CN2380460Y - 新型客车取暖器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有正温度特性的发热材料PTC的客车取暖器。该取暖器利用两条铝质板将多片PTC材料封装成完整的一条发热组件,通过绝缘导热膜和压装板将发热组件压装在一铝质基板上,并在铝质基板和压装板上焊接多条散热条,以便获得良好的散热效果。本实用新型由于采用了PTC发热元件,所以无明火产生,电板与PTC的接触状态好,取暖器整体结构简单,安全可靠,使用寿命长且省电。
Description
本实用新型涉及一种具有正温度特性的发热材料PTC的客车取暖器。
目前铁路客车取暖器都采用电热管式结构，其不足之处是电热丝表面温度过高，可达800～900℃，易发生烧结及电极脱落现象，最为严重的是，由于其本身没有温度调节功能，在通风散热不畅时，容易发生客车火灾。
本实用新型的目的是提供一种具有自动限流恒温发热特性的PTC作为发热元件的客车取暖器，以便有效地防止客车火灾事故的发生，提高发热效率及使用寿命。
本实用新型的目的是这样实现的：在PTC客车取暖器中，利用两条铝质板(5)(7)将多片PTC陶瓷(6)(8)装封成完整的一条发热组件，两条铝质板(5)(7)本身作为PTC的引出电极，然后将发热组件通过绝缘导热膜(2)(4)和压装板(3)压装在一个铝质基板(1)上，为扩大与周围空气的换热面积，在铝质基板(1)上面焊上多条散热条(9)，在压装板(3)上也焊上多条散热条(10)，利用空气的自然对流，达到加热空气的目的。PTC发热温度可根据要求而定，范围可在50～320℃之间，由于PTC发热功率随周围环境温度的变化而波动，即具有自动温度调节功能，特别适合客车取暖用。
本实用新型由于采用了PTC发热元件，无明火产生，电极与PTC的接触状态好，更换发热元件简单方便，本实用新型结构简单，安全可靠，使用寿命长且省电。
图1是根据本实用新型提出的PTC客车取暖器的剖面图。
下面结合图1详细说明一下本实用新型的具体结构及工作情况：本实用新型包括两条多片PTC陶瓷(6)(8)组成的发热组件、作为引出电极的铝质板(5)(7)、绝缘导热膜(2)(4)、与铝质基板(1)焊接成一体的多条散热条(9)以及与压装板(3)焊接成一体的多条散热条(10)。图中箭头方向为空气流动方向，冷空气由下往上流经散热基板及散热条，逐渐被加热，最后从上端流出。从上端流出的热空气对散热器底部的冷空气有抽拔作用，这一点是由固定该散热结构的外壳箱来实现的，从而加强了空气的自然对流效果。
Claims (1)
1.一种具有正温度特性的发热材料PTC组成的新型客车取暖器，其特征是两条铝质板(5)(7)将多片PTC陶瓷(6)(8)封装成发热组件，发热组件通过绝缘导热膜(2)(4)和压装板(3)压装在一个铝质基板(1)上，在铝质基板(1)上直接焊上多条散热条(9)，在压装板(3)上直接焊上多条散热条(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99226417 CN2380460Y (zh) | 1999-04-27 | 1999-04-27 | 新型客车取暖器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 99226417 CN2380460Y (zh) | 1999-04-27 | 1999-04-27 | 新型客车取暖器 |
Publications (1)
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| CN2380460Y true CN2380460Y (zh) | 2000-05-31 |
Family
ID=34016110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 99226417 Expired - Fee Related CN2380460Y (zh) | 1999-04-27 | 1999-04-27 | 新型客车取暖器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2380460Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110304085A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-10-08 | 常州大学 | 一种高铁紧急状态停车车厢通风散热装置 |
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1999
- 1999-04-27 CN CN 99226417 patent/CN2380460Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110304085A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-10-08 | 常州大学 | 一种高铁紧急状态停车车厢通风散热装置 |
| CN110304085B (zh) * | 2019-06-21 | 2020-08-14 | 常州大学 | 一种高铁紧急状态停车车厢通风散热装置 |
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