CN2388355Y - 柴油机机油油底壳总成 - Google Patents
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Abstract
一种柴油机机油油底壳总成,包括壳体、结合面,其中,壳体在结合面宽度方向两侧位置向外扩展,而形成延伸过结合面的延伸部,且在外形上,壳体上位于中间的结合面和两侧延伸部的顶面高于位于其间所夹壳体的顶面,最大限度地扩大油底壳的容量,使其较原来的油底壳容量增加了近14升,延长机油换油时间,节省用户操作维护成本和劳力。此外,本油底壳总成的加油盖部件上装有钢棒及磁钢,故可吸附柴油机磨合期的磨屑,延长柴油机工作寿命及可靠性。
Description
本实用新型涉及一种柴油机机油油底壳，尤指一种扩大柴油机机油容量和增加换油时间的柴油机机油油底壳总成。
传统的柴油机机油油底壳是由壳体1、结合面2构成，容量为4～6升，换油时间间隔较短，相对使驾驶员或操作人员在工作中需要经常忙于加机油。若在长途运输中，机油储量的不足也往往会严重影响到运输任务完成的及时性、准确性和安全性。
本实用新型的目的是在于提供一种可扩大柴油机机油容量和增加换油时间的柴油机机油油底壳总成。
本实用新型的技术方案是：一种柴油机机油油底壳总成，包括壳体、结合面，其中，所述壳体在结合面宽度方向两侧位置向外或向外向上扩展，而形成延伸过结合面的延伸部。
如以上所述的柴油机机油油底壳总成，其中，所述壳体两侧的延伸部和中间的结合面的顶面高于位于其间所夹壳体的顶面。
如以上所述的柴油机机油油底壳总成，其中，所述壳体的两延伸部之一设有一加油口，还包括一加油盖部件，该加油盖部件包含一安装在加油口上的短管和一利用密封圈与短管达到密封连接的加油盖。
如以上所述的柴油机机油油底壳总成，其中，所述加油盖的内底上设有安装孔，还包括一钢棒和磁钢块，所述钢棒的一端固定于安装孔中，所述磁钢块安置在钢棒的自由端上，并使磁钢块处于靠近壳体1的内底面。
如以上所述的柴油机机油油底壳总成，其中，所述壳体的两延伸部之一的侧壁近其底沿处设有放油口，还包括一放油管接头组件，该组件含有一管接头和一根橡胶放油管，放油管自由端设有放油螺塞，接头组件通过管接头安置在油底壳壳体放油口处。
如以上所述的柴油机机油油底壳总成，其中，所述放油口位于加油口所在一侧的延伸部底沿处。
如以上所述的柴油机机油油底壳总成，其中，在加油口另一侧的延伸部顶面设有一透气口，还包括一透气接头，该透气接头安装在透气口上，然后可通过铜管与柴油机缸盖罩相通，这样就可实现与大气相通的目的。
本实用新型与传统的技术比较优点和效果非常明显，由上可见，由于本柴油机油油底壳总成的外形尺寸，设计成壳体在结合面宽度方向两侧侧壁位置向外扩展过结合面，而形成延伸过结合面的延伸部，且在外形上，壳体上位于中间的结合面和两侧延伸部的顶面高于位于其间所夹壳体的顶面，最大限度地扩大油底壳的容量，使其较原来的油底壳容量增加了近14升，换油时间间隔扩大了2～4倍，也就是延长了机油换油时间，节省用户操作维护成本和劳力。此外，本油底壳总成的加油口的加油盖部件上装有钢棒及磁钢，因带有磁钢，因此可吸附柴油机工作时产生的金属磨屑，延长柴油机机油滤清器工作寿命及柴油机可靠性，以及本油底壳乃可通过联接螺栓与柴油机机体相连接，装配和维修十分方便。
以下将通过较佳实施例并结合附图对本实用新型加以详细说明，附图中：
图1是现有的柴油机机油油底壳的结构示意图；
图2是图1的侧视图；
图3是本实用新型的柴油机机油油底壳总成的主视图；
图4是图3的局部剖视仰视图；
图5是图3的侧视图。
请参阅图3至图5所示，一种柴油机机油油底壳总成，包括壳体10、结合面20，其中，所述壳体10在结合面20宽度方向两侧向外或向外向上扩展过结合面20，而形成延伸部。在本实施例中，延伸部101，101′是宽度方向向两侧扩展延伸而成，所以它们(101，101′)的顶面与结合面20的上表面或顶面可基本上做成具有相同的高度，也都高于位于其间所夹壳体10部分的顶面103，而使侧面外形成山字形，如图5所示。一般而言，本实用新型的油底壳的容量将比现有的油底壳的容量增加了近14升，达20升，同时使油底壳的换油时间间隔也扩大了2～4倍，节省了用户操作维护成本和劳力。在另一方面，所述壳体10的延伸部101′顶面上设置了一加油口102，两延伸部之一近其底沿处的侧壁上设有放油口104，例如，所述放油口104可位于加油口102所在一侧延伸部101′的底沿处，另外放油口104处还设有一放油管接头组件，该组件含有一管接头40和一根橡胶放油管60，其中，所述放油管自由端上有一放油螺塞601，这样可方便地放出油底壳中的机油。
此外，本实用新型还包括一加油盖部件30，该加油盖部件30包含一安装在加油口102上短管301、一利用密封圈50与短管301达到密封连接的加油盖302，该加油盖的内底上设有安装孔312，一钢棒303和一磁钢块304；所述钢棒303的一端固定于安装孔312中，所述磁钢块304安置在钢棒303的自由端上，并使磁钢块304处于靠近壳体10的内底面，以吸附柴油机在运行中产生的磨屑，并使柴油机的使用寿命得以延长。
本实用新型还设有透气接头50，该透气接头位于加油口另一侧的延伸部上，例如可在延伸部101上，透气接头通过铜管与柴油机缸盖罩相通，实现与大气相通的目的。
Claims (7)
1.一种柴油机机油油底壳总成，包括壳体、结合面，其特征在于：所述壳体在结合面宽度方向两侧位置向外扩展，而形成延伸过结合面的延伸部。
2.根据权利要求1所述的柴油机机油油底壳总成，其特征在于：所述壳体两侧的延伸部和中间的结合面的顶面高于位于其间所夹壳体的顶面。
3.根据权利要求2所述的柴油机机油油底壳总成，其特征在于：所述壳体的两延伸部之一设有一加油口，还包括一加油盖部件，该加油盖部件包含一安装在加油口上的短管和一利用密封圈与短管达到密封连接的加油盖。
4.根据权利要求2所述的柴油机机油油底壳总成，其特征在于：所述加油盖的内底上设有安装孔，还包括一钢棒和磁钢块，所述钢棒的一端固定于安装孔中，所述磁钢块安置在钢棒的自由端上，并使磁钢块处于靠近壳体1的内底面。
5.根据权利要求2所述的柴油机机油油底壳总成，其特征在于：所述壳体的两延伸部之一的侧壁近其底沿处设有放油口，还包括一放油管接头组件，该组件含有一管接头和一根橡胶放油管，放油管自由端设有放油螺塞，接头组件通过管接头安置在油底壳壳体放油口处。
6.根据权利要求1-5的任一项所述的柴油机机油油底壳总成，其特征在于：所述放油口位于加油口所在一侧的延伸部底沿处。
7.根据权利要求2的任一项所述的柴油机机油油底壳总成，其特征在于：在加油口另一侧的延伸部顶面设有一透气口，还包括一透气接头，该透气接头安装在透气口上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99226613 CN2388355Y (zh) | 1999-05-13 | 1999-05-13 | 柴油机机油油底壳总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99226613 CN2388355Y (zh) | 1999-05-13 | 1999-05-13 | 柴油机机油油底壳总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2388355Y true CN2388355Y (zh) | 2000-07-19 |
Family
ID=34016280
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 99226613 Expired - Fee Related CN2388355Y (zh) | 1999-05-13 | 1999-05-13 | 柴油机机油油底壳总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2388355Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103912730A (zh) * | 2013-01-09 | 2014-07-09 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 柴油机油底壳管件连接结构 |
-
1999
- 1999-05-13 CN CN 99226613 patent/CN2388355Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103912730A (zh) * | 2013-01-09 | 2014-07-09 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 柴油机油底壳管件连接结构 |
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