CN211219488U - 一种气门用油封工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气门用油封工装，属于气门油封技术领域。一种气门用油封工装，包括支架，所述支架的内顶壁固定连接有液压泵，所述液压泵的输出端固定连接有承重板，所述承重板的底部固定连接有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块的底部固定连接有第一移动块；本实用新型，通过设置第一螺杆、第二螺杆、第一移动块、第二移动块、第一滑块、第二滑块和滑槽，在对不同型号的气门油封进行固定时，通过转动两个旋转手柄，即可带动左气门油封夹和右气门油封夹进行移动，改变左气门油封夹和右气门油封夹之间的距离，从而实现对不同型号气门油封的固定，达到了该油封工作通用性强的效果。

Description

一种气门用油封工装

技术领域

本实用新型涉及气门油封技术领域，尤其涉及一种气门用油封工装。

背景技术

气门油封是油封的一种，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封，气门油封可以防止机油进入进排气管，避免机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室。

由于气门油封的型号很多，不同型号的气门油封直径也不相同，而现有的气门用油封工装，通用性较差，不能适用于所有型号的气门油封，另一方面，现有的气门用油封工装，在操作时较为不便，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中通用性较差和工作效率低的问题，而提出的一种气门用油封工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种气门用油封工装，包括支架，所述支架的内顶壁固定连接有液压泵，所述液压泵的输出端固定连接有承重板，所述承重板的底部固定连接有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块的底部固定连接有第一移动块，所述第一移动块的内壁螺纹连接有第一螺杆，所述第二滑块的底部固定连接有第二移动块，所述第二移动块的内壁螺纹连接有第二螺杆。

优选的，所述第一移动块的底部固定连接有第一连接块，所述第一连接块的底部固定连接有左气门油封夹。

优选的，所述第二移动块的底部固定连接有第二连接块，所述第二连接块的底部固定连接有右气门油封夹。

优选的，所述左气门油封夹和右气门油封夹的内壁均固定连接有防滑垫。

优选的，所述第一螺杆和第二螺杆的一端均固定连接有旋转手柄，所述旋转手柄的数量为两个。

优选的，所述第一螺杆和第二螺杆远离旋转手柄的一端均固定连接有限位板。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种气门用油封工装，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过设置第一螺杆、第二螺杆、第一移动块、第二移动块、第一滑块、第二滑块和滑槽，在对不同型号的气门油封进行固定时，通过转动两个旋转手柄，即可带动左气门油封夹和右气门油封夹进行移动，改变左气门油封夹和右气门油封夹之间的距离，从而实现对不同型号气门油封的固定，达到了该油封工作通用性强的效果。

2、本实用新型，通过液压泵和支架，在对气门油封安装时，只需启动液压泵，液压泵向下移动，从而带动左气门油封夹和右气门油封夹所固定的气门油封向下移动，即可完成对气门油封的安装，操作简单方便，避免了人工安装的麻烦，提高了工作效率。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型具有通用性强和工作效率高的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中滑槽的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型中防滑垫的结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处的放大结构示意图。

图中：1、支架；2、液压泵；3、承重板；4、滑槽；5、第一滑块；6、第二滑块；7、第一移动块；8、第一螺杆；9、第二移动块；10、第二螺杆；11、第一连接块；12、左气门油封夹；13、第二连接块；14、右气门油封夹；15、防滑垫；16、旋转手柄；17、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种气门用油封工装，包括支架1，支架1的内顶壁固定连接有液压泵2，通过液压泵2和支架1，在对气门油封安装时，只需启动液压泵2，液压泵2向下移动，从而带动左气门油封夹12和右气门油封夹14所固定的气门油封向下移动，即可完成对气门油封的安装，操作简单方便，避免了人工安装的麻烦，提高了工作效率，液压泵2的输出端固定连接有承重板3，承重板3的底部固定连接有滑槽4，滑槽4的内部滑动连接有第一滑块5和第二滑块6，第一滑块5的底部固定连接有第一移动块7，第一移动块7的内壁螺纹连接有第一螺杆8，第二滑块6的底部固定连接有第二移动块9，第二移动块9的内壁螺纹连接有第二螺杆10，通过设置第一螺杆8、第二螺杆10、第一移动块7、第二移动块9、第一滑块5、第二滑块6和滑槽4，在对不同型号的气门油封进行固定时，通过转动两个旋转手柄16，即可带动左气门油封夹12和右气门油封夹14进行移动，改变左气门油封夹12和右气门油封夹14之间的距离，从而实现对不同型号气门油封的固定，达到了该油封工作通用性强的效果，第一移动块7的底部固定连接有第一连接块11，第一连接块11的底部固定连接有左气门油封夹12，第二移动块9的底部固定连接有第二连接块13，第二连接块13的底部固定连接有右气门油封夹14，左气门油封夹12和右气门油封夹14的内壁均固定连接有防滑垫15，通过设置防滑垫15，可以有效的增强左气门油封夹12和右气门油封夹14与气门油封之间的摩擦力，增强被固定气门油封的稳定性，防止安装出现偏差，第一螺杆8和第二螺杆10的一端均固定连接有旋转手柄16，旋转手柄16的数量为两个，第一螺杆8和第二螺杆10远离旋转手柄16的一端均固定连接有限位板17，通过设置限位板17，可以对第一移动块7和第二移动块9起到限制作用，防止第一移动块7和第二移动块9脱离第一螺杆8和第二螺杆10。

本实用新型中，通过设置第一螺杆8、第二螺杆10、第一移动块7、第二移动块9、第一滑块5、第二滑块6和滑槽4，在对不同型号的气门油封进行固定时，通过转动两个旋转手柄16，即可带动左气门油封夹12和右气门油封夹14进行移动，改变左气门油封夹12和右气门油封夹14之间的距离，从而实现对不同型号气门油封的固定，达到了该油封工作通用性强的效果，通过液压泵2和支架1，在对气门油封安装时，只需启动液压泵2，液压泵2向下移动，从而带动左气门油封夹12和右气门油封夹14所固定的气门油封向下移动，即可完成对气门油封的安装，操作简单方便，避免了人工安装的麻烦，提高了工作效率。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种气门用油封工装，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)的内顶壁固定连接有液压泵(2)，所述液压泵(2)的输出端固定连接有承重板(3)，所述承重板(3)的底部固定连接有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部滑动连接有第一滑块(5)和第二滑块(6)，所述第一滑块(5)的底部固定连接有第一移动块(7)，所述第一移动块(7)的内壁螺纹连接有第一螺杆(8)，所述第二滑块(6)的底部固定连接有第二移动块(9)，所述第二移动块(9)的内壁螺纹连接有第二螺杆(10)。

2.根据权利要求1所述的一种气门用油封工装，其特征在于，所述第一移动块(7)的底部固定连接有第一连接块(11)，所述第一连接块(11)的底部固定连接有左气门油封夹(12)；所述第二移动块(9)的底部固定连接有第二连接块(13)，所述第二连接块(13)的底部固定连接有右气门油封夹(14)。

3.根据权利要求2所述的一种气门用油封工装，其特征在于，所述左气门油封夹(12)和右气门油封夹(14)的内壁均固定连接有防滑垫(15)。

4.根据权利要求1所述的一种气门用油封工装，其特征在于，所述第一螺杆(8)和第二螺杆(10)的一端均固定连接有旋转手柄(16)，所述旋转手柄(16)的数量为两个。

5.根据权利要求4所述的一种气门用油封工装，其特征在于，所述第一螺杆(8)和第二螺杆(10)远离旋转手柄(16)的一端均固定连接有限位板(17)。

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