)紧固,座架(3)两端连接有锁紧螺母装置II(9),锁紧螺母装置II(9)与固定在底座(1)两端上的锁紧螺栓II(8)连接,竖架(2)通过转轴折页(14)与横架(15)连接,竖架支撑杆(11)通过轴与竖架(2)连接,横架支撑杆(13)通过轴与横架(15)连接,竖架支撑杆(11)通过轴(12)与横架支撑杆(13)连接。
Priority Applications (1)
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CN 99247207 CN2405900Y (zh) | 1999-11-25 | 1999-11-25 | 一种可折叠的摩托车周转箱架 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN2405900Y true CN2405900Y (zh) | 2000-11-15 |
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ID=34032692
Family Applications (1)
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CN 99247207 Expired - Fee Related CN2405900Y (zh) | 1999-11-25 | 1999-11-25 | 一种可折叠的摩托车周转箱架 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN2405900Y (zh) |
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1999
- 1999-11-25 CN CN 99247207 patent/CN2405900Y/zh not_active Expired - Fee Related
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