CN2396459Y

CN2396459Y - 交通号志管理及显示装置

Info

Publication number: CN2396459Y
Application number: CN 99248642
Authority: CN
Inventors: 李希哲; 潘同兴
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-09-27
Filing date: 1999-09-27
Publication date: 2000-09-13
Anticipated expiration: 2009-09-27

Abstract

一种交通号志管理及显示装置,主要由中央处理器、存储器、蓄电池、输出入介面、控制面板、灯号、剩余时间显示器、通知相关单位前来维修的无线通信装置及盲人导引装置所组成;输出入介面连接交通单位的中央交通电脑及交通灯号控制箱,中央处理器学习并储存交通灯号控制箱控制灯号的变化时序,使其可自动控制灯号或接受中央交通电脑指令而控制灯号;灯号则以多个三色发光二极管排列组成;剩余时间显示器用于显示灯号变换时所剩余的时间,以提供行人过马路时的参考。

Description

交通号志管理及显示装置

本实用新型涉及一种交通号志管理及显示装置，尤指一种藉由一中央处理器学习并记录交通灯号控制箱控制灯号的变化时序，使其可自动控制灯号，或接受中央交通电脑指令而控制灯号显示的控制装置。

一般马路路口的交通号志是以红、黄、绿三色灯号控制交通流向及流量；而以往交通号志是由设在路口的交通灯号控制箱的控制或由远端的中央交通电脑控制，使路口的号志灯可控制交通流量，以维持交通顺畅。

然而在某些路口的某些时段，如上下班时间，其交通流量有时会偏向某一流向，而另一方向的交通流量较小，使得交通流量大的一方必须等候较长的号志时间，因此容易造成交通堵塞；所以在此种路段，通常会有交通警察以手动方式操作交通灯号控制箱，使号志灯能够依交通的流量变换，来降低交通的堵塞。

但是所有的路口并无法随时派驻一名交通警察监看路口的交通状况，因此无法作整体性的交通流量控制；且若在某一路口的交通流量已经非常大，而连接的另一路口又放入大量的车流，则会造成更严重的交通堵塞。

再者，当行人穿越较长的斑马线时，若行人未完全通过斑马线即遇到灯号变换，有道德的汽车驾驶人会等候行人完全通行后才前进，若遇到较无耐性的汽车驾驶人则会抢先通行，使得行人卡在马路中间进退不得，因而容易发生交通意外。

又若盲人要通过有红绿灯的路口时，则因盲人无法判断灯号，所以无法顺利通过路口，而需要旁人协助；但若旁人没有注意到有盲人要通过路口时，则盲人不知要等候多久才有善心人士协助通过路口。

另外，一般路口的交通号志是以红、黄、绿三色灯号作为指示标志，且传统的灯号通常以钨丝灯泡构成，而因钨丝灯泡的使用寿命较短，若钨丝灯泡损坏则会使得三色灯号无法正确指示，使得汽车驾驶人或行人无所适从，而容易发生混乱的现象，甚至因而发生交通意外。

且若三色灯号发生故障时，管理交通号志的单位并无法迅速获知，而必须藉由汽车驾驶人或行人发现后通知，该管理交通号志的单位才能派员前来换修；由于该管理交通号志的单位处于被动的状态，因此无法迅速得知灯号损坏状况而延误维修，但在灯号损坏的这段时间则已严重造成交通混乱，甚至发生交通意外。

本实用新型的主要目的是提供一种能够藉由一中央处理器学习并记录交通灯号控制箱控制灯号的变化时序，使其可自动控制灯号，或受中央交通电脑指令而控制灯号的交通号志管理及显示装置。

本实用新型又一目的是提供一种交通号志管理及显示装置，其连接中央处理的灯号是以多个三色发光二极管排列组成，以显示行进方向或停止的指示灯号；而且因发光二极管的耗电量低，且使用寿命长，可以延长灯号的使用寿命。

本实用新型的再一目的是提供一种交通号志管理及显示装置，其连接中央处理器的剩余时间显示器用于显示灯号变换时所剩余的时间，以提供行人过马路时的参考，以避免行人未完全穿越马路即已变换灯号的情况。

本实用新型的又一目的是提供一种交通号志管理及显示装置，其连接中央处理器的盲人导引装置是由一无线接收器、语音装置及扬声器组成，该无线接收器能接收盲人所携带的一无线发射器所发射的信号，使该扬声器能播放语音以导引盲人通过马路。

本实用新型的又一目的是提供一种交通号志管理及显示装置，其连接中央处理器的无线通信装置可以接收中央处理器所送出的灯号故障信号，并发出无线信号给相关单位前来维修，使相关单位可迅速获知，以便尽快维修以恢复灯号正常。

本实用新型是这样实现的：其包括：有学习储存功能的中央处理器，其用于控制连接的各电路装置；用于停电时提供电路所需的电源的蓄电池，其连接中央处理器；可供连接交通单位的中央交通电脑及交通灯号控制箱的输出入介面，其连接中央处理器，使该中央处理器可受中央交通电脑及交通灯号控制箱的控制；用于设定中央处理器的软件程序的控制面板，其连接输出入介面；用于接收中央处理器所送出的灯号故障信号并发出无线信号给相关单位前来维修的无线通信装置，其连接输出入介面；用于存放软件程序及储存中央处理器的学习记录的存储器，其连接中央处理器；可显示行进方向或停止的指示的灯号，其连接中央处理器，该灯号以多个三色发光二极管排列组成；用于显示灯号变换时所剩余的时间的剩余时间显示器，其连接中央处理器；盲人导引装置，其连接中央处理器，该盲人导引装置是由一无线接收器、语音装置及扬声器所组成，其中该无线接收器可以接收盲人所携带的一无线发射器所发射的信号，使该无线接收器将信号传送至中央处理器，并使语音装置将语音信号传送至扬声器播放语音；且该无线接收器能够送出一信号至中央处理器，使该中央处理器控制灯号延迟此次或下一次可通行的变换时间。

其中该灯号的三色发光二极管排列成指示方向的箭头。

本实用新型为一种交通号志管理及显示装置，主要由中央处理器、蓄电池、输出入介面、控制面板、无线通信装置、存储器、灯号、剩余时间显示器及冒人导引装置所组成。

下面配合附图，详细说明本实用新型的构造及特征。

图1是本实用新型的电路方块图；

图2是本实用新型的电路图；

图3是本实用新型的灯号正视示意图；

图4是本实用新型的另一灯号正视示意图；

图5是本实用新型的剩余时间显示器正视示意图；

图6是本实用新型的又一剩余时间显示器实施例；

图7是本实用新型的另一剩余时间显示器实施例；

图8是本实用新型的动作流程图。

首先，请参阅图1及图2，本实用新型主要由下列各构件所组成，现将各构件的连结关系分述如下：

中央处理器1，其用于控制连接的各电路装置，且该中央处理器具有学习记录功能；蓄电池2，其连接中央处理器1，该蓄电池2用于停电时提供电路所需的电源；输出入介面3，其连接中央处理器1，该输出入介面3可供连接交通单位的中央交通电脑31及交通灯号控制箱32，使该中央处理器1可受中央交通电脑31及交通灯号控制箱32的控制；控制面板4，其连接输出入介面3，该控制面板4用于设定中央处理器1的软件程序；灯号5，其连接中央处理器1，该灯号5是以多个三色发光二极管51排列组成，可显示行进方向或停止的指示灯号，如图3及图4所示；剩余时间显示器6，其连接上述的中央处理器1，该剩余时间显示器6用于显示灯号5变换时所剩余的时间，以提供行人过马路时的参考，如图5、图6及图7所示：

无线通信装置7，其连接上述的输出入介面3，该无线通信装置7用于接收中央处理器1所送出的灯号5的故障信号，并且发出无线信号给相关单位前来维修；存储器8，其连接中央处理器1，该存储器8用于存放软件程序及记录中央处理器1的学习记录；盲人导引装置9，其连接中央处理器1，该盲人导引装置9由一无线接收器91、语音装置92及扬声器93所组成，而该无线接收器9可以接收盲人所携带的一无线发射器94所发射的信号，使该无线接收器91将信号传送至中央处理器1，并使语音装置92将语音信号传送至扬声器93播放语音以导引盲人；且该无线接收器91能够送出一信号至中央处理器1，使该中央处理器1控制灯号5延迟此次或下一次可通行的变换时间，以便利盲人通行。

根据上述构造，本实用新型运作时，如图8所示的流程图，该中央处理器1藉由输出入介面3读取中央交通电脑31或交通灯号控制箱32的控制信号，使该灯号5依控制而显示指示方向；并在此时该中央处理器1可以学习交通灯号控制箱32的控制模式，并将此种控制模式储存在存储器8，而在经过数天的学习记录后，使该中央处理器1可依此种控制模式操控灯号5；或者使中央处理器1直接接受中央交通电脑31的控制指令而控制灯号5。

然后再判断该灯号5是以中央交通电脑31或交通灯号控制箱32控制变换，还是定时自动变换。之后再判断灯号5变换所剩余的时间，若有剩余时间则使该剩余时间显示器6显示变换后的时间，并且倒数计时显示。再使中央处理器1检查灯号5的实际指示状态，若灯号5显示不正常或损坏，则使该无线通信装置7发出信号通知相关单位前来检修。

最后再判断该盲人导引装置9的无线接收器91是否接收到盲人所携带的无线发射器94所发出信号，若该无线接收器91接收到该信号，则使该语音装置92将语音信号传送至扬声器93播放语音，以导引盲人通过马路；并且若无线接收器91接收到无线发射器94所发出的信号，该无线接收器91应送出一信号至中央处理器1，使该中央处理器1控制灯号5延迟此次或下一次可通行的变换时间以利盲人通行。

由于该中央处理器1具有学习并储存灯号5的变换时序的功能，且能用学习储存的时序自动变换控制该灯号5，因此可以免除人工控制交通灯号控制箱32的麻烦，以减少人力浪费。

该剩余时间显示器6可以装设在灯号5或传统的三色灯号5a或行人斑马线两端的行人号志灯5b上，如图5、图6及图7所示：当灯号6、6a、6b变换后，即可显示变换时所剩余的时间，而可以提供行人通过马路时的参考，以避免行人未完全穿越马路即已变换灯号的情况，以降低发生交通意外的情况。

再者，该盲人导引装置9可以接收盲人所携带的一无线发射器94所发出信号，使该盲人导引装置9可以发出语音以导引盲人通过马路，并且延迟灯号5可通行的变换时间，而便利盲人通行，这是本实用新型十分体贴盲人的设计。

本实用新型藉由中央处理器1监控灯号5，若灯号5万一发生故障而无法正常指示时，则该中央处理器1使无线通信装置7发出无线信号给相关单位前来维修，使相关单位可迅速获知而尽速维修，以恢复灯号正常，所以可以降低因灯号5故障而造成交通堵塞的情况。

另外，该灯号5以多个三色发光二极管51排列组成，因发光二极管51的耗电量低、故障率低而延长灯号5的使用寿命，以减少换修灯号5；又该三色发光二极管51应排列成指示方向的箭头，而可以明确指示行进的方向，如图3及图4所示，或是排列成传统的红、黄、绿三色指示灯。

Claims

1.一种交通号志管理及显示装置，其特征在于：包括：有学习储存功能的中央处理器，其用于控制连接的各电路装置；用于停电时提供电路所需的电源的蓄电池，其连接中央处理器；可供连接交通单位的中央交通电脑及交通灯号控制箱的输出入介面，其连接中央处理器，使该中央处理器可受中央交通电脑及交通灯号控制箱的控制；用于设定中央处理器的软件程序的控制面板，其连接输出入介面；用于接收中央处理器所送出的灯号故障信号并发出无线信号给相关单位前来维修的无线通信装置，其连接输出入介面；用于存放软件程序及储存中央处理器的学习记录的存储器，其连接中央处理器；可显示行进方向或停止的指示的灯号，其连接中央处理器，该灯号以多个三色发光二极管排列组成；用于显示灯号变换时所剩余的时间的剩余时间显示器，其连接中央处理器；盲人导引装置，其连接中央处理器，该盲人导引装置是由一无线接收器、语音装置及扬声器所组成，其中该无线接收器可以接收盲人所携带的一无线发射器所发射的信号，使该无线接收器将信号传送至中央处理器，并使语音装置将语音信号传送至扬声器播放语音；且该无线接收器能够送出一信号至中央处理器，使该中央处理器控制灯号延迟此次或下一次可通行的变换时间。

2，如权利要求1所述的交通号志管理及显示装置，其特征在于：其中该灯号的三色发光二极管排列成指示方向的箭头。