CN216129999U - 一种环境自适应可变频发光突起路标 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种环境自适应可变频发光突起路标,它包括突起路标壳体,突起路标壳体底部设有安装底座,突起路标壳体为上窄下宽的棱台结构,棱台结构顶部设有太阳能板,侧面至少设有一个反光突起路标,反光突起路标包括设置在棱台结构侧面的透光面板,在透光面板内设有发光器,安装底座内设有控制系统、无线传输模块,二者通过电路与电池电连接,控制系统通过控制线缆连接控制发光器,太阳能板通过电缆与电池电路连接,且控制系统通过无线传输模块与远程控制终端电信连接;本实用新型通过先进的控制系统和无线传输技术,可通过外部接入气象传感设备或路面状态传感设备,触发内置的控制策略,实现不同环境下的变频闪烁,发光策略根据当时环境决定,实时高效的为司乘人员提供主动保护。
Description
技术领域
本实用新型属于交通安全设施领域,具体涉及一种环境自适应可变频发光突起路标。
背景技术
突起路标是固定于路面上起标线作用的突起标记块,可在高速公路或其他道路上用来标记中心线、车道分界线、边缘线;也可用来标记弯道、进出口匝道、导流标线、道路变窄、路面障碍物等危险路段。按发光方式主要分为两类被动发光和主动发光。
1、被动发光突起路标
利用镶嵌在内部的反光晶格片或反光膜,通过逆反射的原理,夜间汽车行驶过程中,突起路标被动反光,标记了路面线型和线宽。
2、主动发光突起路标
利用突起路标的内部控制器,点亮镶嵌的发光管进行主动发光诱导,主动进行安全提醒,防护效果更主动有效。
被动发光突起路标,使用方式单一,仅能作为车辆行经过程中的一种逆反射设施,具有一定的安全辅助作用,主动发光突起路标采用有源的模式,化被动预防为主动提醒,更积极高效的反馈路面情况,发光模式闪烁方式单一,无法完全满足不同路段、不同环境的使用要求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种环境自适应可变频发光突起路标。该突起路标布设在路面,用于标记中心线、车道分界线、边缘线,布设间距根据实际使用场景调整。主动发光诱导司乘人员安全驾驶。该设备通过先进的控制系统和无线传输技术,可通过外部接入气象传感设备或路面状态传感设备,触发内置的控制策略,实现不同环境下的变频闪烁。突起路标有光照时处于休眠状态,太阳能电池储能,通过传统的反光方式示意道路或车道边界。当处于夜间或者低照度等特殊气候情况时,外部监测设备发出唤醒信号,突起路标唤醒,MCU控制发光器主动发光,发光策略根据当时环境决定,实时高效的为司乘人员提供主动保护。设施正常模式下以低功耗模式运行,维持低电能消耗,实现持续稳定长时间的监测。
本实用新型的技术方案是:
一种环境自适应可变频发光突起路标,它包括突起路标壳体,突起路标壳体底部设有安装底座,突起路标壳体为上窄下宽的棱台结构,棱台结构顶部设有太阳能板,侧面至少设有一个反光突起路标,反光突起路标包括设置在棱台结构侧面的透光面板,在透光面板内设有发光器,安装底座内设有控制系统、无线传输模块,二者通过电路与电池电连接,控制系统通过控制线缆连接控制发光器,太阳能板通过电缆与电池电路连接;且控制系统通过无线传输模块与远程控制终端电信连接。
上述棱台结构为四棱棱台,在四棱棱台的其中一个侧面设置单面反光突起路标或在相对的两个侧面设置双面反光突起路标。
上述控制系统为MCU控制器。
上述远程控制终端上设有气象传感器或路面状态传感器,无线传输模块与外部气象传感器或路面状态传感器电信连接。
上述发光器为可变频灯带。
上述透光面板为白色或黄色。
与现有技术比较,本实用新型的有益效果是:
本实用新型包括突起路标壳体和设有控制系统、无线传输模块的安装底座,突起路标壳体为上窄下宽的棱台结构,棱台结构顶部设有太阳能板,侧面至少设有一个反光突起路标,反光突起路标包括设置在棱台结构侧面的透光面板,在透光面板内设有可变频灯带,控制系统通过控制线缆连接控制变频灯带,且控制系统通过无线传输模块与远程控制终端电信连接;该突起路标对比传统设备的单一性,能够实现特殊环境下的高效可变频的清晰轮廓示意,以及车道级行车诱导功能。通过引入先进的控制系统和无线传输系统,实现高可靠的外部设备接入和低延时的突起路标设备互联。夜间低照度和出现紧急情况时封闭车道时,能对司乘人员高效边界示意和快速诱导,保证司乘人员生命安全、行车安全。
附图说明
图1是本实用新型单面反光突起路标的侧视剖视图。
图2是本实用新型双面反光突起路标的侧视剖视图。
图3是本实用新型单面反光突起路标的俯视图。
图4是本实用新型双面反光突起路标的俯视图。
图5是本实用新型标准路段单面反光突起路标安装示意图。
图6是本实用新型黄色单实线双面反光突起路标安装示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示,一种环境自适应可变频发光突起路标,它包括突起路标壳体,突起路标壳体底部设有安装底座,突起路标壳体为上窄下宽的棱台结构,棱台结构为四棱棱台,在四棱棱台的其中一个侧面设置单面反光突起路标或在相对的两个侧面设置双面反光突起路标。
棱台结构顶部设有太阳能板1,其侧面至少设有一个反光突起路标,反光突起路标包括设置在棱台结构侧面的透光面板2,在透光面板2内设有发光器,发光器为变频灯带3,透光面板2可为白色或黄色,白色或黄色透光面板2在光照充足情况具备逆反射反光性能,在低照度情况下能透光显示变频灯带3 的颜色;安装底座内设有控制系统、无线传输模块8,二者通过电路与电池电连接,控制系统通过控制线缆5连接控制变频灯带3,太阳能板1通过电缆4与电池6电路连接,太阳能板1可为电池6蓄电;该设备在夜间低照度情况下,通过黄灯闪烁示意车道线,当环境发生变化时,由外部监测设备发出信号指令,突起路标接受监测信号,通过控制器控制发光器改变频闪频率,达到更高效安全的预警提示。
控制系统通过无线传输模块8与远程控制终端电信连接,控制系统为MCU控制器7,在远程控制终端上设有气象传感器或路面状态传感器,无线传输模块8与外部气象传感器或路面状态传感器电信连接,该装置能高效快速兼容外部传感器数据接入,采用无线传输技术,对接不同外部设备协议,可接入气象传感设备、路面状态传感设备等气候监测设备,通过与外部监测设备的互通配合,触发设备内部的控制决策,适应不同环境下的车道安全预警,与外部传感器配合共同完成高速公路的道路轮廓增强和行车诱导,设备预留接口也可以为后端平台提供基础数据决策依据。
如图5-6所示,该设备高可靠高性能全自动化实时运行,安装在行车道两边和中心线上,该设备安装在行车道两边、其道路边缘标线(白色)时其透光面板2为单面反光且颜色为白色,安装在禁止跨越对向车道分界线(黄色)时其透光面板2为双面反光且颜色为黄色;同时也可以标记弯道,进出口匝道,导流标线,道路变窄,路面障碍物等危险路段。通过在每车道边界安装,当公路某车道出现突发情况封闭时,可通过外部监测设备发出信号指令,设备接收车道封闭信号,该车道突起路标发光器显示红色,红色区段显示至封闭处,相邻车道显示黄色,显示区段沿标线延伸,引导车辆过渡至安全车道行驶,新设备提供了更清晰高效的引导指示,在夜间车灯的照射下可以勾画出车道的轮廓,给司乘人员提供清晰明亮的道路行车环境,起着非常重要的安全警示作用,可极大提高公路抗风险和安全运营能力。
随着信息化技术的不断演进和设备信息化程度的提高,设备可通过无线传输协议接受其他传感设备的监测信息,通过内部控制器调整突起路标发光器的变频方案,满足不同场景下的使用需求,同车道不同环境的频闪调节,不同车道调度的引导频闪调节。特殊环境条件下,能动态诱导司乘人员在该车道安全行驶,也可疏散至临近车道通行,快速高效的响应,保证人员安全。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。
Claims (6)
1.一种环境自适应可变频发光突起路标,它包括突起路标壳体,所述突起路标壳体底部设有安装底座,其特征在于:所述突起路标壳体为上窄下宽的棱台结构,棱台结构顶部设有太阳能板(1),侧面至少设有一个反光突起路标,反光突起路标包括设置在棱台结构侧面的透光面板(2),在透光面板(2)内设有发光器,安装底座内设有控制系统、无线传输模块(8),二者通过电路与电池电连接,所述控制系统通过控制线缆(5)连接控制发光器,太阳能板(1)通过电缆(4)与电池(6)电路连接;且控制系统通过无线传输模块(8)与远程控制终端电信连接。
2.根据权利要求1所述的环境自适应可变频发光突起路标,其特征在于:所述棱台结构为四棱棱台,在四棱棱台的其中一个侧面设置单面反光突起路标或在相对的两个侧面设置双面反光突起路标。
3.根据权利要求1所述的环境自适应可变频发光突起路标,其特征在于:所述控制系统为MCU控制器(7)。
4.根据权利要求1所述的环境自适应可变频发光突起路标,其特征在于:在远程控制终端上设有气象传感器或路面状态传感器,所述的无线传输模块(8)与外部气象传感器或路面状态传感器电信连接。
5.根据权利要求1所述的环境自适应可变频发光突起路标,其特征在于:所述的发光器为可变频灯带(3)。
6.根据权利要求1-5任一所述的环境自适应可变频发光突起路标,其特征在于:所述透光面板(2)为白色或黄色。
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- 2021-11-05 CN CN202122699427.3U patent/CN216129999U/zh active Active
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