CN2405065Y - 摩托车单向齿合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种摩托车单向齿合器,包括轴承及外齿轮,其特征在于轴承内、外滚道内滚珠的安装为单列深沟满球式结构,棘爪内的涨牙为半圆键形结构,在涨牙外侧的内套圈上卡装固定卡簧,具有结构简单紧凑,易于加工;离合完全,运转平稳,故障率低,使用寿命长的优点。
Description
本实用新型属于摩托车用齿轮，具体是一种摩托车单向齿合器。
现在，人们所使用的各种型号的摩托车普遍存在一个问题，即车辆在行驶过程中怠速行驶时发动机依然高速运转，带动车辆各部件高速运转，增加发动机的负荷，使车辆无法正常滑行，这种现象在高速行驶过程中表现的尤为突出，势必造成发动机耗油量大，机件磨损严重，从而影响发动机的使用寿命，并且排放的氮氧化物多，环境污染严重，特别是无级变速摩托车，此问题更为严重，针对这些问题，设计人员对摩托车发动机的末级齿轮作了较大的改进，以使车辆在滑行时能够有效减少对发动机的负荷，减少发动机各部件的磨损，延长发动机的使用寿命，降低能耗，但现有的滑行齿轮受结构的影响，存在了棘齿磨损严重，涨牙易损坏，故障率高，维护不方便的不足。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单紧凑，易于加工，离合完全，运转平稳，故障率低，使用寿命长的摩托车单向齿合器。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
即一种摩托车单向齿合器，包括轴承及外齿轮，外齿轮固定套装在轴承外部，在轴承外套圈一侧的内缘对称加工棘齿，另一侧与内套圈的对应位置加工有滚道，内套圈与外套圈棘齿对应一侧的外缘对称加工有棘爪，棘爪内通过弹簧安装涨牙，同时内套圈的中心固定联接传动轴，其特征在于轴承内、外滚道内滚珠的安装为单列深沟满球式结构，棘爪内的涨牙为半圆键形结构，在涨牙外侧的内套圈上卡装固定卡簧。
所述轴承内套圈外缘棘爪内的涨牙与弹簧之间安装一钢球。
本实用新型与现有技术相比，由于轴承滚珠的安装采用了单列深沟满球式结构，即简化了结构又便于装配，同时也保证了加工精度；涨牙采用了半圆键式结构，即改善了强度，也改变了受力方向，所以具有以下优点：
1、结构简单紧凑，易于加工。
2、离合完全，运转平稳，故障率低，使用寿命长。
下面结合附图进一步详细描述：
图1：本实用新型实施例剖面结构示意图。
图2：本实用新型实施例安装结构示意图。
图中：1外套圈、2卡簧、3内套圈、4外齿轮、5滚珠、6钢球、7弹簧、8棘齿、9涨牙、10棘爪
如图所示，该摩托车单向齿合器，包括轴承及外齿轮4，外齿轮4固定套装在轴承外部，在轴承外套圈1一侧的内缘对称加工棘齿8，另一侧与内套圈3的对应位置加工有滚道，内套圈3与外套圈棘齿8对应一侧的外缘对称加工有棘爪10，棘爪10内通过弹簧7安装涨牙，同时内套圈3的中心固定联接传动轴，轴承内、外滚道内滚珠5的安装为单列深沟满球式结构，棘爪10内的涨牙9为半圆键形结构，在轴承内套圈3外缘棘爪10内的涨牙9与弹簧7之间安装一钢球6。
在使用时，如图1所示将外齿轮4通过卡簧固定卡装到轴承外套圈1上，并将齿轮安装到摩托车发动机的末级传动轴上，把链条挂装到外齿轮4的外齿上，在发动机高速运转，带动车轮转动时，内套圈3上的涨牙9在弹簧7的作用下弹出，卡到外套圈1一侧棘齿8的倒角端面上，带动外齿轮反向高速转动，从而通过链条带动车辆向前行驶，(棘齿8的结构、加工均为现有技术)当车辆在正常行驶过程中减速滑行时，车辆高速行驶的惯性使链条带动外齿轮及其固定成一体的外套圈1与内套圈3同向转动，这样转速高于发动机转速时，外套圈1一侧的棘齿8在滚珠5的作用下依次沿顺角方向压合到内套圈3另一侧对称安装在棘爪10内的涨牙9上，因涨牙9为对称分布，所以在涨牙9依次被压合时，始终有一个涨牙处在棘齿8的倒角端面位置，以在发动机高速转动时随时可以带动外齿轮转动，涨牙9采用半圆键式结构，与之对应的棘爪10采用半圆形结构，使涨牙9即改变了受力方向，也增加了受力强度，涨牙9下部安装弹簧7，可以使涨牙9能够随时弹起，处于工作状态，涨牙9与弹簧7之间安装钢球6，可以使涨牙9工作更为灵活，轴承滚珠5的安装采用通用轴承的单列深沟满球式结构，使齿合器整体结构即简单紧凑，又便于装配，同时还保证了尺寸精度，为实现产品的国家标准化及推广创造了条件，涨牙9用卡装在其外侧的开口式卡簧2固定，可以在拆卸下齿轮后随时对涨牙9进行检修，本齿轮的安装不需对现摩托车作任何任何改动，即能应用于无级变速摩托车，也适用于多级变速上挡式摩托车，不仅提高了原车各零部件的使用寿命，同时能够使百公里能耗降低20％～40％，同时氮氧化物排放量减少，也减轻了对环境的污染，并使车辆的正常推行也更加省力，涨牙9及棘齿8的选用个数，根据相互间的配合情况，涨牙9可以在3～6个之间选用，棘齿8可在4～19个之间选用，以减小车辆加速时的震动，延长齿轮及相应各部件的使用寿命。
Claims (2)
1、一种摩托车单向齿合器，包括轴承及外齿轮，外齿轮通过卡簧固定套装在轴承外部，在轴承外套圈一侧的内缘对称加工棘齿，另一侧与内套圈的对应位置加工有滚道，内套圈与外套圈棘齿对应一侧的外缘对称加工有棘爪，棘爪内通过弹簧安装涨牙，同时内套圈的中心固定联接传动轴，其特征在于轴承内、外滚道内滚珠的安装为单列深沟满球式结构，棘爪内的涨牙为半圆键形结构，在涨牙外侧的内套圈上卡装固定卡簧。
2、根据权利要求1所述的摩托车单向齿合器，其特征在于轴承内套圈外缘棘爪内的涨牙与弹簧之间安装一钢球。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99246614 CN2405065Y (zh) | 1999-09-29 | 1999-09-29 | 摩托车单向齿合器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99246614 CN2405065Y (zh) | 1999-09-29 | 1999-09-29 | 摩托车单向齿合器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2405065Y true CN2405065Y (zh) | 2000-11-08 |
Family
ID=34032202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 99246614 Expired - Fee Related CN2405065Y (zh) | 1999-09-29 | 1999-09-29 | 摩托车单向齿合器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2405065Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100400327C (zh) * | 2006-09-25 | 2008-07-09 | 许永胜 | 汽车滑行器 |
| CN101871492A (zh) * | 2009-04-27 | 2010-10-27 | 丁文军 | 离合器 |
| CN113415150A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-09-21 | 北方瑞能(内蒙古)集团有限公司 | 一种混合动力系统电机单旋降耗装置 |
-
1999
- 1999-09-29 CN CN 99246614 patent/CN2405065Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100400327C (zh) * | 2006-09-25 | 2008-07-09 | 许永胜 | 汽车滑行器 |
| CN101871492A (zh) * | 2009-04-27 | 2010-10-27 | 丁文军 | 离合器 |
| CN113415150A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-09-21 | 北方瑞能(内蒙古)集团有限公司 | 一种混合动力系统电机单旋降耗装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |